فرارو- برند لوکس فونیکس زیر مجموعه مدیران خودرو قصد دارد، پس از تیگو ۸ پرو، چری اومودا ۵ را طی ماه‌های آینده به بازار عرضه کند. کراس اووری که قرار است تحت نام فونیکس اومودا ۵ به دست مشتریان ایرانی برسد. البته همزمان با ایران، کراس اوور کامپت چری در استرالیا نیز عرضه می‌شود.
به گزارش فرارو، مدیران خودرو نخستین بار آذرماه سال قبل خبر از عرضه اومودا ۵ در ایران داد. اما نگفت که این شاسی بلند لوکس چه زمانی از سوی برند تازه تاسیس فونیکس عرضه می‌شود. اما رسانه‌های حوزه خودرو احتمال می‌دهند که این محصول در تابستان عرضه شود.
در مورد قیمت این کراس اوور نیز هنوز مدیران خودرو چیزی اعلام نکرده است. اما با توجه به قیمت ۹۲۵ میلیون تومانی رقیب جدی فونیکس اومودا ۵، یعنی دیگنیتی پرایم و عدد یک میلیارد تومان که احتمالا برای دیگنیتی پرستیژ به تصویب خواهد رسید، به نظر می‌رسد که شاسی بلند جدید برند فونیکس نیز قیمتی بین یک میلیارد تومان تا یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان خواهد داشت.
البته این محصول در چین بین ۱۱۰ هزار یوان تا ۱۵۰ هزار یوان قیمت دارد، که معادل ۱۶ هزار و ۵۰۲ دلار تا ۲۲ هزار و ۵۰۳ دلار است. اما مونتاژکنندگان ایرانی معمولا بین ۵۰ تا ۷۰ درصد به عنوان سود تولیدکننده بر این رقم اضافه می‌کنند. چنین اتفاقی باعث می‌شود تا فونیکس اومودا ۵ بیش از یک میلیارد تومان برای خریدار ایرانی آب بخورد.
طراحان چری در اومودا ۵ دست به یک تغییر اساسی زده اند. تغییراتی که خبر از پایان خط تولید تیگو و آغاز محصولاتی با نام اومودا می‌دهد. در اومودا ۵ نیز آنچه می‌بینیم کاملا متفاوت از سری تیگو است، اما بخش فنی هنوز تغییرات جدی به خود ندیده است.
اگر نگاهی به تصاویر شاسی بلند لوکس تازه مدیران خودرو انداخته باشید، احتمالا احساس کرده اید که این مدل طراحی را پیش‌تر دیده اید. اما اگر هنوز نمی‌دانید کجا، سری به طراحی نمای جلو هیوندای سانتاکروز و فرم کلی هیوندای توسان جدید بزنید. در واقع به نظر می‌رسد که این کراس اوور تلفیقی از طراحی این دو محصول کره‌ای است. اما طراحان تفاوت‌هایی در بخش سپرها، چراغ ها، نمای داخلی و رنگ‌ها اعمال کرده اند تا نسخه جدید متهم به کپی برداری کامل نشود و حاشیه اش تنها به الگو گرفتن ختم شود.
آن‌ها سبک طراحی خود را هنر در حرکت نامیده اند و معتقدند که این کراس اوور از نظر طراحی کاملا مستقل است. اما منتقدان حوزه خودرو در این رابطه با طراحان خیلی هم نظر نیستند.
در نمای جلو همه چیز مدرن و اسپورت به نظر می‌رسد. جلو پنجره چهار ضلعی و فرمی مشبک دارد و چراغ‌ها در دو جهت با آن در ارتباط هستند.
در نمای کناری یک نوار رنگی نارنجی یا آبی دیده می‌شود. این رنگ به شکل ملموس در گرافیک داخلی رینگ‌ها و آینه‌های جانبی به چشم می‌آید و نمایی اسپرت به این خودرو بخشیده است. در نمای عقب نیز دو خروجی اگزوز مصنوعی روی سپر دیده می‌شود. چراغ‌ها از الگوی کراس اوور‌های ژاپنی پیروی می‌کند. در مجموع می‌توان گفت که یک هماهنگی در نمای جلو، کنار و عقب خودرو دیده می‌شود.
در فضای داخلی نیز شاهد یک طراحی مدرن و جذاب هستیم. یک صفحه نمایش خمیده HD ۱۰.۲۵ اینچی دوتایی روی داشبورد دیده می‌شود و کلاستر تمام دیجیتال نیز به کار رفته است. صندلی‌ها، اسپرت و یکپارچه هستند و با چرم مشکی پوشانده شده اند. علاوه بر این نوار‌ها و قطعات تزئینی کرومی در داخل کابین استفاده شده که به اسپرت شدن آن کمک کرده است.
برخلاف باز طراحی کلی اومودا ۵، چری هنوز قوای محرکه این محصول را تغییر نداده و از پیشرانه تیگو ۸ پرو برای کراس اوور جدیدش بهره برده است. در واقع فونیکس اومودا ۵ یک موتور ۱.۶ لیتری توربو شارژ TGDI دارد که توان تولید قدرتی معادل ۱۹۷ اسب بخار با گشتاور ۲۹۰ نیوتن متر را دارد.
قدرت نیز از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک هفت سرعته دوکلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. البته چری قرار است در ادامه، یک موتور ۱.۵ توربو جفت شده به جعبه دنده CVT را به خط تولید اومودا ۵ اضافه کند.
ابعاد اومودا ۵ نیز در طول ۴.۴ متر، در عرض ۱.۸۳ متر، در ارتفاع ۱.۵۸ متر و فاصله بین محور‌ها ۲.۶۳ متر است.
در مورد امکانات این کراس اوور نیز هنوز مدیران خودرو جزئیاتی اعلام نکرده است، اما به نظر می‌رسد که فونیکس اومودا ۵ با آپشن‌هایی نظیر سیستم هشدار خروج از خط، کروز کنترل هوشمند، سیستم کمکی کروز هوشمند، ترمز اضطراری خودکار، سامانه کنترل پایداری، سیستم کمکی حرکت در ترافیک، سیستم کمکی حرت بین خطوط، صندقو برقی عقب، سانروف، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم کمکی حرکت در ترافیک، رادار تصادف از ناحیه جلو، تنظیم برقی صندلی‌های جلو با گرم کن و تنظیم گودی کمر، سیستم هشدار و پیش بینی برخوردار در هنگام تغییر لاین و... عرضه می‌شود.
