به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر، کراس اوور خاص شرکت مدیران خودرو کم کم دارد در خیابان‌ها خودنمایی می‌کند، گرچه تعداد محدودی عرضه شده اما طرفداران زیادی دارد. این خودرو جزو خودروهای خوشنام در بازارهای جهانی چون برزیل و روسیه می‌باشد.
چندی پیش در سال ۲۰۱۷ و نمایشگاه بین المللی خودرو فرانکفورت نیز مورد نمایش قرار گرفت و بعد آن در کشور آلمان توسط برخی رسانه‌های آلمانی مورد تست و بررسی قرار گرفت و همگان را تحت تأثیر قرار داد.
طراحی ایکس ۵۵ پخته و منحصر به فرد است و می‌توان گفت تلفیقی از مدرن و کلاسیک می‌باشد که این گونه طراحی‌ها را می‌توان در خودروهای اروپایی به ویژه محصولات فولکس واگن یافت.
ایکس ۵۵ دارای اندازه و ابعاد خیلی مناسب می‌باشد که هم کاربرد آن را در شهر و هم استفاده خانوادگی مؤثر و مفید می‌نماید. داخل این خودرو نیز طراحی ساده و در عین حال پخته ای به سبک خودروهای اروپایی دارد که معمولاً ساده اما ماندگار می‌باشند.
اما این کراس اوور در قلب تپنده خود یک موتور ۱.۵ لیتری توربو دارد، این موتور طراحی شرکت معروف اتریشی AVL می‌باشد که برای بسیاری از خودروسازان مطرح طراحی موتور آنها را انجام داده و توربو شارژ این خودرو نیز ماحصل شرکت معروف و مطرح هانیوال می‌باشد.
ایکس ۵۵ در بخش ایمنی نیز با لیست کامل و مجهز آمده تا خیال خریداران خود را نیز راحت کند. ایربگ های جلو و جانبی، سیستم پایداری الکترونیکی ( ESP)، کنترل ضد لغزش ( TCS)، کنترل در سر بالایی ( HHC) در کنار بدنه مستحکم فولادی نوید یک خودروی ایمن را می‌دهد.
در بخش امکانات رفاهی نیز ایکس ۵۵ امکانات کاملی را به خریداران ارائه می‌کند که شامل صندلی برقی راننده، سان روف برقی، ترمز پارک برقی، اتوهلد و دوربین ۳۶۰ درجه در کنار یک آپشن خاص و منحصر به فرد که ساعت هوشمند برای روشن کردن خودرو و کنترل شیشه‌ها می‌باشد. این آپشن در هیچ کدام از خودروهای هم سطح ایکس ۵۵ و حتی بالاتر نیز وجود ندارد و به عنوان آپشن خاص این خودرو شناخته می‌شود.
در مجموع این خودرو با توجه به شرایط فروش اقساطی بلند مدت و تحویل کوتاه مدت، طراحی خاص و دوست داشتنی، فضای داخلی مناسب، قدرت بالای موتور و گیربکس، امکانات کامل ایمنی و رفاهی می‌تواند برای آنهایی که به دنبال یک خودرو خاص و معقول با امکانات و قدرت بالا هستند، گزینه‌ای ایده آلی باشد.
این مطلب، یک خبر آگهی بوده و خبرگزاری مهر در محتوای آن هیچ نظری ندارد.
