به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، محمدحسن اسدی در چهارمین مرحله از افتتاح و کلنگ زنی ۱۱۲ پروژه شهرداری شیراز با اعتبار ۱۳۴۱۰ میلیارد تومان به مناسبت گرامیداشت ایام الله دهه مبارک فجر، اظهار داشت: جشنواره عمرانی شهرداری شیراز همزمان با دهه مبارک فجر آغاز شده و تا اواسط اسفندماه سال جاری پروژه های مهم و تاثیرگذاری را تقدیم اهالی سومین حرم اهل بیت «ع» خواهیم کرد.
او با اشاره به پیشینه ای از پروژه قطار شهری شیراز اظهار داشت: آیین گلنگ زنی و آغاز عملیات اجرایی خط یک مترو شیراز در سال1380 آغاز شد و پس از 16 سال و طی سه مرحله به بهره برداری رسید.
گسترش خطوط چهارگانه مترو زیر پوست شهر
وی با اشاره به این موضوع که قسمت عمده ای از خط یک قطار شهری شیراز در زمان پاک فطرت، نماینده کنونی مردم شریف شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی به بهره برداری رسید، اظهار داشت: سکان مدیریت مترو شیراز در برهه حساسی در دست سردار حاج زمانی، مدیرعامل وقت مترو شیراز قرار داشت که تلاش های زیادی در راستای پیشبرد این طرح انجام شد.
مقام ارشد شهرداری شیراز در بخش دیگری از سخنانش افزود: فاز یک خط دو قطارشهری شیراز از شهرک میانرود، به عنوان جنوبی ترین نقطه کلانشهر به سمت میدان امام حسین(ع) مسافرگیری خواهد کرد و امکان دسترسی مردم به نقاط مختلف شیراز را فراهم می سازد.
اسدی در ادامه افزود: خط سوم مترو شیراز در امتداد شمال غربی این کلانشهر با اعتباری بالغ بر 10 هزار میلیارد تومان با هشت ایستگاه در سال جاری عملیات اجرایی آن شتاب خواهد گرفت.
وی عنوان کرد: خط چهارم مترو شیراز از بلوار مدرس و ایستگاه رازی به سمت بلوار سیبویه و میدان شاهزاده قاسم و حرم مطهر حضرت شاهچراغ «ع» در دستور کار قرار خواهد گرفت و یکی از اهداف کلان این پروژه تسهیل دسترسی به حرم مطهر است.
شهردار کلانشهر شیراز در بخش دیگری از سخنانش از یکدلی مسئولان برای خدمت رسانی خبر داد و افزود: در شهر شیراز با حمایت های استاندار مردمی فارس، اعضای شورای اسلامی شهر و پشتیبانی نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی شاهد اتحاد فراگیری در راستای خدمت رسانی به مردم هستیم.
اسدی بیان داشت: اهالی شیراز لایق بهترین ها هستند و خدمتگزاران مردم در مجموعه شهرداری، شورای اسلامی شهر و سایر دستگاه ها تلاش می کنند تا کارآمدی نظام مقدس جمهوری اسلامی را در عمل به منصه ظهور گذاشته و توطئه های دشمنان و تحریم های ناجوانمردانه ای که علیه ملت شریف ایران اعمال می شود را خنثی سازند.
او با تقدیر از قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا به عنوان پیمانکار پروژه قطارشهری شیراز گفت: این پروژه در سال 1388 گلنگ زنی و عملیات اجرایی آن در سال 1394 آغاز شد و در تلاش هستیم تا دهه فجر سال آینده تعدادی از ایستگاه های مسیر به بهره برداری رسد.
وی از انعقاد تفاهمنامه ای به منظور احداث مابقی ایستگاه ها از میدان آزادی تا میدان کلبه، سعدی و فضیلت با قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا خبر داد و افزود: مقرر شده این طرح طی مدت سی ماه به بهره برداری برسد و در هفته شیراز 1404 شاهد بهره برداری کامل ایستگاه ها باشیم.
