به گزارش خبرگزاری صدا وسیما،مهدی اقراریان عضو شورای شهر پایتخت امروز در یکصد و چهاردهمین جلسه شورا با اشاره به وضعیت آلودگی هوای تهران گفت: شهروندان از ما می‌پرسند که کی قرار است آلودگی و ترافیک تهران درست شود؟
وی با بیان اینکه شهروندان وضعیت نابسامان آلودگی هوا و ترافیک را متوجه شهرداری تهران می‌دانند، گفت: آنچه کشور از آن رنج می‌برد قوانین و مقررات روی زمین مانده است و دادستانی کل به عنوان حافظ منافع شهروندان، باید در خصوص ترک فعل مدیران برای دفاع از حقوق شهروندی شهروندان، ورود کند.
اقراریان ادامه داد: دستگاه‌های مختلفی در موضوع هوای پاک مسئولیت دارند و بیشترین مسئولیت متوجه سازمان محیط زیست است.
وی با بیان اینکه سازمان محیط زیست غایب جدی حوزه رسیدگی به آلودگی هوا است و ۴۶ وظیفه به عهده دارد، گفت: در این خصوص وزارت کشور ۲۳ وظیفه، وزارت صنعت و معدن ۱۳ وظیفه، نیروی انتظامی ۱۴ وظیفه، وزارت نیرو ۱۱ وظیفه، وزارت راه و شهرسازی ۱۱ وظیفه و سازمان ملی استاندارد ۱۱ و دستگاه‌های متفرقه نیز ۱۳ وظیفه دارند.
وی با بیان اینکه در بین دستگاه‌های مسئول شهرداری تهران ۱۰ وظیفه به عهده دارد، گفت: شهرداری تهران باید به وظایف خود در این خصوص توجه داشته باشد و مسولیت گازسوز کردن خودرو‌ها با شهرداری است.
اقراریان تاکید کرد: کشور‌های مختلف دنیا آلودگی داشتند و با کار مطالعاتی و علمی آن را بر طرف کرده اند.
بررسی تامین واگن مترو و اتوبوس در هم اندیشی روز یکشنبه شورایی‌ها با زاکانی
رئیس اسلامی شورای شهر تهران نیز در نشست امروز شورا از بررسی جزییات تامین واگن مترو و اتوبوس برای پایتخت در هم اندیشی روز یکشنبه اعضای شورا با شهردار تهران خبر داد.
مهدی چمران در جمع خبرنگاران درباره هم اندیشی اعضا با شهردار تهران پیش از آغاز جلسه امروز شورا اظهار داشت : امروز در این هم اندیشی در ارتباط با وسائل حمل و نقل عمومی تهران صحبت شد اعضاء سوالات خود را مطرح و جواب‌ها و اقدامات انجام شده در این حوزه توسط شهردار تهران تشریح و مقرر شد در روز یکشنبه این جلسه از صبح تا ۱۲ ظهر برای پاسخ به سوالات و تشریح خرید واگن‌ها از خارج، چگونگی تولید واگن‌های داخلی و جزییاتی درباره اورهال اتوبوس‌ها و همچنین واردات و تولید اتوبوس‌های جدید ارائه شود بدین ترتیب یکشنبه هفته آینده شورا جلسه رسمی نخواهد داشت.
بهتر است وقت بگذاریم و خودمان واگن مترو بسازیم
وی در خصوص واگن‌های اجاره‌ای نیز تصریح کرد: در مورد این موضوع تنها فکر و پیشنهادی ارائه شده و شدنی بودن یا نبودن مساله مورد بررسی قرار می‌گیرد این موضوع توسط آقای بهرامی معاون حمل و نقل شهرداری تهران مطرح شده و هنوز به جای خاصی نرسیده است. بعضا برخی از خطوط متروی کشور‌های دیگر همچون روسیه با ما یکسان نیست و تفاوت‌هایی در عرض تونل‌ها و واگن‌ها وجود دارد با کشور چین یکی هستیم، اما باید بررسی شود که به صرفه هست که چنین کاری کنیم یا خیر؟ و یا بهتر است وقت بگذاریم و خودمان واگن‌ها را بسازیم.
