عملیات ساخت راهآهن برمه که با نامهای راهآهن مرگ و راهآهن تایلند- برمه نیز شناخته میشود، 17 اکتبر 1943 تکمیل شد. این راهآهن ۴۱۵کیلومتری بین تایلند و برمه (که اکنون میانمار خوانده میشود) ساخته شده است. در واقع طراح این خط راه آهن نظامیان ژاپن بودند که در جریان جنگ جهانی دوم برای انتقال نیرو و تجهیزات جنگی ساخت آن را در دستور کار خود قرار دادند. آنها برای ساخت این خط بیش از 60هزار اسیر جنگی متفقین را بهکار گرفتند که منجر به کشته شدن حدود 12هزار نفر از آنها شد.
از جمله نقاط قابل توجه این پل ساختن پلی چوبی روی رودخانه کوای موسوم به پل۲۷۷ است. این پل محل گذر سربازان و نیروهای پیاده بود. یک پل مرکب از فولاد و بتن نیز روی رودخانه تاسیس شد که ادوات نظامی از آن عبور میکردند. در ۱۳فوریه۱۹۴۵ هواپیماهای بمبافکن نیروی هوایی انگلیس هر دو پل را بمباران کردند. اما دیری نگذشت که هر دو پل بازسازی شد. ۳ آوریل همان سال، بمبافکنهای ارتش ایالات متحده بار دیگر پل چوبی را بمباران و تخریب کردند. این بار نیز کار تعمیر پل انجام گرفت و یک ماهه به بهرهبرداری رسید. بمباران شدید ۲۴ژوئن که توسط جنگندههای نیروی هوایی انگلیس صورت گرفت هر دو پل را ویران کرد؛ بهطوریکه تا پایان جنگ جهانی دوم امکان استفاده و عبور و مرور از آنها وجود نداشت.
منبع خبر "
دنیای اقتصاد" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد.
(ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.