به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد کلان خبرگزاری صدا و سیما، بر اساس اعلام هیئت مقررات زدایی و بهبود محیط کسب و کار با گذشت ۵ از مهلت قانونی به دستگاه‌ها برای اتصال به درگاه ملی صدور مجوز‌های کسب و کار وزارت راه و شهرسازی هنوز شروط سه مجوز خود را اعلام نکرده است.
مجوز باربری‌های برخط یکی از مجوز‌هایی است که هنوز شرایط آن در درگاه ملی مجوزها بارگزاری نشده است. سراغ یکی از این شرکت‌ها رفتیم تا با مشکلات این رسته شغلی و مزایای افزایش تعداد آن‌ها در کشور بپردازیم.
تعدادی از کامیون داران به دستکاری‌های متصدیان در ارقام بارنامه‌ها و کمیسیون‌های دریافتی آن ها، گله‌مند هستند و معتقدند تعداد واسطه‌ها برای رسیدن یک بار از مبدا به مقصد زیاد شده است.
آقای حمیدرضا شهرکی، معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای می‌گوید: برای جلوگیری از فسادها، برگه‌های فیزیکی بارنامه‌ها حذف شده و صدور آن‌ها به صورت گام به گام الکترونیکی شدند.
اما به گفته یکی از رانندگان کامیون باربری در شهر این الکترونیکی شدن هنوز مشکل دستکاری‌های بارنامه‌ای را رفع نکرده است. طبق قانون تاسیس این شرکت‌ها باید در درگاه ملی مجوزها با شروط لازم بارگزاری شود، اما هنوز این گروه شغلی به این درگاه نپیوسته است.
آقای محمد صدوقی، کارآفرین حوزه باربری بر خط در گفت‌وگو با خبرگزاری صدا و سیما می‌گوید: از سال ۹۶ پیگیر یم تا مجوز تاسیس شرکت دانش بنیان خود درحوزه باربری آنلاین را بگیریم، اما هنوز موفق نشدیم.
به گفته این کار آفرین حوزه باربری بر خط با راه اندازی این شغل؛ زمان یافتن بار مناسب برای راننده را کاهش می‌دهد و مصرف سوخت را کاهش می‌دهد.
آقای مهرداد حمداللهی مدیر کل حمل بار سازمان راهداری حمل و نقل جاده‌ای در جواب این کارآفرین می‌گوید: صدور بارنامه را نمی‌توانستند انجام دهند چرا که قانون اجازه نمی‌دهد و قانون بالادستی سال ۶۸ است و ما نمی‌توانیم بر اساس یک مصوبه خلاف قانون عمل کنیم.
وزیر امور اقتصادی و دارایی در نشست خبری خود به عنوان سخنگوی اقتصادی دولت می‌گوید: دستگاه‌ها هیچ شرطی را خارج از شروط بارگزاری شده در درگاه ملی صدور مجوز‌های کسب و کار حق ندارند از مردم مطالبه کنند.
کارشناسان معتقدند شفاف شدن صدور مجوز باربر‌های آنلاین می‌تواند مشکل این گروه شغلی را تا حد زیادی برطرف کنند.
