به گزارش خبرگزاری صدا وسیما در پی واکنش ها و سوالات مطرح شده درباره میزان صادرات بنزین در سه ماهه اول امسال ، شبکه رادیویی سلامت در برنامه افق روشن با عبدالعلی رحیمی مظفری، عضو هیئت رئیسه کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفتگو کرده است که شرح آن به این ترتیب است:
سؤال: دلیل اینکه امروز در این برنامه سراغ موضوع صادرات بنزین رفتیم برمی گردد به واکنش‌هایی که نسبت به صادرات بنزین شده بود. وزارت نفت در واکنش به انتشار اخباری درخصوص صادرات بنزین در سه ماهه اول امسال اعلام کردند متولی صادرات بنزین امور بین الملل شرکت ملی نفت است و وزارت نفت خارج از رینگ صادراتی شرکت بورس انرژی هیچ محموله‌ای را صادر نمی‌کند. بحث بر این است که اگر صادرات ما تداوم داشته باشد هرچند که صادرات بنزین از دوره‌های گذشته و از دولت‌های گذشته شروع شده و دولت فعلی هم ناگزیر است و باید این مسیر را ادامه دهد. اگر صادرات بنزین تداوم داشته باشد ممکن است به لحاظ ذخایر داخلی دچار مشکل شویم و یا حتی تأثیرگذار باشد بر روی قیمت بنزین، نظر شما و تحلیل شما را بشنویم در این خصوص.
عبدالعلی رحیمی مظفری: دو مبحث مطرح است یکی اینکه ما اصلاً صادرات بنزین انجام می‌دهیم یا نه، دوم اینکه آیا این صادرات روی قیمت اثر می‌گذارد یا نه. ما وقتی ذخایر بنزین مان به اندازه کافی باشد اگر تولید جواب بدهد قطعاً صادرات یکی از برنامه‌های کاری است ما باید بتوانیم وقتی می‌خواهیم از خام فروشی می‌خواهیم جلوگیری کنیم بتوانیم فرآورده را صادر کنیم و مهمترین روش برای جلوگیری از خام فروشی تبدیل نفت به فرآورده است و فروش فرآورده. ولی اینکه الان ما بخواهیم صادرات را یا هر موضوع دیگری در حوزه انرژی صادرات داشته باشیم از فرآورده ها، این روی قیمت داخل اثری نمی‌گذارد، چون قیمت‌های داخل مان به صورت ثابت است و متأثر از بازار و تغییرات بازار نیست اگر ما امروز بنزین را افزون بر نیاز داخلی داشته باشیم که صادرات آن امکان پذیر نباشد قیمت بنزین در کشور تغییر پیدا نمی‌کند و اگر بنزین کمبود هم باشد در کشور باز این قیمت ثابت است مثل سایر کشور‌ها نیست که قیمت بنزین در بازار تعیین شود و با نوساتی که قیمت حامل‌های انرژیی دارند این‌ها کم و زیاد شوند.
سؤال: الان اطلاع دارید که صادرات هر لیتر بنزین ایران با میانگین چه قیمتی دارد فروخته می‌شود چند سنت چند دلار؟
دکتر عبدالعلی رحیمی مظفری: متوسط قیمت بنزین در شرایط مختلف ممکن است تغییر پیدا کند، ولی متوسط قیمت بنزین ۱ دلار است صادرات آن.
سؤال: چندی پیش حدود ۳۸ سنت هم فروخته ایم به نظر می‌رسد که علاوه بر اینکه سود نکرده ایم زیان هم کرده ایم.
عبدالعلی رحیمی مظفری: ما بنزین را به قیمتی پایین‌تر از قیمت فروخته ایم یا شرایط بازار چطور بوده است، من عدد ۳۸ سنت را ندارم برای فروش، ولی یکسری تعهداتی هم ما از قبل داریم تعهداتی که بعضاً پیش فروش شده است و سال گذشته تعهداتی داشته ایم که عمل کرده ایم و تعهداتی بود که از قبل مانده بود، ولی اینکه ما بنزین را بخواهیم در شرایطی پایین‌تر از قیمت جهانی بفروشیم، نه چنین چیزی نبوده است.
