به گزارش همشهری‌آنلاین به نقل از ایرنا، محمدتقی انزانپور چهارشنبه ۱۸تیر از تکمیل و احداث سه پست اسکله در بندر نوشهر، تکمیل ساختمان اداره‌کل گمرگات و تملک اراضی بندر فریدونکنار به عنوان بخشی از کارهای زیرساختی انجام شده در دولت تدبیر و امید نام برد.
وی گفت: تکمیل مطالعات راه دسترسی بندر نوشهر به کمربندی، آغاز عملیات ساخت باشگاه ملوانان، ایجاد سایت ترمینال کانتینری، بازسازی و ریل‌گذاری اسکله جنوبی بندر نوشهر برای استفاده از تجهیزات بندری، خریداری حدود ۵۶ هزار متر مربع زمین برای توسعه اراضی پسکرانه‌ای در ضلع جنوب شرقی بندر نوشهر، ساخت ساختمان مرجع دریایی در بندر فریدونکنار و احداث میدان ورودی بندر فریدونکنار واقع در محور بابلسر هم از دیگر اقدامات زیرساختی بوده است.
انزانپور افزود: شاخص‌ترین طرح‌های عمرانی این بنادر طی سه سال گذشته با حمایت‌های دولت تدبیر انجام گرفت. ساخت راه دسترسی مستقیم بندر نوشهر جزو طرح‌های مصوب دولت نهم بود که بنا به دلایلی اجرایی نشد تا اینکه از سه سال پیش این طرح با جدیت بیشتر مورد پیگیری قرار گرفت و در نهایت پس از انجام کار مطالعاتی و تغییر مسیر، دولت با همه محدودیت‌های مالی حدود ۱۵۰ میلیارد تومان برای ساخت آن اختصاص داد.
طرح راه دسترسی مستقیم بندر نوشهر سال ۱۳۸۵ با هدف برقراری ارتباط میان بندرخشکی واقع درحاشیه کمربندی با بندرنوشهر، شتاب‌بخشی در فرآیند تخلیه و بارگیری کالا، رفع معضل ترافیک شهری، ساماندهی تریلرهای حامل بار در بندر خشک، رونق اقتصادی منطقه و ایجاد اشتغال مصوب شد که به علت مسائل زیست‌محیطی و کمبود اعتبار عملیاتی نشد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان مازندران با اعلام این که کار ساخت این راه دسترسی از چند ماه پیش آغاز شد، گفت: با بهره‌برداری از این طرح اتصال بندر آبی به کمربندی این شهر به منظور جابه‌جایی کالا به سهولت انجام می‌گیرد.
وی افزود: بندر نوشهر در حوزه دریایی سالانه قابلیت پذیرش چهارمیلیون تن کالا را دارد. دستیابی به این نقطه نیاز به توسعه اراضی پسکرانه این بندر بود چرا که این اراضی، در زمینه دپو، نگهداری و ترخیص کالا برای صاحبان کالا بسیار نقش دارد ضمن آنکه در حوزه دریایی به اندازه کافی توسعه انجام گرفته به طوری که بندر نوشهر از این لحاظ جزو استانداردترین بنادر شمالی کشور است.
انزانپور ابراز امیدواری کرد که با بهره‌برداری از راه دسترسی بندر نوشهر به کمربندی و در پی آن خریداری حدود ۲۰۰ هکتار اراضی پسکرانه‌ای، ظرفیت اسمی بندر نوشهر که هم اکنون چهارمیلیون تن در سال است، محقق شود.
سرمایه‌گذاری ۷۸ میلیارد تومانی بخش خصوصی
مدیرکل بنادر و دریانوردی مازندران همچنین گفت: از سال ۱۳۹۲ تاکنون حدود ۷۸ میلیارد تومان سرمایه‌گذاری هم ازسوی بخش خصوصی در بندر نوشهر و فریدونکنار انجام شد.
وی مهم‌ترین زمینه‌های سرمایه‌گذاری بخش خصوصی را هم ساخت سیلوی نگهداری غلات، سوله‌های نگهداری کالاهای عمومی، مخازن روغن خوراکی، کارگاه‌های چوب‌خشک کنی، بازسازی ترمینال مسافری و اجرای طرح مشترک صادرات محصولات کشاورزی و خط مسافری معرفی کرد.
