به گزارش خبرگزاری فارس از زاهدان، خط ریلی قطار زاهدان _ تهران از سال 89 افتتاح شد و روزانه در یک نوبت حدود 300 مسافر به این وسیله جابهجا میشوند.
قسمتی از این خط ریلی در بلاک رودشور- شورگز در محدوده حوزه استحفاظی استان کرمان و سیستان و بلوچستان در هنگام هوای طوفانی در محاصره و هجوم ماسهبادیها قرار میگیرد.
در این میان کارگرانی سخت کوش نسبت به پاکسازی مسیر و کنار زدن ماسه بادی ها اقدام میکنند تا مسافران سفر خود را راحت و ایمن ادامه دهند.
شاید خبر توقف چند ساعته قطار را در این مسیر ریلی شنیده باشید، این توقفها برای ساماندهی مسیر است تا طوفان شن و ماسه سبب حادثه ناگوار برای قطار و مسافران نشود.
کارگران این قسمت که شاید هرگز تلاششان دیده نشده باشد، شب و روز ندارند تا مبادا مسافری در این کویر ناهموار بماند.
میگویند زمستان و تابستان در آماده باش هستند و روزهای طوفانی دغدغههایشان بیشتر است، خود با طوفان و ماسهبادیها دست و پنجه نرم میکنند تا مسافران متوجه اوضاع وخیم بیرون از قطار نشوند.
همین چند روز قبل بود که در یکی از سفرها در محدوده فهرج در استان کرمان به دلیل طوفانهای شن، قسمتی از قطار از ریل خارج شد اگرچه اتفاقی برای هیچ مسافر و فردی رخ نداده بود و بعد از توقف چند ساعته و بازگشایی مسیر قطار به سفر خود به مقصد زاهدان ادامه داد اما سبب شد که حواسمان به ماموران، کارگران و کارکنان زحمتکشی که در این محور شب و روز ندارند جلب شود و قسمتی از تلاششان را در قالب فیلم و عکس به نمایش عموم بگذاریم.
این خط ریلی اگر چه مورد استقبال مردم قرار گرفته اما ۷۰ کیلومتر از آن در محدوده بلاک رودشور شوره گز، با بحران طوفان شن مواجه است که 20 کیلومتر از همین 70 کیلومتر به شدت بحرانی و در حصار ماسه بادیها قرار داشته و سبب کاهش سرعت قطار و گاها توقف چند ساعته آن می شود.
در سال 97 وزیر راه و شهرسازی برای تخصیص بودجه ساماندهی این محور ریلی دستور لازم را داده و قرار بوده در اعتبارات سال 98, اعتبار لازم برای ساماندهی این محور تخصیص داده شود، اینکه چه اقداماتی صورت گرفته که نتیجه بخش نبوده و هنوز وضعیت این خط ریلی در زمان طوفانها بحرانی است، مشخص نیست.
وضعیت خط ریلی زاهدان- کرمان در هنگام طوفان شن را در فیلم زیر ببینید.
پیگیری فارس برای مصاحبه با مدیرکل راه آهن جنوب شرق انجام شد اما وی ارائه پاسخ لازم را به زمان دیگری موکول کرد.
انتهای پیام/3139/خ