به گزارش «دنیای اقتصاد» براساس داده‌های انجمن صنایع خودروسازی آلمان، چین با حدود ۵/ ۱میلیون دستگاه در سال ۲۰۲۱ بزرگ‌ترین بازار جهان برای کامیون‌های سنگین بوده و این رقم بیش از مجموع فروش در ایالات‌متحده، ژاپن و اروپا بوده است. در سندی که رویترز در سال ۲۰۲۰ در مورد برنامه‌های بازسازی کارخانه مشترک برای شروع تولید کامیون‌های سنگین منتشر کرد، هدف دایملر تولید ۵۰هزار کامیون مرسدس بنز آکتروس در سال بود. چندی پیش بخش کامیون‌سازی دایملر از مدل الکتریکی اکونیک خود رونمایی کرده و آن را به مرحله تولید و تحویل رساند. سایر تولیدکنندگان در سراسر جهان نیز در حال افزایش ظرفیت الکتریکی‌سازی کامیون‌های سنگین هستند. این اقدام این امیدواری را ایجاد می‌کند که به‌تدریج با جاده‌هایی پاک‌تر و ایمن‌تر همراه باشیم. هرچند ممکن است این روند کمی طولانی بوده و نیاز به سرمایه‌گذاری جدی در ظرفیت تولید و زیرساخت‌های مربوط به شارژ داشته باشد؛ اما صنعت تولید خودروهای تجاری نیز دنباله‌روی مدل‌های سواری شده و با تبعیت از قوانین مربوط به محیط‌زیست به دنبال تولید خودروهای پاک و الکتریکی است.