انزانپور ساخت مخازن روغن خوراکی با ظرفیت حدود ۱۱ هزار تن در بندر نوشهر را شاخص‌ترین سرمایه‌گذاری با مشارکت بخش خصوصی دانست و گفت: تا پیش از اجرای این طرح به علت نبود چنین امکاناتی سال‌ها تخلیه و بارگیری این نوع کالا در بنادر خلیج فارس انجام می‌شد.
تخلیه و بارگیری یک میلیون تن کالا در بندر نوشهر
مدیرکل بنادر و دریانوردی مازندران یکی از نتایج سرمایه‌گذاری‌های انجام شده را افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری کالا دانست و توضیح داد: سال گذشته برای نخستین بار در بندر منطقه ویژه اقتصادی نوشهر بیش از یک میلیون تن کالا تخلیه و بارگیری شد که رشد حدود ۵۵ درصدی نسبت به سال ۱۳۹۷ داشت.
وی اجرای طرح‌های عمرانی و نیز طرح‌های روبنایی نظیر ساخت سیلوها برای ذخیره‌سازی کالا، بسترسازی برای امنیت سرمایه‌گذاران، حذف واسطه‌ها، تسهیل در قوانین و مقررات صادرات و واردات، ارائه خدمات مطلوب به صاحبان کالا، همسو کردن سیاست‌های سازمان بنادر با سرمایه‌گذاران را از مهم‌ترین علت‌های افزایش اعتماد بخش خصوصی به سرمایه‌گذاری در بنادر مازندران و افزایش ظرفیت این بنادر برشمرد.
وی گفت: نتیجه مجموعه سرمایه‌گذاری‌های بخش خصوصی در بندر نوشهر طی هفت سال گذشته سبب اشتغالزایی مستقیم حدود ۴۵۰ نفر پس از بهره‌برداری از طرح‌های بخش خصوصی شد و از طرف دیگر هم هزاران نفر به شکل غیرمستقیم در این بندر مشغول بکار شدند.
انزانپور افزود: این افراد در مخازن روغن خوراکی، کارگاه‌های چوب خشک‌کنی، انبارهای روباز و پوشیده، سیلوی غلات و دیگر بخش‌ها در این بندر مشغول به کار شده‌اند.
وی گفت: استقرار صنایع تبدیلی کوچک نظیر فراوری قهوه، بسته‌بندی میوه، گیاهان دارویی و ... در دستور کار توسعه بندر نوشهر قرار دارد. تاکنون مذاکراتی هم با بخش‌های خصوصی در این مورد انجام شده که امیدواریم بتوانیم با راه‌اندازی این صنایع شاهد اشتغال و صادرات این نوع محصولات باشیم.
انزانپور، کمبود فضا برای سرمایه‌گذاری بخش خصوصی را یکی از مشکلات اساسی در بندر نوشهر بیان کرد و گفت: طی سه سال گذشته قرار بود حدود ۱۸ هکتار از عرصه ضلع شمال شرقی این بندر از دریا استحصال شود که این طرح به دلیل رسوبی بودن اجرایی نشد ولی بتازگی مشاور دیگری برای مطالعه این طرح به کار گرفته شده که امیدواریم تا پایان کار این دولت این طرح با روش خاصی اجرایی و مشکل کمبود فضا برای سرمایه‌گذاری برطرف شود.
اداره‌کل بنادر و دریانوردی استان مازندران به مرکزیت بندر نوشهر، با دارا بودن ۲ بندر تجاری نوشهر و فریدونکنار ضمن فعالیت در زمینه تخلیه و بارگیری کالاهای تجاری و نفتی، متولی اجرای وظایف حاکمیتی سازمان بنادرودریانوردی در امر حفاظت و ایمنی دریانوردی، جست و جو و نجات دریایی، برقراری ارتباطات دریایی، حفظ محیط‌زیست دریایی و مقابله با آلودگی دریا، رعایت و اعمال کنوانسیون‌های بین‌المللی در مدیریت امور بندری و دریایی، برگزاری آزمون‌های تخصصی، صدور گواهینامه‌های شایستگی برای خدمه شناورهای تجاری و صیادی و شناسنامه‌های دریانوردی، ثبت و بازرسی کلیه شناورها و صدور گواهینامه‌های مربوطه و کنترل و بازرسی فنی و ایمنی کشتی‌ها و شناورها است.
استان مازندران دارای سه بندر فعال شامل نوشهر، فریدونکنار و امیرآباد است.
