به گزارش خبرگزاری صدا و سیما و به نقل از بازار سرمایه (سنا)؛ روح الله ایزدخواه افزود: به جز مسئله واگذاری سهام دولت در دو 
خودروساز بزرگ کشور، مسئله اصلی ایرانخودرو و سایپا دو چیز است. یکی سهامداری قطعهسازان که تعارض منافع ایجاد میکند و دیگری سهامداری چرخشی، یعنی اینکه شرکتهای زیرمجموعه سایپا و ایرانخودرو توسط خود این شرکتها ایجاد شدهاند و سهام این دو خودروساز را خریدهاند.
وی اضافه کرد: موضوعی که از میزان سهام دولت در این دو خودروساز مهمتر است، سهامداری چرخشی آنها است. این دو خودروساز شرکتهای تودرتویی ایجاد کردهاند که خودشان سهامدار خودشان هستند و حتی مدیرانشان را خودشان تعیین میکنند.
این نماینده مجلس با بیان اینکه حدود ۳۰ درصد از سهام ایرانخودرو و سایپا چرخشی است تصریح کرد: این موضوع در تحقیق و تفحص دوره نهم مجلس شورای اسلامی هم وجود داشت. مثلا مدیران سایپا خودشان، خودشان را تعیین میکنند و هیچ کس جز خودشان نمیتواند آنها را عزل کند. وضعیتی که ایجاد شده این است که شرکتهای زیرمجموعه سایپا و ایرانخودرو که توسط خود سایپا و ایرانخودرو ایجاد شدهاند، سهام این دو خودروساز را خریدهاند.
این عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس تأکید کرد: مشکل اصلی این است که قطعهساز ما، عضو هیئتمدیره خودروساز ما شده است. این موضوع مصداق بارز تعارض منافع است. در بسیاری از کشورها این موضوع، ممنوع است. بنده مسئله سهام دولت را یک جاده خاکی یا یک آدرس غلط میدانم؛ چرا که با واگذاری این میزان سهام دولت، شقالقمر نمیشود!
ایزدخواه افزود: قطعهسازان برای سهامدار شدن در خودروسازها برنامهریزی کرده و میخواهند خودروسازها را ورشکسته نشان بدهند. یعنی به اصطلاح توی سر مال بزنند تا بتوانند به قیمت پایین آن را خریداری کنند و مالک آن بشوند.
وی در پاسخ به این پرسش که چرا مدیران ایران خودرو و سایپا از جانب دولت تعیین میشود، گفت: این موضوع که وزیر نباید مدیرعامل را تعیین کند، کاملا درست است؛ اما ارتباطی با سهام دولت ندارد. تعیین مدیران باید به عهده مجمع عمومی باشد.
