شهرداری تهران به مناسبت روز هوای پاک دیروز از پروژه پایلوت ارزیابی و امکان‌‌‌سنجی اجرای موتورسیکلت برقی و اسکوتر اشتراکی رونمایی کرد. به گزارش «دنیای‌اقتصاد»، علیرضا زاکانی شهردار تهران با اشاره به اینکه هر دستگاه موتورسیکلت کاربراتوری به اندازه 10 موتور انژکتوری و 13 خودروی یورو 5 آلودگی تولید می‌کند گفت: از طرفی در ساعات پیک ترافیک، حدود ۱۳درصد رفت‌‌‌وآمدهای شهری تهران به وسیله موتورسیکلت‌‌‌ها انجام می‌شود؛ بنابراین تصمیم‌گیری در رابطه با موتورهای کاربراتوری بسیار مهم است. وی در ادامه افزود: تا آبان امسال بالغ بر 2 میلیون و 600هزار موتورسیکلت در شهر تهران پلاک‌‌‌گذاری شده است که حدود 2 میلیون از این تعداد یعنی ۷۶درصد موتورسیکلت‌‌‌ها فرسوده است. به گفته زاکانی، قرار است حدود ۳۰۰هزار موتورسیکلت کار در تهران طی چهار سال آینده برقی شود.
شهردار تهران سهم حمل‌ونقل عمومی شامل مترو، اتوبوس و تاکسی از جابه‌‌‌جایی‌‌‌های روزانه شهروندان را ۳۴درصد و سهم وسایل نقلیه شخصی را ۶۶درصد عنوان و ابراز امیدواری کرد طی چند سال آینده با توسعه و تقویت ناوگان حمل‌ونقل عمومی این دو سهم وارونه شود. این اظهارات در حالی مطرح شده که پیش از این در دو دوره قبلی مدیریت شهری نیز تلاش برای برقی کردن موتورسیکلت‌‌‌ها صورت گرفت اما نتیجه‌‌‌بخش نبود. از آنجا که این قبیل برنامه‌‌‌ها نیازمند مشارکت نهادهای مختلف به‌ویژه شبکه بانکی در حوزه اعطای تسهیلات است، در روند بوروکراتیک اداری معمولا برنامه‌‌‌هایی از این دست به نتیجه‌‌‌ای که مدیریت شهری انتظار دارد نمی‌‌‌رسد. با این حال عملیاتی بودن این وعده را باید با رصد پیشرفت آن در ماه‌‌‌های آینده بررسی کرد.
منبع خبر "
دنیای اقتصاد" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد.
(ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
