به گزارش گروه تخصصی معدن خبرگزاری صدا و سیما؛ آقای محسن عسکری گفت: در کارگاه چدن ریزی این بخش دو ماشین وجود دارد که هم اکنون تعمیرات ماشین شماره ۲ چدن ریزی اولین بار از بدو تاسیس کارخانه تاکنون، در یک گراف بیست و چهار روزه، از بیست و ششم آذر آغاز شده است.
وی افزود: با توجه به نیاز روز بازار‌های داخلی و خارجی به چدن، برنامه ریزی هدف تولید ۳۰۰ هزار تن چدن در کارگاه چدن ریزی، لزوم جذب چدن تولیدی کوره بلندها، سرویس و نگه داری، آماده به کار بودن کارگاه، جلوگیری از وقفه تولید کوره بلندها و همچنین اشکالات موجود در اسکلت فلزی و شاسی‌های نوار، ضرورت تعمیرات اساسی ماشین شماره دو چدن ریزی در برنامه کار قرار گرفت.
آقای عسکری دمونتاژ تجهیزات مکانیکی، تخریب بتن، ترمیم و تعویض اسکلت فلزی، تخریب و بتن ریزی مجدد و سپس مونتاژ قطعات مکانیکی را از جمله مهم‌ترین اقدامات انجام گرفته در این تعمیرات عنوان کرد.
معاون تجهیزات مکانیک بخش کوره بلند، با اشاره به این که در این تعمیرات سه شیفته و در هر شیفت حدود ۲۵۰ نفر از کارکنان بخش کوره بلند و دیگر مدیریت‌ها مختلف کارخانه نقش آفرین هستند، افزود: مدیریت‌های نت مکانیک، نت ساختمان، راهبری ماشین آلات و خودرو‌های سنگین، راه آهن وترابری، امور فنی و ایمنی و آتش نشانی در این تعمیرات همکاری بسیار خوبی دارند و امیدواریم در گراف تعیین شده این تعمیرات با کیفیت مطلوب به پایان برسد.
روح ا... هادی سرپرست دفتر فنی بخش کوره بلند ذوب آهن اصفهان نیز گفت: طبق استاندارد تعریف شده برای تعمیرات در بخش‌های گوناگون کارخانه، دفاتر فنی معمولاً از ماه‌ها پیش برای انجام طرح‌های تعمیراتی و به منظور تهیه نقشه‌ها و ساخت قطعات موردنیاز وارد عمل می‌شوند.
وی خاطر نشان کرد: برای این تعمیرات بالغ بر ۳۵۰ شیت نقشه در کمتر از چهار ماه تهیه شد و برای ساخت به کارگاه‌های مدیریت مهندسی نت و خارج از کارخانه ارسال شد.
ابوالفضل شمسایی مهندس تجهیزات مکانیک بخش کوره بلند نیز گفت: اسکلت فلزی و تجهیزات مکانیکی این کارگاه که بالغ بر۱۶۰ تن است، فرسایش بسیار زیادی را به ویژه در تیر‌ها و ستون‌ها ایجاد کرده بود که پس از تخریب سقف بتنی، دمونتاژ صورت گرفته و قطعات جایگزین به زودی در ماشین، جاسازی شده و مونتاژ می‌شوند.
