به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ نخستین آزمون عملیاتی این خودرو اوایل امسال در خیابان‌های انگلیس انجام شد. مرسدس بنز این آزمایش را در یک مسیر ۶۲۶ مایلی انجام داد، اما برآورد‌های این شرکت نشان می‌دهد که امکان طی مسیر بسیار طولانی‌تری نیز وجود داشت.
Vision EQXX خودرویی از آینده است که قصد دارد به مردم اطمینان دهد، در روز‌های نه چندان دور می‌توانند بدون نگرانی از اتمام شارژ باطری خودروی خود مسافت‌های بسیار طولانی را بپیمایند، فناوری که ترس از تمام شدن انرژی قبل از رسیدن به ایستگاه شارژ به عنوان یکی از بزرگترین نگرانی‌های صاحبان خودرو‌های الکترونیکی را برای همیشه از بین خواهد برد.
مرسدس بنز با آزمایش اخیر خود موفق شد تا تمام خودرو‌های الکتریکی موجود در بازار را شکست دهد. آژانس حفاظت از محیط زیست تخمین می‌زند که دوربردترین وسیله نقلیه تسلا (مدل S)، می‌تواند با هر بار شارژ کمی بیش از ۴۰۰ مایل را طی کند. Lucid Motors، یک استارت‌آپ جدید، یک سدان ۱۶۹۰۰۰ دلاری را می‌فروشد که ۵۲۰ مایل بین توقف‌ها را طی می‌کند و آن را به پرحاشیه‌ترین خودروی بازار تبدیل می‌کند.
علاوه بر این، مرسدس اعلام کرد که تهویه مطبوع را حدود ۸ ساعت از ۱۴.۵ ساعت رانندگی کار کرده است. با توجه به اینکه تهویه مطبوع می‌تواند باعث کاهش مصرف باتری خودرو‌های برقی شود، این بسیار چشمگیر است.
مرسدس قصد ندارد EQXX را واقعا بفروشد. در عوض، این خودروی تحقیقاتی بسیار کارآمدی است که خودروساز آلمانی برای آزمایش فناوری جدید و کشف محدودیت‌های برد EV ساخته شده است.
برای بهینه‌سازی کارایی، مرسدس EQXX را تا حد امکان سبک و آیرودینامیک ساختند، زیرا وزن و مقاومت هوا دو تا از بزرگترین دشمنان برد هستند. از این رو شکل قطره اشک و منحنی‌های متحرک است.
مرسدس توانست کاری کند که باتری EQXX نصف فضای بیشتری را اشغال کند و ۳۰ درصد وزن کمتری داشته باشد.
هرچند باید اذعان کرد که جهان در آینده به تولید فراوان شارژر‌های برقی با کیفیت بیش از خودرو‌های الکترونیکی برد بلند نیاز خواهد داشت، در حالی که این مسئله موفقیت مرسدس را در دستیابی به این خودرو تحت تأثیر قرار نمی‌دهد؛ چرا که در هرصورت مسئله نگرانی از اتمام باطری در میان سفر نیز اهمیت فراوانی دارد.
