همزمان با رشد شهرها و فعالیت اقتصادی نیاز به جاده و شبکه راه‌آهن بیشتر می‌شود. در همین راستا سوئیس تصمیم دارد سیستم Cargo sous terrain یا CST را راه‌اندازی کند. این سیستم در حقیقت ثمره همکاری چند شرکت سوئیسی در زمینه‌های حملونقل، لجستیک، خرده‌فروشی، مخابرات و انرژی است. در این طرح اولیه از اصول سیستم‌های نقاله برای متصل کردن مراکز تولید و لجستیک با شهری استفاده می‌شود. مراکز در این سیستم مجهز به آسانسورهای عمودی هستند که می‌توانند محموله و کالا را به طور خودکار در سیستم حملونقل زیرزمینی بارگیری و خالی کنند. در این سیستم حملونقل کالاها با کمک وسایل نقلیه برقی با سرعت ۳۰ کیلومتر بر ساعت جابه‌جا می‌شوند. همچنین کالاها در کانتینرهای اصلاح‌شده حمل می‌شوند. در این سیستم حملونقل می‌توان مواد غذایی و کالاهای فاسد‌شدنی را با وسایل نقلیه مجهز به یخچال جابه‌جا کرد.
این شیوه حملونقل از پیش برنامه‌ریزی شده و تحویل بار به کانال‌های فروش و مشتریان را می‌توان در مراکز هماهنگ کرد. به این ترتیب نیازی به مراجعه به هر یک از تهیه‌کنندگان کالا نیست. نه تنها وسایل نقلیه حافظ محیط زیست محموله‌ها را ارسال می‌کنند، بلکه می‌توان آنها را با کارآمدترین شیوه جابه‌جا کرد. هنگام پیشنهاد این سیستم در سال ۲۰۱۶ میلادی هزینه احداث آن برای یک شبکه ۵۰۰کیلومتری ۵/ ۳میلیارد دلار تخمین زده می‌شد.
این پروژه از یکم آگوست آغاز می‌شود و شامل یک مرحله ۷۰کیلومتری بین دو شهر هارکینگن-نیدربیپ و زوریخ است که ۱۰ مرکز اتصال در آن وجود دارد. پیش‌بینی می‌شود این بخش تا ۲۰۳۱ میلادی تکمیل شود.