چمران تاکید کرد: بی‌تردید باید ۱۵ درصد از پول واگن‌ها را در ابتدا دولت نقدا پرداخت کند که همه اقدامات انجام شده، اما پرداخت صورت نگرفته است. هنوز بحث واگن‌های استیجاری انجام نشده و اگر قیمت آن‌ها بالا باشد شورا با آن مخالف است هرچند که این موضوع باید مورد بررسی قرار گیرد و همه جوانب آن باید در نظر گرفته شود.
وی در ادامه همچنین گفت: در دستور جلسه امروز سه‌شنبه در ابتدا موضوع سوال شهرداری تهران در خصوص تخفیفات عوارض ساخت مسکن را مورد بررسی قرار می‌دهیم. پیش‌تر یک فوریت این موضوع در جلسه شورای شهر تهران به تصویب رسیده بود؛ اما امروز سوال شهرداری مبنی بر اینکه آیا این تخفیفات شامل افرادی که مبالغی را به صورت علی‌الحساب پرداخت کرده است می‌شود یا خیر؟ مورد بررسی قرار خواهد گرفت.
چمران گفت: در این جلسه ادامه بررسی اساسنامه سازمان فاوا نیز پیگیری خواهد شد و گزارشی از سوی سازمان بازرسی شهرداری تهران در ارتباط با موضوع مبارزه با فساد و شفاف سازی ارائه می‌شود. هم اندیشی نیز در سالن سران از سوی سازمان بازرسی در همین حوزه برگزار شده است.
رییس شورای شهر تهران تاکید کرد: اگر فرصت شود در جلسه امروز طرح الزام شهرداری به راه‌اندازی سیستم محاسباتی قیمت‌ها براساس جدول‌ها و معیار‌هایی که از گذشته وجود داشته نیز برای روشن شدن و شفاف سازی بیشتر مورد بررسی قرار می‌گیرد.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران در پاسخ به سوالی در خصوص تغییر شهردار منطقه ۱۵ پس از دو ماه اظهار کرد: نمی‌دانم چه پیش آمده از جزییات خبر ندارم، اما از جابه‌جایی‌های سریع راضی نیستیم و خود شهردار هم راضی نیست و اگر این اتفاق نیفتد بهتر است.
شهرداری تهران درباره واگن‌های استجاری هیچ مشورتی با شورای شهر نداشته است
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران نیز در نشست امروز شورا با اشاره به اینکه در مسئله واگن‌های استیجاری ابهاماتی وجود دارد، گفت: شهرداری تهران در باب این مسئله مشورتی با شورا نداشته است.
سید جعفر تشکری هاشمی در جمع خبرنگاران مورد طرح موضوع واگن‌های اجاره‌ای برای متروی پایتخت اظهار کرد: این موضوع برای نخستین بار مطرح شده و شهرداری تهران در این زمینه مشورتی با شورای شهر نداشته و به همین دلیل، نمی‌دانیم این تصمیم به چه منظور اتخاذ شده و آیا در صورت اجرا، مقرون به صرفه است یا خیر؟
وی با تأکید بر اینکه اصولاً طرح موضوع واگن اجاره‌ای، موضوعی مبهم است که احتمالاً بر اساس یک سری فرضیات و به عنوان نظریه‌ای ابتدایی مطرح شده است، افزود: بدیهی است تا این موضوع به صورت دقیق بررسی نشود و ابهامات آن رفع نشده باشد، اجرا نخواهد داشت.
در موضوع ناوگان ریلی نیز نباید به سوی واگن‌های اجاره‌ای برویم
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر با بیان اینکه همان‌طور که در موضوع ناوگان اتوبوسرانی نباید به سمت اتوبوس‌های دست دوم برویم، در موضوع ناوگان ریلی نیز نباید به سوی واگن‌های اجاره‌ای برویم، گفت: به جای انجام چنین اقداماتی که به هیچ عنوان راه حل مشکل ترافیک تهران نیستند، باید راهکار‌های مصوب شورا، دولت و شهرداری، اجرا شده و مورد توجه قرار گیرند.
تشکری هاشمی با تأکید بر اینکه اگر پول برای اجاره واگن داریم، احتمالاً برای خرید واگن نیز پول داریم، خاطرنشان کرد: در صورت تأمین اعتبارات مورد نیاز، خرید واگن در کمترین زمان، ممکن خواهد بود و در غیر این صورت، خرید واگن تا ۱۰ سال دیگر نیز امکان‌پذیر نخواهد بود.
