به گزارش خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، محمد اسلامی در گفت‌وگو با رادیو با بیان اینکه مهم‌ترین دستاورد وزارت راه وشهرسازی در بعد از انقلاب اسلامی بسیار چشم گیر بوده و نسبت به پیش از انقلاب رشد زیاد کرده و قابل مقایسه با آن دوران نیست گفت: پیش از انقلاب برای هر گونه انجام فعالیت عمرانی از مهندسان و مشاوران خارجی استفاده می‌کردند که پس از انقلاب تمامی آن‌ها پروژه‌ها را رها کردند و رفتند.
او ادامه داد: امروزه به برکت انقلاب اسلامی یش از ۲۳۰ هزار کیلومتر انواع راه‌های آسفالته در کشور داریم که به طور متوسط در این سال‌های حداقل ۴ هزار کیلومتر راه به میزان راه‌های کشور اضافه شده است.
اسلامی تصریح کرد: امروز شرکت‌های ایرانی و مهندسان ایرانی دارای ظرفیت‌های هستند که اگر مزاحمت‌های مستکبران و تحریم‌ها نباشد در بسیاری از کشور‌های دنیا می‌توانند نقش آفرین باشند و در صدور خدمات فنی و مهندسی می‌توانند گام‌های بزرگی بردارند.
وزیر راه وشهرسازی با بیان اینکه در حال استفاده حداکثری از دانش روز هستیم و در پیشبرد برنامه‌های زیرساخت عمرانی هستیم افزود: در بحث بنادر ظرفیت بنادر ما در آستانه رسیدن به ۳۰۰ میلیون تن است که نسبت به پیش از پیروزی انقلاب اسلامی رشد ۱۴ برابر داشته است.
او تاکید کرد: در بحث راه آهن هم خطوط ریلی ما رشد قابل ملاحظه‌ای داشته و میزان این خطوط نسبت به پیش از انقلاب اسلامی رشد ۴ برابری خواهد داشت.
اسلامی بیان کرد: مهم‌ترین رویکرد ما در آینده دسترسی و ایجاد حمل ونقل سریع به ویژه در بخش ریلی است گفت: ما نباید قافله دنیا عقب بمانیم چراکه هم اکنون در دنیا قطار‌های با سرعت بیش از ۵۰۰ کیلومتر وجود دارد و ما هم سعی داریم در بخش حمل ونقل ریلی قطار‌های با سرعت ۳۰۰ کیلومتر را راه اندازی کنیم.
او ادامه داد: گرچه برای راه اندازی و ایجاد چنین خطوط ریلی نیاز به منابع مالی بسیار زیاد است و البته بیش از این هم اعلام شده بود که ایجاد چنین خطوط ریلی یک کار فانتزی است و خیلی ضرورتی ندارد همین موضوع باعث شد که در این بخش عقب ماندگی داشته باشیم و مهم‌ترین کار ما آن است که بتوانیم سرعت سیر قطار‌های خود را تا سه سال آینده افزایش دهیم و مردم بتوانند از حمل ونقل سریع در این بخش استفاده کنند.
او ادامه داد: اقدام دیگر در بخش حمل ونقلی که در دستور کار خود قرار داده ایم توسعه شبکه زیر ساخت و توسعه آزاد راه‌های کشور است و بتوانیم از این طریق کریدور‌های ترانزیتی خود تقویت کنیم و شبکه‌های حمل ونقلی خود را به مراکز بار متصل کنیم و بتوانیم سهم خود را در در جابه جایی بار و مسافر افزایش دهیم.
اسلامی بیان کرد: با اتصال به مراکز بار و ایجاد ارتباط با کشور‌های آسیایی و اروپایی سهم بار در ترانزیت را به ۱۰۰ میلیون تن در سال برسانیم.
وزیر راه وشهرسازی با بیان اینکه من قبول دارم در کیفیت آسفالت جاده‌های کشور دچار عقب ماندگی هستیم بیان کرد: حدود ۸ هزار کیلومتر آسفالت در کشور انجام داده ایم و ما امیدواریم با افزایش این سیاست و با انجام اقدامات در این حوزه بتوانیم عقب ماندگی‌ها در این بخش را جبران کنیم.
اسلامی توضیح داد: متاسفانه به دلیل مشکلاتی که در این حوزه وجود داشت و فسادی که در بخش قیر و آسفالت ایجاد شد ما دچار این عقب ماندگی‌ها شدیم.
انتهای پیام/