تجلی سازندگی در ایران اسلامی
وزیر کشور جمهوری اسلامی ایران یکی از مهمانان ویژه این مراسم بود.
احمد وحیدی در چهارمین مرحله از افتتاح و کلنگ زنی ۱۱۲ پروژه شهرداری شیراز با اعتبار ۱۳۴۱۰ میلیارد تومان ضمن تبریک فرارسیدن ایام الله دهه فجر، اظهار داشت: اراده ساختن و سازندگی در دوران پس از پیروزی انقلاب اسلامی در ایران معنا شد.
او با گرامیداشت یاد و خاطره شهدا افزود: وظیفه خود می دانیم در هر مجلسی و در هر فرصتی جانفشانی های شهدا، جانبازان و ایثارگران را پاس داریم.
این مقام مسئول از اجرای خطوط چندگانه قطارشهری شیراز به عنوان پروژه ای جهادی و ارزشمند یاد کرد و افزود: ملت ایران و مسئولان دوشادوش یکدیگر در عرصه سازندگی تلاش می کنند و نیرنگ دشمن برای نالمید سازی این جریان قدرتمند به جایی نخواهد رسید.
وزیرکشور با اشاره به پیشرفت های عظیم ایران اسلامی در زمینه های مختف گفت: در این ایام اعتباری معادل 480 هزار میلیارد تومان برای افتتاح و گلنگ زنی پروژه ها اختصاص یافته که این اعتبار جدا از پروژه های حوزه نفت و گاز هستند.
وحیدی با قدردانی از تلاش های استاندار فارس، نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی و مدیریت شهری شیراز افزود: در دولت سیزدهم شاهد راه اندازی و بهره برداری از پروژه های سنگینی هستیم که با تلاش خستگی ناپذیر و شبانه روزی محقق شده است.
او از تامین مالی برخی پروژه ها به عنوان تنها مشکلی که دولت با آن روبروست، یاد کرد و افزود: در حوزه توان فنی، نیروی کارتوانمند و متخصصی در اختیار داریم که قدرت سازندگی ایران اسلامی را افزایش می دهد.
این مقام مسئول در بخش دیگری از سخنانش گفت: در دوران قبل از پیروزی انقلاب شکوهمند اسلامی، هیچ خط مترویی در کشور وجود نداشت و برای احداث آن دست به دامان خارجی ها شده از اقدام در این زمینه هراس داشتند. اما امروزه احداث مترو و بسیاری از دیگر پروژه های سخت و پیچیده ای که در ایران اسلامی به بهره برداری می رسند به همت کارشناسان و نیروهای زبده این سرزمین است.
وزیر کشور جمهوری اسلامی ایران در بحش پایانی سخنانش افزود: در دهه پرفروغ فجر با پروردگار متعال عهد و پیمان ببندیم که با تمامی قدرت در جبهه سازندگی ایران اسلامی تلاش و کوشش کنیم.
تسهیل دسترسی به حرم مطهر شاهچراغ «ع»
در ادامه این مراسم نماینده ولی فقیه در استان فارس و امام جمعه شیراز خواستار تسهیل دسترسی شهروندان و زائران به حرم مطهر شاهچراغ «ع» شد.
آیت الله لطف الله دژکام تسهیل راه های ارتباطی به سمت حرم مطهر را پراهمیت ارزیابی کرد و افزود: با گسترش خطوط مترو و اتصال آن به حرم مطهر شاهچراغ «ع»، مردم دسترسی آسان تری به بقاع متبرکه داشته و در روزهای جمعه و مناسبت های ویژه شاهد ترافیک کمتر و حضور پرشورتری از جامعه در آیین ها خواهیم بود.
وی در پایان مراتب قدردانی خود را از تمام خدمتگزارانی که در راستای آبادانی ایران اسلامی تلاش می کنند، اعلام کرد.
بهره برداری زودتر از موعد مقرر
رئیس شورای شهر اسلامی شیراز در ادامه این مراسم از پیشبرد پروژه های عمرانی زودتر از موعد مقرر تقدیم کرد.
