به‌طور مثال، در هند ادویه در بورس‌کالا عرضه می‌شود یا در بورس دالیان چین تخم‌مرغ عرضه می‌شود. در واقع عرضه هر کالایی در بورس در شرایط اقتصادی همان کشور معنا پیدا می‌کند. وی تصریح کرد: تا سال گذشته موافق عرضه خودرو در بورس‌کالا نبودیم؛ اما با توجه به شرایط فعلی این موضوع یکی از راهکارهای نجات صنعت، افزایش عرضه و در نهایت نفع مصرف‌کننده خواهد بود. راهی که شورای رقابت در پیش گرفته، مسیری است که طی هفت، هشت‌سال گذشته رفتیم و به دیوار خوردیم. در واقع تولید کاهش یافته، کیفیت خودرو افت داشته و مصرف‌کننده نیز زیان دیده است. معتقدیم مسیری است که شکست می‌‌‌خورد و راهی درست است که هم تولیدکننده سود کند و هم کالای باکیفیت به دست مصرف‌کننده برسد. رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار درباره عرضه کالای انحصاری (خودرو) در بازار رقابتی هم بیان کرد: خیلی اعتقاد نداریم که انحصاری باشد.
عشقی در پاسخ به این پرسش که آیا معتقدید خودرو کالایی انحصاری در کشور ما نیست، عنوان کرد: در تمام بخش‌‌‌های بازار انحصاری نیست. اگر اینگونه باشد در تمام دنیا خودرو کالایی انحصاری است. مگر در کشورهای بزرگ تولیدکننده خودرو چند تولیدکننده خودرو داریم؟ محدود هستند. خودرو جزو صنایعی است که تولیدکنندگان آن همیشه محدود هستند. ما در یک رنج قیمتی خودروهای متفاوتی در بازار داریم. اکنون به دلیل سرمایه‌گذاری، تقاضا برای خودرو افزایش پیدا کرده است و ما می‌‌‌گوییم انحصاری، اما اگر تقاضای سرمایه‌گذاری نبود عرضه خودرویی که هم‌اکنون داریم، متناسب با تقاضای واقعی است.
وی همچنین در پاسخ به اینکه چرا با وجود عرضه خودرو در بورس‌کالا، هفته گذشته ریزش بورس اتفاق افتاد، تصریح کرد: با ورود شورای رقابت عرضه خودرو در بورس‌کالا متوقف شد و این سیگنال بدی برای بازار بود. ریزش بی‌‌‌سابقه بورس پس از توقف عرضه بود. عشقی تاکید کرد: عرضه خودرو در بورس علامت این است که از قیمت‌گذاری دستوری فاصله بگیریم و به حقوق سهامداران احترام بگذاریم. زمانی که این موضوع منتفی شد، جو بی‌‌‌اعتمادی ایجاد و موجب شد تقاضای سهام کاهش پیدا کند و خریداران سهام عقب‌نشینی کنند و کاهش قیمت‌ها اتفاق بیفتد.
