به گزارش خبرگزاری صداوسیما از سایپا؛ آقای شهریار طهماسبی، قائم مقام مدیرعامل پارس خودرو در مراسم بهره برداری از این پرس‌ها با اشاره به قابلیت‌های این پرس‌ها گفت: پارس خودرو در بخش پرس که یکی از مهمترین زیرساخت‌های یک خودروساز به حساب می‌آید، از گذشته توانمندی‌های بسیاری داشته و در طی سال‌های اخیر نیز این ظرفیت‌ها افزایش یافته است.
وی افزود: خط پرس G۲ که امروز به بهره برداری رسید، ٥ پرس با قدرت‌های ضرب ٦٠٠ تا ١٠٠٠ تن دارد که خریداری، حمل، نصب و راه اندازی آن‌ها چند سال تلاش و هزینه در بر داشته است. همچنین سیستم‌های کنترلی آن با سیستم‌های زیمنس به روز رسانی و بازسازی شده اند.
طهماسبی تصریح کرد: این خط پرس از سال ٩٨ خریداری و به پارس خودرو حمل شده بود. اما برای نصب پرس‌ها باید در سالن ظرفیت سازی‌های جدیدی انجام می‌شد. ایجاد زیرساخت‌های نصب پرس در پارس خودرو نیازمند اجرای پروژه مهندسی و سازه در سالن بود که همه با اتکا به توانمندی‌های داخلی انجام شده است.
وی افزود: این پرس‌ها در دو شیفت ظرفیت ٤ هزار ضرب قطعه در دقیقه را دارند و می‌توان تا ٧ هزار قطعه بسته به حجم تولید و شکل قطعات ظرفیت را افزایش داد.
وی تاکید کرد: این پروژه در شرایطی انجام شده است که گاهی قطعاتی با وزن ١٠٠ تن از اروپا در شرایط تحریمی حمل و با کمترین هزینه ممکن در شرکت نصب شده اند. حمایت‌های مدیرعامل پارس خودرو و سیاست گذاری‌های کلان گروه خودروسازی سایپا به ویژه همکاری شرکت سایپا پرس در اجرای خط پرس G۲ بسیار موثر بوده است و به نوعی این خط پرس یک ظرفیت کلی برای گروه خودروسازی سایپا به حساب می‌آید.
آقای ابراهیم قلی پور، مدیرعامل شرکت سایپا پرس نیز که همکاری گسترده‌ای در نصب و راه اندازی این پروژه داشته است، در این مراسم گفت: در سیاست‌های کلان گروه خودروسازی سایپا در سال ٩٥ مقرر شد که سه خط پرس استراتژیک در گروه راه اندازی شود. از این رو بیش از ١٠٠ پرس در کشور‌های مختلف مورد بررسی و بازدید قرار گرفت تا در نهایت ٥ پرس از میان آن‌ها انتخاب و خریداری شدند.
وی افزود: پرس‌های موجود در سال ۲۰۰۲ در بخش‌های فنی و به خصوص تاج پرس مورد بازسازی و به روز رسانی قرار گرفته است و حدود ٣ ماه تنها جداسازی این پرس‌ها در یکی از کشور‌های اروپایی زمان برد و ١١٠تریلی این بار ترافیکی و قطعات را در اروپا حمل کردند تا در نهایت امروز می‌توانیم از آن‌ها بهره برداری کنیم.
قلی پور تصریح کرد: ابعاد میز‌های این پرس‌ها بین خودروسازان ایران تنها در سه شرکت گروه خودروسازی سایپا وجود دارد که یکی از آن‌ها پارس خودرو است و امکان تولید قطعات بزرگ بدنه را به وجود می‌آورد که در حوزه توسعه محصول می‌تواند، نقش بسیار پررنگی داشته باشد.
مدیرعامل سایپاپرس افزود: البته روند اجرای این پروژه مدتی با کندی پیش می‌رفت که با حضور مدیرعامل جدید پارس خودرو، سرعت پیشرفت پروژه افزایش یافت تا بدل به یک ظرفیت بنیادین برای پارس خودرو و گروه خودروسازی سایپا شود.
