به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، ناصر بختیاری امروز در نشست خبری به مناسبت هفته حمل و نقل در تشریح عملکرد شرکت‌های مسافری ریلی اظهار داشت: در 9 ماه از سال جاری 21 میلیون و 550 هزار مسافر از طریق شرکت‌های ریلی جابه جا شوند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد 50 درصدی دارد.
وی ادامه داد: در مدت زمان یاد شده 11 میلیارد و 840 میلیون نفر-کیلومتر جابه جایی مسافر ریلی انجام شد که نسبت به مدت مشابه سال قبل 55 درصد رشد داشته است.
بختیاری اضافه کرد: در 9 ماه از سال جاری 15 میلیون و 890 هزار مسافر بین شهری و 5 میلیون و 660 هزار مسافر از طریق قطارهای حومه‌ای جابه جا شدند، این عدد در مدت مشابه سال گذشته به ترتیب 10 میلیون و 540 هزار نفر و 3 میلیون و 880 هزار نفر بود.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت‌های ریلی مسافری ادامه داد: میانگین تاخیر از مبدا قطارهای مسافری در 9 ماه سال 1400 عدد 26 ثانیه بود که این رقم در 9 ماه از سال جاری به متوسط 22 ثانیه کاهش یافت.
بختیاری اظهار کرد: میانگین تاخیر نهایی قطارها در 9 ماه از سال 1400 عدد 25 دقیقه بود که این رقم امسال به 20 دقیقه کاهش یافت.
* آغاز جلسات هماهنگی سفرهای ریلی نوروزی
وی بیان کرد: جلسات هماهنگی سفرهای ریلی نوروزی از هم اکنون آغاز شده است همچنین جلسات هماهنگی فروش بلیت‌های نوروزی نیز شروع شده است.
بختیاری اظهار داشت: برخی واگن های شرکت ها به بهسازی و بازسازی رفته است تا برای نوروز 1402 آماده شود.
وی بیان کرد: در حال حاضر روزانه 120 لکوموتیو به بخش مسافری ریلی اختصاص می یابد.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های ریلی مسافری ادامه داد: 1100 سالن مسافری و 200 دستگاه سالن مسافری خدماتی و مولد برق و بخار سالانه در شبکه ریلی مسافری فعال است.
*ضرورت واقعی سازی نرخ بلیت قطار برای جبران عقب ماندگی
وی اظهار کرد: در موضوع نرخ بلیت قطارهای مسافری عقب ماندگی هایی داریم و خواهان جبران عقب ماندگی ها هستیم.
بختیاری در پاسخ به سوال خبرنگار فارس مبنی بر افزایش سن برخی ناوگان مسافری ریلی به 45 سال گفت: در همه دنیا برای واگن تای مسافری سن مطرح میست و در واقع زنده بودن واگن مطرح است، چون با بهسازی و بارسازی واگن از نظر کیفیت و ظاهر نو می‌شود.
* برنامه تامین لکوموتیو از محل منابع صندوق توسعه ملی
وی دو پاسخ به سوال خبرنگار فارس مبنی بر شیوه‌های رفع چالش تامین لکوکوتیو اظهار کرد: به تازگی مجوزهایی صادر شده است که از محل صندوق توسعه ملی بخش ریلی کشور توسعه یابد و این مورد مطمئنا بستری برای برنامه‌ریزی تامین لکوموتیو خواهد بود.
* برنامه‌ریزی برای واردات واگن‌های نو از اروپا و چین
رئیس انجمن صنفی شرکت‌های ریلی مسافری در پاسخ به سوال دیگر خبرنگار فارس درباره تامین واگن‌های نو از سوی شرکت‌های ریلی اظهار کرد: در بخش واگن مسافری تلاش ما واردکردن واگن نو در کنار قراردادهای تولید داخل است.
بختیاری ادامه داد: اگر نیاز داخل نقاضای ما را تامین نکند، از خارج وارد می منیم که پیگیری‌هایی از اروپا و چین داشته‌ایم.
* نیازمند 200 دستگاه واگن مسافری هستیم
رئیس انجمن صنفی شرکت‌های ریلی مسافری بیان کرد: با توجه به شرایط فعلی شرکت‌های ریلی و تقاضا حدود 200 دستگاه واگن مسافری نیاز داریم.
وی افزود: در حال حاضر شرکت‌های ریلی از کمبود نقدینگی رنج می‌برند و ضرورت دارد، دولت انقلابی در موضوع ارائه تسهیلات توسعه ناوگان به شرکت های ریلی اهتمام ویژه داشته باشد.
* راه‌اندازی و تعمیر قطارهای خودکشش 500 میلیار تومان اعتبار می‌خواهد
مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجا اظهار داشت: در حال حاضر قطارهای خودکشش نظیر ریل باس و ترانست برای فعال بودن با مشکل تامین مالی مواجه است. برای فعال بودن خودکشش تگهای رجا حداکثر 500 میلیارد تومان اعتبار لازم است.
* قیمت بلیت قطارهای ریل باس غیرواقعی است
بختیاری اظهار کرد: قیمت بلیت قطارهای حومه‌ای رجا غیر واقعی است، مثلا در مسیر قم 7 هزار تومان یا در مسیر گرمسار 4 هزار تومان است که ضرورت دارد اصلاح شود.
وی بیان کرد: ترانست و ریل باس‌های رجا به اندازه هزینه خود درآمد ندارند.
بختیاری بیان کرد: بازسازی واگن‌های حدود 10 میلیارد تومان برای هرواگن هزینه دارد هزینه تامین یک واگن نو مسافری 20 میلیار تومان است.
مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجا اضافه کرد: این شرکت ریلی در حال حاضر 247 دستگاه واگن مسافری فرسوده از رده خارج دارد.
پایان پیام/