سؤال: بحث تعهدات صادرات بنزین از دولت قبل و در سال‌های ۱۳۹۹ حتی ۱۴۰۰ هم وجود داشته است و ادامه داشته است طبیعتاً قیمت بنزین در آن دوره خیلی متفاوت از وضعیت فعلی و شرایط فعلی است شاید آن زمان محموله‌هایی با قیمت تنی ۲۳۵ دلار فروخته می‌شد که عدد پایینی نسبت به وضعیت فعلی قیمت بنزین است. نکته‌ای که خیلی مهم است این است که ما اگر صادرات داریم با یک قیمت معقولی باشد و زیان دهی برای ما نداشته باشد هرچند که باید این مسیر باید ادامه داشته باشد به هر حال یکی از منابع درآمدی دولت و کشور محسوب می‌شود. بحث رقابت را ما چطور می‌توانیم در این زمینه پیش ببریم؟
عبدالعلی رحیمی مظفری: درجریان هستید بازار انرژی در دنیا بخاطر مشکلاتی که در اروپا پیش آمده است بازار خیلی دارای نوسان و بازاری که قیمت‌ها ممکن است به صورت مقطعی غیرطبیعی باشند، ولی آن چیزی که بحث تعهداتی که از قبل داده ایم و دولت قبلی تعهد کرده است به هر صورت تعهد دولت جمهوری اسلامی است و باید این تعهدات انجام شود و اگر تعهدات انجام نشود زمینه برای بازار‌های بعدی وجود ندارد، اما اینکه آن زمان تصمیم گرفته اند، خب تصمیمی بوده است که گرفته شده است حتی در مقطعی پیشنهادی آمد در مجلس بحث پیش فروش بنزین و فرآورده در مجلس هم رأی نیاورد آن موقع و کنار رفت، ولی اختیاراتی که داشتند فروش شان را انجام داده اند، ولی در شرایط فعلی هم تفاوتی نمی‌کند بازار را آن جوری که واقعیت است با آن مشتریان خاصی که داریم در شررایط تحریمی کار را انجام می‌دهیم و طبیعتاً ما نباید توقع داشته باشیم دقیقاً عین بازار پیش برویم.
سؤال: می‌گویند این پول‌هایی که ما از صادرات بنزین گرفته ایم حتی در دولت قبل، ولی آن تعهدات هنوز گردن دولت است و باید این تعهدات را انجام دهد، به هر حال در بندی از قرارداد هم این شرایط درنظر گرفته شده است که اگر در بازه زمانی ما سوخت نداشته باشیم می‌توانیم در اسرع وقت این محموله‌ها را تدریجاً تحویل دهیم. ما جزو کشور‌هایی هستیم که مصرف بنزین مان بالا است و از آن طرف هم تعهد داریم برای صادرات سوخت، به نظر شما ممکن است در این وضعیتی که قرار گرفته ایم دچار یک عقب ماندگی در تولید بنزین شویم؟
عبدالعلی رحیمی مظفری: قطعاً ما تمام تلاش مان این است که هر تعهدی داده شود عمل شود و از آن طرف هم با توجه به شرایط اقتصادی قابلیت تغییری برای کاهش مصرف بنزین نداریم سیاستی نمی‌توانیم اعمال کنیم. امیدواریم که با توجه به شرایطی که الان پالایشگاه‌های مان دارند و تلاشی که وزارت نفت دارد انجام می‌دهد ما هم تعهدات را انجام بدهیم به هر صورت نفت پیش فروش شده است پول هم گرفته شده است و هزینه شده است در کشور خیلی جا‌ها به صورت اوراق این پول‌ها هزینه شده است خیلی جا‌ها پول‌ها گرفته شده است و الان تعهدات باقی مانده است ما به هر صورت تمام تلاش مان را مجموعه سیاستگذاری مان را برای آینده آن بحث روند فروش فرآورده است و آن چیزی که تنظیم می‌کنیم برای تولیید سیاست‌ها را به نحوی تنظیم کنیم تا بتوانیم هم تعهدات خارجی را انجام دهیم و هم در کشور دچار مشکل انرژی نشویم. مردم توقع دارند وقتی ما دارنده ذخایر اول نفت در جهان هستیم این مدیریت توسط دولتمردان انجام شود.
