به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، داریوش امانی با یادآوری اینکه امروز 80 درصد جابه‌جایی بار و مسافر(550 میلیون تن کالا و حدود 100 میلیون نفر مسافر) از طریق جاده انجام می‌شود،اظهار کرد:سرمایه گذاری بسیار عظیمی که در بخش توسعه و نگهداری شبکه راهها انجام می‌شود، اما با وجود اهمیت بالای حمل‌ونقل جاده‌ای، فقط 20 درصد اعتبارات مورد نیاز نگهداری راهها تامین می‌شود.
وی با بیان اینکه وظیفه انتقال و حمل و نقل کالا و مسافر به دلیل عدم توسعه صحیح و کافی سایر شیوه‌های حمل و نقل از جمله ریلی، هوایی و دریایی به دوش حمل و نقل جاده‌ای افتاده است، اظهار کرد: با وجود تحریم‌های ظالمانه در سال‌های اخیر شاهد رشد چشمگیر سازمان در بحث‌های دانش بنیان و هوشمندسازی فعالیت‌های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای بوده‌ایم، به طوری که هم اکنون این سازمان به عنوان یکی از سازمان‌های پیش‌رو در به کارگیری تفاهم نامه‌های دانش بنیان به شمار می‌رود.
وی تاکید کرد: با گسترش صنعت حمل و نقل در آینده، در آستانه ایجاد یک روش ترکیبی و نقطه عطف در ارتباط با حمل‌ونقل هستیم که بر اساس پیش‌بینی متخصصان تا چند سال آینده تحولی در شیوه حمل و نقل ایجاد می‌شود که مفاهیمی نظیر تاکسی هوایی و خودرو پرنده از نمونه‌های برجسته در این حوزه هستند.
وی افزود: در کنار آن راهکارهای ویژه از جمله تجهیزات راهداری پیشرفته و گشت‌های نظارت قابل تصور است.
انتهای پیام/
