هوندا می‌گوید در حال توسعه قابلیت خودران سطح 3 است و تلاش می‌کند مرگ‌و‌میر ناشی از ترافیک وسایل نقلیه خود را به سمت حذف کامل ببرد. هوندا در مارس 2021 اولین خودروساز جهان بود که خودرویی با فناوری سطح 3 خودران را در ژاپن به فروش رساند. خودروساز ژاپنی سدان لجند خود را با فناوری اتوماسیون سطح 3 در سال گذشته عرضه کرد، هرچند تولید آن به 100 دستگاه محدود شد. سیستم سطح 3 هوندا می‌تواند با سرعت کمتر از 19 مایل در ساعت در بزرگراه‌ها وارد شود و تا وقتی به سرعت 50کیلومتر در ساعت برسد همچنان فعال است.
هوندا سیستمی را که در حال توسعه آن است هوندا سنسینگ ۳۶۰ (یا آکورا واچ) می‌نامد. این فناوری باید تا سال ۲۰۳۰ به مشتریان ایالات متحده برسد. سطح ۳ که به عنوان اتوماسیون رانندگی مشروط شناخته می‌شود، شامل فناوری‌ای است که به رانندگان اجازه می‌دهد به فعالیت‌هایی پشت فرمان، مانند تماشای فیلم یا استفاده از تلفن‌های هوشمند، اما فقط در برخی شرایط محدود مشغول شوند. هوندا علاوه بر مدل‌های خودران، روی توسعه محصولات برقی هم متمرکز است. چند ماه پیش شرکت‌های جنرال‌موتورز و هوندا‌موتور اعلام کردند مجموعه‌ای از خودروهای برقی مقرون‌به‌صرفه را براساس یک پلتفرم جهانی جدید توسعه خواهند داد. این پروژه از فناوری باتری Ultium نسل بعدی جنرال موتورز استفاده خواهد کرد. مقامات دو شرکت می‌گویند، انتظار می‌رود این پیوند میلیون‌ها خودروی برقی ارزان‌تر، از جمله خودروهای کراس‌اوور کامپکت محبوب را از سال ۲۰۲۷ روانه بازار کند.
منبع خبر "
دنیای اقتصاد" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد.
(ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
