با این وجود سهند درواقع نه یک مدل جدید بلکه فیس لیفتی روی ساینا محسوب می‌شود. چراغ‌های جلوی کشیده، جلوپنجره لانه زنبوری، خطوط مختلف روی کاپوت و سپر بازطراحی شده در جلو به همراه چراغ‌های باریک و متفاوت عقب و بازطراحی درب صندوق و سپر عقب و همچنین آینه‌های جانبی و چرخ‌ها از مهم‌ترین تغییرات بصری سهند نسبت به ساینا به شمار می‌روند.
با این وجود نمای جانبی و خطوط روی گلگیرها که امضای به جا مانده از تیبا به شمار می‌روند تغییری نکرده و خط شانه پایین و ستون منحنی C و چرخ‌های کوچک هماهنگی و تناسبات طراحی جدید را به هم زده‌اند.
از دیگر تغییرات بیرونی خودرو باید به دستگیره‌های برگرفته از کوییک، سقف مشکی رنگ و طرح رینگ‌های جدید اشاره کرد.
فضای کابین اما تغییرات بسیار بیشتری را نشان می‌دهد و باید گفت که یکی از نقاط ضعف عمده ساینا و کوییک که طراحی از مد افتاده و کاملاً پلاستیکی آن بود، تا حد زیادی برطرف شده است. ترم دو رنگ با دریچه‌های تهویه گرد، نمایشگر لمسی عمودی روی داشبورد، فرمان دی کات، رودری‌های جدید و نمایشگر پشت آمپر با طرح جدید فضای جدیدتر و مدرن‌تری به کابین داده‌اند. با این حال هنوز قسمت‌هایی به‌صورت مستقیم از ساینا در سهند نیز استفاده شده‌اند.
گفته شده نسخه رده بالای سهند مجهز به امکاناتی چون سانروف، کروز کنترل، استارت دکمه‌ای، سیستم نمایشگر فشار باد تایرها، دوربین دید عقب، روکش چرمی صندلی‌ها و تریم دو رنگ خواهد بود.
سهند هنوز با همان موتور یک و نیم لیتری قدیمی تیبا وارد بازار می‌شود. این موتور ۸ سوپایه با تغییرات و به‌روزرسانی‌هایی در سرسیلندر و منیفولدها و هدرز و استفاده از سیستم زمان‌بندی سوپاپ‌ها می‌تواند ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن‌متر گشتاور تولید نماید. استاندارد آلایندگی این موتور یورو ۵ عنوان شده و مصرف بنزین آن هم ۷ و نیم لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است.
برای انتقال نیرو موتور از همان گیربکس ۵ سرعته دستی استفاده می‌شود اما قرار است یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته تیپ ترونیک یا CVT مشابه مدل کوییک اتومات نیز قابل سفارش باشد. به واسطه افزایش وزن نسبت به ساینا، این خودرو کندتر بوده و شتاب صفر تا صد سهند حدود ۱۳ ثانیه خواهد بود.
تاکنون اطلاعات دقیقی و رسمی از قیمت سهند توسط سایپا اعلام نشده است اما گفته می‌شود قیمت آن برای مدل‌های دستی و اتوماتیک بین حدود ۲۳۰ تا ۲۸۰ میلیون تومان باشد. پیش‌بینی می‌شود تولید سهند از اوایل سال ۱۴۰۲ در سایپا آغاز شود.
با این وجود سهند درواقع نه یک مدل جدید بلکه فیس لیفتی روی ساینا محسوب می‌شود. چراغ‌های جلوی کشیده، جلوپنجره لانه زنبوری، خطوط مختلف روی کاپوت و سپر بازطراحی شده در جلو به همراه چراغ‌های باریک و متفاوت عقب و بازطراحی درب صندوق و سپر عقب و همچنین آینه‌های جانبی و چرخ‌ها از مهم‌ترین تغییرات بصری سهند نسبت به ساینا به شمار می‌روند.
با این وجود نمای جانبی و خطوط روی گلگیرها که امضای به جا مانده از تیبا به شمار می‌روند تغییری نکرده و خط شانه پایین و ستون منحنی C و چرخ‌های کوچک هماهنگی و تناسبات طراحی جدید را به هم زده‌اند.
از دیگر تغییرات بیرونی خودرو باید به دستگیره‌های برگرفته از کوییک، سقف مشکی رنگ و طرح رینگ‌های جدید اشاره کرد.
فضای کابین اما تغییرات بسیار بیشتری را نشان می‌دهد و باید گفت که یکی از نقاط ضعف عمده ساینا و کوییک که طراحی از مد افتاده و کاملاً پلاستیکی آن بود، تا حد زیادی برطرف شده است. ترم دو رنگ با دریچه‌های تهویه گرد، نمایشگر لمسی عمودی روی داشبورد، فرمان دی کات، رودری‌های جدید و نمایشگر پشت آمپر با طرح جدید فضای جدیدتر و مدرن‌تری به کابین داده‌اند. با این حال هنوز قسمت‌هایی به‌صورت مستقیم از ساینا در سهند نیز استفاده شده‌اند.
گفته شده نسخه رده بالای سهند مجهز به امکاناتی چون سانروف، کروز کنترل، استارت دکمه‌ای، سیستم نمایشگر فشار باد تایرها، دوربین دید عقب، روکش چرمی صندلی‌ها و تریم دو رنگ خواهد بود.
سهند هنوز با همان موتور یک و نیم لیتری قدیمی تیبا وارد بازار می‌شود. این موتور ۸ سوپایه با تغییرات و به‌روزرسانی‌هایی در سرسیلندر و منیفولدها و هدرز و استفاده از سیستم زمان‌بندی سوپاپ‌ها می‌تواند ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن‌متر گشتاور تولید نماید. استاندارد آلایندگی این موتور یورو ۵ عنوان شده و مصرف بنزین آن هم ۷ و نیم لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است.
برای انتقال نیرو موتور از همان گیربکس ۵ سرعته دستی استفاده می‌شود اما قرار است یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته تیپ ترونیک یا CVT مشابه مدل کوییک اتومات نیز قابل سفارش باشد. به واسطه افزایش وزن نسبت به ساینا، این خودرو کندتر بوده و شتاب صفر تا صد سهند حدود ۱۳ ثانیه خواهد بود.
تاکنون اطلاعات دقیقی و رسمی از قیمت سهند توسط سایپا اعلام نشده است اما گفته می‌شود قیمت آن برای مدل‌های دستی و اتوماتیک بین حدود ۲۳۰ تا ۲۸۰ میلیون تومان باشد. پیش‌بینی می‌شود تولید سهند از اوایل سال ۱۴۰۲ در سایپا آغاز شود.
