عزت الله محمدی در گفتگو با خبرنگار صداوسیما گفت: براساس طرح توسعه فرودگاه کیش عرض باند از ۶۰ متر به ۷۵ متر، طول باند از ۳ هزار ۶۰۰ متر به ۴ هزار ۴۰۰ متر و نقاط فشاری باند از ۶۵ به ۷۵ متر افزایش یافته است تا هواپیما ایرباس ۳۸۰ بتواند روی باند نشست و برخاست داشته باشد.
آقای محمدی افزود: ۲۰۰ میلیارد تومان هزینه این باند شده است که در آینده نزدیک به بهره برداری می‌رسد.
وی گفت: باتوجه به شرایط آب و هوایی کیش و وجود مه صبحگاهی در برخی ایام، با نصب سامانه‌های ILs دید افقی از ۱۵۰۰ به ۵۰۰ متر کاهش یافت.
محمدی با بیان اینکه ترمینال جدید فرودگاه با مساحت بیشتر از ۴۵ هزار متر مربع ساخته شده است، گفت: این ترمینال ظرفیت پذیرش بیش از ۶ میلیون مسافر را دارد و از شاخصه‌های این ترمینال ایجاد ۵۰ پیشخوان پذیرش مسافر، کاهش زمان ایستایی مسافر و ایجاد ۱۰ پل تلسکوپی است.
معاون عملیات فرودگاه کیش نیز گفت: در فرودگاه کیش ۱۶ موقعیت پارک هواپیما وجودد دارد که ۶ موقعیت دیگر نیز با هزینه ۸۰ میلیارد تومانی اضافه شده است.
زمانی با بیان اینکه ۴۰ هزار مترمربع به ۲۱۰ هزار متر زمین اختصاصی پارک هواپیما اضافه شده است، افزود: در ایام پیک سال به علت افزایش ترافیک هوایی پارک در فرودگاه هواپیما به سختی صورت می‌گرفت که با افزایش تعداد پارک هواپیما، این مشکل رفع شده است.
خلبان بالگرد هم گفت: در حال حاضر ۱۵ فروند بالگرد برای پشتیبانی سکو‌های تولید نفت وگاز در شرکت داریم.
صادقی تبار با بیان اینکه نزدیک‌ترین سکو‌های نفتی به کیش ۱۲۰ کیلومتر فاصله دارد، افزود: چنانچه جابه جایی مسافر از روی سکو‌های نفتی با شناور‌ها انجام شود بیش از ۸ ساعت طول می کشد و به همین علت جابه جایی مسافر بر عهده شرکت‌های بالگردی است.
صادقی تبار گفت : در برخی مواقع به علت تداخل پروازی با هواپیمای مستقر در فرودگاه کیش امکان نشست و برخاست نداشتیم و به همین دلیل یک هلی پورت (فرودگاه بالگرد) ساخته شد که مانع از نشست و برخاست‌ها نشود .
وی افزود: مهم‌ترین فعالیت ما جابه جایی بیمار و ارسال قطعات به سکوهاست.
