احداث کاربری‌های جدید در محدوده‌های شهری باعث تغییر در توزیع جریان ترافیک و افزایش بار آن در محدوده وسیعی از شبکه معابر اطراف آن‌ها می‌گردد.
احداث کاربری‌های جدید در محدوده‌های شهری باعث تغییر در توزیع جریان
ترافیک و افزایش بار آن در محدوده وسیعی از شبکه معابر اطراف آن‌ها می‌گردد. احتمال وجود چندین کاربری (احداث شده و یا در شرف احداث) در نزدیکی یکدیگر است که به طور همزمان بخشی از شبکه معابر را تحت الشعاع قرار می‌دهند؛ با توجه به میزان تاثیر گذاری وتاثیر پذیری عوامل مرتبط، انجام مطالعات جزیره‌ای باعث عدم پیش بینی صحیح از شرایط آتی خواهد شد.
گام‌های اساسی در فرآیند عارضه سنجی ترافیکی
۱- مطالعات اکتشافی، شناسایی مشکلات ونیاز‌های فعلی
۲- پهنه بندی محدوده (بر اساس موقعیت و شرایط کاربری‌های موجود و آتی)
۳- مطالعات عارضه سنجی
۴- شناسایی مشکلات درافق طرح
۵- ارائه راهکار‌ها شامل:
تعدیل در سرانه کاربری‌ها احداث پارکینگ بازنگری و ساماندهی شبکه معابر اصلاحات هندسی
طرح بازبینی وتوسعه خطوط حمل ونقل همگانی درمحدوده مزایای فرآیند پیشنهادی
فرآیند پیشنهادی تمامی کاربری‌های پیش بینی شده را به طور توأمان مورد بررسی قرار می‌دهد و به همین دلیل شرایط واقع بینانه‌ای از وضعیت آتی شبکه معابر را ارائه خواهد داد.
مزایای نشان داده شده در نمودار بالا به شرح ذیل قابل تشریح می‌باشند:
۱-رویکرد جامع نگر: رویکردی جامع نگر در فرآیند پیشنهادی سبب خواهد شد تاتاثیرات در مقیاس وسیع قابل در نظر گیری باشند.
۲-رفع نیاز‌های فعلی: در نظر گیری مشکلات وضع موجود شبکه در پروسه ارائه راهکار‌های نهایی این امکان را فراهم می‌آورد تا راهکار‌ها ضمن حل مشکلات پیش بینی شده، سبب رفع نیاز‌های فعلی شبکه معابر نیز گردند.
امیر حسین فرهادی نژاد
رئیس اداره حمل ونقل عمومی شهرداری منطقه یک
منبع خبر "
پارسینه" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد.
(ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
