به گزارش خبرنگار برنا از خرمشهر، بندر خرمشهر به عنوان یکی از قدیمی‌ترین و بزرگترین بنادر ایران با سابقه طولانی در امر تجارت دریایی حلقه طلایی ارتباط تجاری ایران با کشورهای حاشیه خلیج‌فارس محسوب می شود، بندری که ظرفیت های حمل و نقل دریایی آن گام به گام در حال افزایش است.
این بندر با موقعیت استراتژیک خود و نزدیکی به بازار کشورهای عراق و کویت یکی از مهمترین بنادر تجاری ایران در زمینه صادرات به کشورهای حاشیه خلیج فارس محسوب می شود.
بندر خرمشهر با برخورداری از ۲۰ پست اسکله، ۲۳۰ هکتار وسعت، تجهیزات پیشرفته، قرار گرفتن در محدوده منطقه آزاد تجاری اروند، بهره مندی از سیستم حمل و نقل چند وجهی و اتصال به کریدور بندرامام خمینی(ره) به عنوان سومین بندر آزاد کشور در حوزه خلیج فارس شناخته می شود.
این بندر سابقه طولانی در امر تجارت دریایی داشته که ساخت و بهره برداری از اسکله های ویژه پذیرش کشتی های اقیانوس پیما در آن به سال ۱۳۰۰ شمسی بر می‌گردد؛ هر چند با آغاز جنگ تحمیلی بخش زیادی از زیرساخت‌ها و تاسیسات این بندر آسیب دید، اما پس از جنگ روند بازسازی در این بندر مهم تجاری با شتاب آغاز شد و کلیه زیرساخت‌های آن از جمله اسکله‌ها، انبارها و محوطه‌ها با هدف ارتقای و بهبود خدمات بندری و دریایی بازسازی شد.
بندر خرمشهر که در دوران جنگ تحمیلی به دلیل آسیب دیدن زیر ساخت ها فاقد توان انجام فعالیت تجارت دریایی بود، پس از پایان جنگ تحمیلی با شتاب مسیر بازسازی را طی کرد اما آنچه که فعالیت های این بندر تجاری را بیشتر برجسته می کند، روند شتاب تامین و توسعه زیر ساخت های بندری و تجاری همچنین جذب سرمایه گذار بخش خصوصی در طول سال‌های اخیر است، به طوریکه با نیم نگاهی به اخبار منتشر شده از فعالیت های اداره کل بندر و دریانوردی خرمشهر در ماه‌های اخیر می‌توان فعالیت‌ها و اقدام های انجام شده در بندر خرمشهر را ارزیابی کرد.
آغاز عملیات اجرایی ۱۰ طرح عمرانی در بندر خرمشهر، آمادگی بخش خصوصی برای سرمایه گذاری ۷۱۶ میلیارد ریالی در این بندر، برقراری سفر دریایی بین بندر خرمشهر و کویت، افزایش شش درصدی بارگیری کالای فله در بندر خرمشهر در ماه‌های فروردین و اردیبهشت ماه ۱۴۰۱، تخلیه و بارگیری بیش از سه میلیون تن کالا در بندر خرمشهر در سال ۱۴۰۰ و اعلام آمادگی بندر خرمشهر برای تردد دریایی هواداران فوتبال جام جهانی قطر تنها بخشی از فعالیت‌های انجام شده در این بندر تجاری طی ماه های اخیر است.
پیگیری راه اندازی خط کشتیرانی خرمشهر – بندر ابوفلوس
مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر با تشریح برخی اقدام های انجام شده در این بندر تجاری از مذاکره برای راه‌اندازی خط کشتیرانی بین بندرخرمشهر و بندر ابوفلوس خبر داد و اظهار کرد: اخیرا در قالب هیاتی برای انجام مذاکره با طرف عراقی برای ارتباط بندرخرمشهر و بنادر عراق، به این کشور سفر و بر همین اساس برای ایجاد یک خط کشتیرانی بین خرمشهر و بندر ابوفلوس عراق مذاکراتی انجام شد.
نوراله اسعدی افزود: فاصله بندرخرمشهر تا بندر ابوفلوس عراق حدود ۹ مایل دریایی است و اگر یک خط کشتیرانی بین این دو بندر ایجاد شود، می‌توان از آن در طول سال برای جا به جایی مسافر و زایر استفاده کرد.
او گفت: در ایام اربعین حسینی خیل عظیمی از زایران و مشتاقان برای زیارت عتبات عالیات از سراسر کشور و همچنین خارج از کشور در خرمشهر حضور پیدا می‌کنند که با راه‌اندازی این خط کشتیرانی، می‌توان برای جابه‌جایی آنها به صورت دریایی خدمت‌رسانی کرد.
برقراری سفر دریایی بین خرمشهر – کویت
مدیر کل بندر و دریانوردی خرمشهر همچنین با اعلام از سرگیری سفر دریایی بین بندر خرمشهر و کشور کویت بیان کرد: در حال حاضر به صورت هفتگی دو سفر دریایی بین خرمشهر و کویت انجام می‌شود.
به گفته اسعدی پایانه مسافری دریایی خلیج‌فارس در خرمشهر به عنوان یکی از بزرگترین و مدرن‌ترین پایانه‌های دریایی کشور و منطقه با مساحت ۶ هزار مترمربع دارای دو پست اسکله و ظرفیت جابه‌جایی روزانه یک هزار و ۲۰۰ نفر است.
