به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، پیام معینی، با بیان اینکه یکی از شاخص‌ترین طرح‌ها در بخش حمل و نقل، حوزه ایمنی ترافیک است، افزود: سالیانه به طور میانگین نزدیک به ۶۰ فوتی و ۲۰ هزار تصادف منجر به جرح در تهران به ثبت می‌رسد که ضرر‌های اقتصادی و اجتماعی را برای شهر به دنبال دارد.
مدیر گروه مطالعات حمل و نقل و ترافیک مرکز مطالعات با اعلام اینکه تا امروز در هیچ یک از شهر‌های کشور برنامه مصوب و چارچوب خاصی برای اقدام و زمینه‌سازی درخصوص ترافیک نداشته‌ایم، گفت: طرح مطالعاتی ما، چارچوب برنامه عملیاتی را برای ایمن‌سازی ترافیکی و ارتقاء ایمنی در بازه ۱۰ ساله در دستور کار قرار داده و هدف این است که در پنج سال اول، تلفات ۴۰ درصد و تا پایان ده سال ۶۰ درصد کاهش پیدا کند.
پیام معینی با بیان اینکه در مرحله دوم به دنبال این هستیم که تصادفات جرحی ۲۵ درصد کاهش یابد، افزود: این طرح در مرحله سوم پیش‌بینی کرده که تصادفات مربوط به عوامل و نیرو‌های شهری و همچنین تصادفات ناشی از نقص راه را به صفر برساند که این برنامه تهیه شده و در فرآیند تصویب در شورای عالی ترافیک قرار دارد.
مدیر گروه مطالعات حمل و نقل و ترافیک مرکز مطالعات افزود: در طرح مطالعاتی ایمنی ترافیک، پلیس راهور و اداره کل مهندسی ایمنی ترافیک و مشاور طرح مشارکت دارند.
پیام معینی با بیان اینکه تا امروز معیار مشخصی برای شناسایی نقاط پر تصادف شهری وجود نداشته است، افزود: این حوزه مورد مطالعه قرار گرفته و بر اساس آن شعاع ۱۵۰ متری بزرگراهی و شعاع ۵۰ متری در معابر غیر بزرگراهی را در نظر گرفته‌ایم.
مدیر گروه مطالعات حمل و نقل و ترافیک مرکز مطالعات گفت:معابر بر اساس ۶ امتیاز به عنوان نقاط پرتصادف معرفی می‌شوند که این امتیاز به گونه‌ای است که هر تصادف جرحی یک امتیاز و هر تصادف فوتی معادل سه تصادف جرحی محسوب می‌شود و به عدد ۶ می‌رسد.
پیام معینی افزود: سعی کردیم تصادفات جرحی را پیش فرض قرار دهیم، زیرا ممکن است به دلیل اینکه تصادفات فوتی به طور خاص رخ می‌دهد، گمراه کننده باشد.
مدیر گروه مطالعات حمل و نقل و ترافیک مرکز مطالعات تاکید کرد: پس از تصویب طرح، بازه ۱۰ ساله آغاز می‌شود و قرار بر این است هر ۶ ماه یکبار پایش شود.