در چهارمین مرحله از افتتاح و کلنگ زنی ۱۱۲ پروژه شهرداری شیراز با اعتبار ۱۳۴۱۰ میلیارد تومان ضمن تبریک فرارسیدن ایام الله دهه فجر، اظهار داشت: فاز یک خط دوم مترو شیراز قرار بود در هفته دولت سال آینده به بهره برداری برسد که به همت و تلاش شبانه روزی شهرداری شیراز زودتر از موعد مقرر انجام شد.
او خواستار حمایت و پشتیبانی دولت و وزیر کشور از پروژه قطارشهری و سایر تعهدات قانونی شد و اظهار داشت: با توجه به افتتاح زودهنگام این بخش از خط دوم مترو تقاضا داریم که به ما در تامین واگن های مورد نیاز کمک و مساعدت کنید.
طاهری با تقدیر از تمامی دست اندرکاران اجرای این پروژه افزود: قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا «ص»، سازمان حمل و نقل ریلی و همه پیمانکارانی که برای به ثمر نشستن این پروژه تلاش شبانه روزی داشتند، جهاد بزرگی را به منصه ظهور گذاشته و مجاهدت های آنان شایسته تقدیر است.
مجاهدت کارشناسان ایرانی در قلب زمین
در ادامه این مراسم، معاون هماهنگ‌کننده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) از مجاهدت های خستگی ناپذیر کارشناسان و دانش و متخصصان ایرانی در پیشبرد پروژه های کلان تقدیر کرد.
اسدالله حاجی‌زمانی با اشاره به این موضوع که خط دوم مترو شیراز از میانرود آغاز شده و تا میدان امام حسین، فلکه گاز و کلبه سعدی امتداد می یابد، اظهار داشت: در مسیر اجرای این پروژه با قوس و شیب های متعددی روبرو بودیم که اجرای پروژه را دشوار می کرد.
وی با تشریح برخی از این چالش ها افزود: در مقاطعی با محدودیت عرض روبرو می شدیم که عبور دو دستگاه تی بی ام را از کنار یکدیگر سخت و دشوار می کرد و به موازات آن عبور از بستر رودخانه خشک نیازمند اتخاذ تدابیر ویژه ای بود که در نهایت با موفقیت انجام شد.
او بیان داشت: ایستگاه امام حسین با سه هزار متر مربع زیربنا، به عنوان یک مرکز تقاطعی در میان خط اول و دوم مترو شیراز طراحی و اجرا شد. بهره برداری از سازه پیچیده بیان گر دانش رفیع متخصصان ایرانی و بهره گیری از تکنولوژی روز دنیا است.
حاجی‌زمانی احداث پروژه قطارشهری را بسیار پرهزینه توصیف کرد و اظهار داشت: در شرایط حاضر هزینه احداث هر کیلومتر خط مترو با خریداری واگن به 55 تا 60 میلیون دلار می رسد و متخصصان قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا «ص» و شهرداری شیراز از عهده مسئولیت های محوله سربلند بیرون آمدند.
این مقام مسئول در بخش پایانی سخنانش اظهار داشت: قرارگاه خاتم الانبیا(ص) افتخار دارد که پروژه های قطار شهری را در ده کلانشهر از جمله مشهد، تهران، تبریز، اصفهان، اسلامشهر و غیره به طول 338 کیلومتر و با احداث 150 ایستگاه مترو با موفقیت به پایان رسانده است.
این مراسم با حضور وزیرکشور جمهوری اسلامی ایران، استاندار فارس، نماینده ولی فقیه در استان فارس و امام جمعه شیراز، نمایندگان مردم شریف شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی، شهردار کلانشهر شیراز، رئیس و جمعی از اعضای شورای اسلامی شهر شیراز، معاون هماهنگ کننده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) ، فرمانده سپاه فجر استان فارس، فرمانده انتظامی فارس و جمعی دیگر از مقامات مسئول با همراهی اصحاب رسانه در ایستگاه قهرمانان از خط دوم مجموعه قطارشهری شیراز برگزار شد.
پایان پیام/