تخلیه و بارگیری بیش از سه میلیون تُن کالا در بندر خرمشهر در سال ۱۴۰۰
او ضمن تشریح دیگر فعالیت‌های تجاری این بندر در راستای تجارت دریایی اضافه کرد: سه میلیون و ۱۸۱ هزار و ۴۸۶ تُن کالای غیر نفتی در سال ۱۴۰۰ در بندر خرمشهر تخلیه و بارگیری شد.
مدیر کل بندر و دریانوردی خرمشهر از رشد شش درصدی عملیات تخلیه و بارگیری کانتیتری TEU طی یک سال گذشته در بندر خرمشهر خبر داد و گفت: در این مدت حجم تخلیه و بارگیری کانتینر در بندر خرمشهر به ۲۰ هزار و۷۳۰ TEU رسید.
اسعدی مصالح ساختمانی، محصول های کشاورزی و دامی، فلزات و کالاهای معدنی را از عمده کالاهای صادراتی در بندر خرمشهر برشمرد.
او با اشاره به عملکرد فعالیت ریلی این بندر، افزود: طی این مدت یک هزار و ۹۴۴ واگن از خط راه‌آهن بندر خرمشهر جا به جا شده که این میزان نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد ۸۵ درصدی را نشان می‌دهد.
مدیر کل بندر و دریانوردی خرمشهر تصریح کرد: طی این مدت(سال ۱۴۰۰) تردد ۱۴۹ هزار و ۴۶ دستگاه کامیون و ۸۶۹ فروند شناور زیر یک هزار تن در بندر خرمشهر به ثبت رسید که این تعداد در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته به ترتیب رشد ۱۳ و ۱۸ درصدی را داشته است.
مدیر کل بندر و دریانوردی خرمشهر میزان تخلیه خودرو در ۱۲ ماهه سال ۱۴۰۰در بندر خرمشهر را ۲ هزار و ۳۹۲ دستگاه خواند و عنوان کرد: این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته از رشد ۱۲ درصدی برخوردار بوده است.
به گفته اسعدی بارگیری کالای فله خشک طی دو ماهه نخست سال ۱۴۰۱ در بندر خرمشهر ۶ درصد افزایش داشته است.
اجرای ۱۰ پروژه عمرانی در بندر خرمشهر
مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر با تشریح آخرین اقدام های انجام شده در این بندر برای اجرای طرح های عمرانی، توسعه‌ای و خدماتی اظهار کرد: هم اکنون ۱۰ طرح با اعتباری بالغ بر چهار هزارو ۱۶۰ میلیارد ریال در بندر خرمشهر در حال اجرا است.
او این طرح‌های را شامل تعمیر اساسی و آسفالت جاده‌های دسترسی به بندر، ارتقای شبکه اطفای حریق، احداث مهمانسرا، تجهیزات بندری، تعمیر و تعریض دو دهانه پل، تعمیر اساسی درب‌های بندر و تعمیر ترمینال مسافری و ساختمان مرجع دریایی برشمرد.
سرمایه گذاری ۷۱۶ میلیارد ریالی بخش خصوصی در بندر خرمشهر
مدیر کل بندر و دریانوردی خرمشهر از افزایش میزان جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی در بندر خرمشهر خبر داد و گفت: ۷۱۶ میلیارد ریال سرمایه گذاری بخش خصوصی در بندر و دریانوردی خرمشهر جذب خواهد شد.
اسعدی با اشاره به توسعه تجهیزات با استفاده از سرمایه‌های غیردولتی توضیح داد: از این میزان ۶۰۶ میلیارد ریال برای تخصیص انبار به مساحت چهار هزار مترمربع به بخش خصوصی برای استقرار تجهیزات به منظور آغاز عملیات اجرایی در بخش پتروشیمی برای تولید گرانول با اشتغالزایی ۳۲ نفر سرمایه‌گذاری شده است.
او به دیگر قراردادهای سرمایه‌گذاری در بندر خرمشهر اشاره کرد و ادامه داد: سرمایه‌گذاری در بخش توسعه خطوط ریلی و مکانیزه کردن عملیات تخلیه و بارگیری کالاهای فله خشک توسط سرمایه گذار بخش خصوصی به میزان سرمایه گذاری ۱۱۰ میلیارد ریال و اشتغال ۲۰ نفر در سال جاری اجرایی خواهد شد.
مدیر کل بندر و دریانوردی خرمشهر در پایان در خصوص مشوق‌های سرمایه گذاری بیان کرد: سرمایه گذاران باید در نظر داشته باشند برخورداری ۲۵ درصد تخفیف سود بازرگانی، مزایای و تسهیلات منطقه آزاد اروند که نزدیکترین منطقه آزاد صنعتی جنوب کشور به کویت، عراق و آسیای میانه است بندر خرمشهر را به بندر با موقعیتی استثنایی برای سرمایه گذاری تبدیل کرده است.
لازم به تاکید است که نیازها و چالش‌های بنادر و مرزهای دریایی کشور به عنوان شاه راه مبادلات اقتصادی و تجاری همواره باید مورد توجه قرار گیرند تا شاهد توسعه تجارت دریایی در بنادر کشور باشیم.
انتهای پیام/
