معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گفت: ۳ سال زمان برای تکمیل طرح توسعه بزرگراه یادگار امام تا بزرگراه شهید بروجردی در نظر گرفته شده است.
به گزارش خبرگزاری صداو سیما، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درخصوص اتمام این طرح گفت: ۱۰ میلیون تن تولید آسفالت در تهران کم است و در این حوزه عقب ماندگی‌هایی وجود دارد و احداث ۲ کارخانه برای تولید آسفالت در دستور کار است.
شعبانی ادامه داد: تنها بزرگراهی که می تواند محور شمالی- جنوبی را در غرب و جنوب غربی پایتخت شکل دهد بزرگراه یادگار امام است. به عبارتی بزرگراه یادگار امام در غرب تهران عملکردی مشابه بزرگراه امام علی در شرق تهران پیدا خواهد کرد که می تواند شمال غربی تهران را به جنوب غربی متصل کند.
وی با بیان اینکه حدود ۷۸۰ کیلومتر راه اضافه به شهروندان تحمیل شده است گفت: تقریباً ۵ درصد سوخت مردم تهران در این مسیر‌ها و تقاطع‌های ناقص هدر می‌رود و بر همین اساس باید راه شهروندان را از ۷۸۰ کیلومتر به ۵۷ کیلومتر رساند.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه امسال ۱۸ تقاطع را به شهروندان تحویل می‌دهدیم گفت: این تقاطع‌ها راه ۱۲۳ کیلومتری را به ۸ و نیم کیلومتر تبدیل می‌کنند.
در بدو ورود به مدیریت شهری با معضل رهاشدگی پروژه‌ها مواجه بودیم اما امسال ۳ تقاطع را به بهره برداری رساندیم و ۱۸ تقاطع دیگر نیز امسال بازگشایی خواهد شد.
زاکانی با اشاره به طرح شهید بروجردی گفت: این طرح بیش از ۱۴ کیلومتر بزرگراه است و علی رغم اینکه نیازمند دقت بسیار بود اما با تلاش مضاعف این امکان ایجاد شد تا این پروژه در پاییز به بهره برداری برسد.
شهردار تهران گفت: ادامه طرح بروجردی به یادگار امام می‌رسد و خوشبختانه با همکاری با وزارت دفاع تفاهم‌ها به سرانجام رسید و امروز عملیات ادامه یادگار امام آغاز شد.
وی با اشاره به طرح شهید شوشتری گفت: این طرح ۵ و نیم درصد بار شرقی ترافیک شرق و ۱ و نیم درصد ترافیک تهران را کاهش می‌دهد و ماه گذشته فاز اول این پروژه انجام شد و انشاالله در نیمه اول سال آینده حدود ۹ و نیم کیلومتر بزرگراه در شرق تهران افتتاح می‌شود.
شهرداری تهران درباره طرح شهید متوسلیان گفت: این طرح تونلی دو طبقه است که از انتهای شهید صیاد تا اتوبان آزادگان فضایی را ایجاد می‌کند اما از آنجایی که انجام این کار بالغ بر ۲۰ هزار میلیارد تومان سرمایه نیاز دارد مدیریت شهری سابق به دنبال آن نرفته است.
وی ادامه داد: بر همین اساس طرح شهید متوسلیان را در غالب طرح مشارکتی تعریف کردیم و ۳ ایده برتر انتخاب شدند در یک مدت ۴ ساله این پروژه بزرگ به سرانجام خواهد رسید.
زاکانی درباره پروژه رینگ شمالی تهران تصریح کرد: این پروژه رینگ شمالی تهران را نجات می‌دهد و به دنبال این است تا باز ترافیکی شهید همت را کاهش دهد و مترو پردیس را به کرج متصل کند و البته این پروژه را به کمک مشارکت خارجی انجام می‌شود مذاکرات اولیه با چین صورت گرفته است.
شهردار تهران گفت: پروژه‌های بزرگ را در تهران آغاز کرده‌ایم اما عمده تلاش خود را در حوزه حمل و نقل عمومی شامل اتوبوسرانی، تاکسیرانی و مترو انجام می‌دهیم.
زاکانی ادامه داد: هرچه تعداد اتوبان‌ها را هم افزایش دهیم اما بازهم ترافیک و آلودگی باقی خواهد ماند اما سرمایه گذاری ویژه شهرداری تهران در حوزه مترو است تا بتوانیم در بستر زیرساخت‌های ریلی مشکلات تهران را جا کنیم و امیدوارم تا عید ۱۲ ایستگاه مترو را افتتاح کنیم.
مهدی چمران، در مراسم آغاز به کار ادامه بزرگراه یادگار امام افزود: این اتوبان از غرب به جنوب متصل می‌شود و مسیر را بسیار کوتاه و سریع می‌کند.
وی ادامه داد: در مسیر این اتوبان ترافیک و گلوگاهی وجود دارد و در صورت ایجاد زیرگذر مشکل ترافیک منطقه حل می‌شود.
چمران تصریح کرد: با ایجاد این پروژه بزرگراهی شمالی جنوبی در غرب تهران ایجاد می‌شود و شهروندان برای رفتن به جاده ساوه و قم می‌توانند از این بزرگراه تردد کنند.
رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه متأسفانه این پروژه در دوره گذشته به خوبی پیش نرفت گفت: خوشبختانه این پروژه در حال پیشرفت است و در بودجه امسال اعتبار برای آن در نظر گرفته شده است.
وی اظهار کرد: در بستر تأسیس این بزرگراه بافت فرسوده مناطق جنوبی و ریز دانه‌ها از بین می‌رود.
منبع خبر "
صدا و سیما" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد.
(ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
