به‌گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، فرزاد مخلص‌الائمه ظهر امروز در نشست شورای راهبری تصادفات استان مرکزی اظهار داشت: فرمانداران باید موردی که مربوط به شهرداری و دهیاری‌های استان است با کمک ابزارهای تجاری از جمله کمیسیون تلفیق مصوبات شوراها اعمال کنند و شهرداران استان موظف به اجرای مصوبات مربوط به اعمال سیاست‌های کلان هستند بنابراین فرمانداران باید نسبت به این موضوع حساس باشند.
وی افزود: دوربین‌های درون شهری کم است یا وجود ندارد و در کلان‌شهر اراک و ساوه این موضوع پیگیری شود و مشکلاتی که در زمینه دوربین‌های تاخیری وجود دارد در اختیار ناجا و راهور قرار گیرد تا بتوانند اعمال قانون کنند در جلسات بعد این مشکل رفع شود.
استاندار مرکزی عنوان کرد: در خصوص هوشمندسازی معابر که در قانون پیش‌بینی شده، پیگیری شود که در کدام استان اجرایی شده است با توجه به اینکه این پول تاکنون به استان بازنگشته ضمانت کافی برای بازپرداخت هزینه‌ها و سهم مشارکت دیده شود.
مخلص‌الائمه بیان کرد: در اجرای بسیاری از مصوبات محدودیت منابع و اعتبارات وجود دارد که امسال جبران میشود با توجه به منابعی که در حوزه راه، پلیس و راه‌و شهرسازی وجود دارد که به زودی وارد استان و در مسیر مناسب هزینه میشود و پروژه‌ها سرعت می‌گیرند.
وی ادامه داد: نخستین پروژه عمرانی پل سنجان استان برای نخستین بار شبانه‌روزی شد و به زودی پروژه‌هایی که مصلحت و به‌صرفه از نظر اقتصادی و جامعه است به صورت شبانه‌روزی انجام شود، مواردی که باید رفع مانع شود به حوزه معاونت عمرانی منعکس شود چراکه این موانع حتما راه حل مناسب دارد.
استاندار مرکزی تصریح کرد: امسال پیش‌بینی شده که بالغ بر 5 میلیون نفر زائر اربعین داریم که یک رکورد زیادی در این چند سال محسوب میشود ظرفیت کشور برای سرویس‌دهی به این جمعیت به اندازه کافی و مناسب نیست بنابراین باید یک بسیج عمومی صورت گیرد تا خدمات مناسب با حداکثر کیفیت و حداقل آسیب برای جلوگیری از زیان زائران صورت گیرد.
مخلص‌الائمه بیان کرد: در حوزه تردد جاده‌ای زحمات زیادی توسط راهداری و پلیس راهور انجام شده که باید بیشتر شود تا در دوره اربعین تصادف جاده‌ای در استان اتفاق نیافتد و در صورت اسکان مسافران بین جاده شرایط استقبال و اسکان زائران در استان فراهم شود که در این راستا همه دستگاه‌های باید پای کار باشند.
وی ادامه داد: سرعت‌گیرهایی که وجود دارد فاقد شب‌نما و رنگ هستند و مردم در این زمینه معترض هستند و ممکن است به خودروهایی که با مسیر آشنایی ندارند آسیب وارد شود با توجه به اینکه هزینه چندانی ندارد باید علائم رنگی برای این سرعت‌گیرها ایجاد شود.
بیشترین فوتی در استان مرکزی بین ساعت 16 تا 24 است
"مهدی زندیه‌وکیلی" معاون عمرانی استاندار مرکزی نیز در نشست شورای راهبری تصادفات استان مرکزی با تاکید بر اجرای شورای ترافیک اظهار داشت: از فرمانداران تقاضا دارم جلسات شورای ترافیک ماهیانه تشکیل شود، در شورای ترافیکی شهرستان‌ها مسائل ترافیکی شهرستان‌ها به ریز بررسی شود.
وی افزود: در کلان‌شهر اراک و ساوه باید شورای ترافیک برگزار شود چراکه برخی مصوبات ترافیکی وجود دارد که لغو میشود و متاسفانه از این موضوع رنج می‌بریم بنابراین مستلزم آن است که در اولویت کار قرار گیرد.
معاون عمرانی استاندار مرکزی تصریح کرد: این مشکل وجود دارد که در خط عابرپیاده‌ای که از سوی ما طراحی شده خودور به عابر پیاده برخورد می‌کند، به جهت اینکه چراغ عابرپیاده وجود ندارد که اجرای این اقدامات مربوط به شهرداری است، در شهر اراک چراغ عابرپیاده وجود ندارد بنابراین در اصول اولیه ترافیکی هیچ اقدامی صورت نگرفته است.
زندیه‌وکیلی عنوان کرد: در ترددهای برون‌شهری بیشترین سرعت، بیشترین تردد و بیشترین سهم خودروهای سنگین در کشور به استان مرکزی تعلق دارد، در کاهش سرعت دوربین نظارتی و پلیس موثر است، سال گذشته تلاش شد دوربین‌ها ارتقا پیدا کنند که وضعیت بهتر شده و از متوسط کشور 20 درصد بالاتر هستیم و باید در این زمینه تلاش بیشتری شود.
وی ادامه داد: برای کاهش فوتی‌های ناشی از تصادفات باید زمان رسیدن به سانحه تصادف کاهش یاید و در بیمارستان‌ها باید رسیدگی به مصدومان بیشتر شود تا میزان فوتی کاهش یابد.
معاون عمرانی استاندار مرکزی بیان کرد: بیشترین فوتی بین ساعت 16 تا 24 است و بیشترین سهم تردد در این ساعات خودروهایی شوتی که یا عامل تصادف یا خود تصادف هستند، در بیشتر از 30 الی 40 درصد ثبت دوربین‌ها پلاک خودروها مخدوش است در این زمینه مکمل دوربین نظارتی باید انسان باشد تا در صورت مخدوش بودن پلاک، پلیس برخورد کند.
زندیه‌وکیلی اضافه کرد: استان مرکزی در موقعیت جغرافیایی قرار دارد که هرگونه قاچاقی از این استان عبور می‌کند و این یک پدیده‌ای است که با آن مواجه هستیم بنابراین شورای تامین باید در این زمینه کمک کند.
وی خاطرنشان کرد: در خصوص روشنایی‌های غیرراهی تلاش‌های بسیاری شده ولی مجوزات راه و شهرسازی و راهداری مقداری سختگیرانه است که این مجوزات برای استان باید حذف شود.
معاون عمرانی استاندار مرکزی اضافه کرد: مشاورانی که روی بحث تصادفات کار کرده‌اند نیازمند نرم افزایی برای برآورد علمی‌تر و دقیقی از تصادفات هستند که برای تهیه این نرم افزار نیازمند بودجه هستیم که نیاز است سازمان برنامه و بودجه این اعتبار را اختصاص دهد.
انتهای پیام/711/
