به گزارش خبرگزاری صدا و سیما و به نقل از بازار سرمایه سنا ، حسن غیاثی افزود:قیمت‌گذاری تایر در بستر بورس کالا، یک نرخ‌گذاری کاملا منصفانه عقلایی خواهد بود که همه با آن موافق هستند.
وی گفت: سرمایه‌گذاران و سهام داران شرکت‌های تایر ساز از دیرباز خواهان کشف قیمت تایر در بورس کالا بودند، زیرا وقتی که کالایی به بورس کالا ورود می‌کند، تابع شرایطی از قیمت گذاری می‌شود، این شرایط شامل قیمت جهانی تایر و همچنین قیمت تمام شده تایر است.
این تحلیلگر بازار سرمایه تصریح کرد: یکی از مزیت‌های معاملات تایر در بورس کالا این است که معاملات شرکت‌ها بسیار شفاف‌تر خواهد شد.
وی افزود: در گذشته به دلیل این که حاشیه سود شرکت‌های تایر ساز به دلیل قیمت‌گذاری دستوری به شدت کاهش یافته بود، این شرکت‌ها دو دفتره بودند، یعنی محصول را با یک قیمتی می‌فروختند، اما با قیمت دیگری را در دفتر گزارش می‌کردند.
این کارشناس بازار سرمایه گفت: با ورود تایر خودرو به بورس کالا بسیاری از مشکلات قیمت‌گذاری دستوری از بین خواهد رفت. ضمن این که با قیمت‌گذاری دستوری بسیاری از سود شرکت‌ها به دلال‌ها منتقل می‌شد، اما با حذف قیمت‌گذاری دستوری سود فروش تایر به شرکت‌ها و سهام‌داران منتقل خواهد شد.
این تحلیلگر بازار سرمایه اظهار کرد: اگر گزارش‌های شرکت‌های تایر ساز را در زمانی که قیمت‌گذاری دستوری حکمفرما بود، با زمانی که قیمت‌گذاری در بورس کالا انجام می‌شود، باهم مقایسه کنیم، به راحتی می‌توان دریافت که شرکت‌های تایر ساز چه سود خوبی از فروش محصولات خود در بورس کالا به دست می‌آروند.
وی افزود: به تازگی نیز صادرات تایر آزاد شده است و این موضوع موجب شده است تا شرکت‌ها اگر به این نتیجه برسند که با صادرات تایر به بازده بیشتری دست خواهند یافت، تولید خود را بیشتر خواهند کرد تا محصولات بیشتری را صادر و سود بیشتری را به جیب بزنند.
غیاثی در پایان تاکید کرد: البته افزایش صادرات تایر ممکن است که قیمت تایر داخلی را افزایش دهد، زیرا که تعداد تایر صادراتی بیشتر خواهد شد و به نوعی قیمت داخلی تایر با قیمت جهانی تایر همسان می‌شود که افزایش سود آوری شرکت‌های بورسی را در پی خواهد داشت.
