خبرگزاری فارس-طیبه جواهری: «بخشی از پروژه قطار شهری کرج همزمان با سالروز پیروزی انقلاب به بهره‌برداری می‌رسد»، این تیتر و مشابه آن در سه ماه اخیر چندین بار در رسانه‌های معتبر و فضای مجازی استان البرز منتشر و بازنشر شد، به امید آنکه قفل افتتاح متروی کرج باز شود، به این امید که شاید قدمی در مسیر کاهش ترافیک و یا کاهش آلودگی هوا برداشته شود، و یا امیدوار به اینکه یکبار یک نفر در این استان پر فراز و نشیب و سرصدا، پای حرف خود بایستد!
روزهای ابتدای فعالیت دور جدید مدیریت شهری، شعارهایی از قبیل اولویت بودن پروژه قطار شهری به گوش می‌رسید، حرف‌هایی از قبیل گذشتگان نتوانستند و ما می‌توانیم، اما خب شواهد نشان می‌دهد که این‌ها هم نتوانستند.
اوایل بهمن ماه، یک شو تبلیغاتی از سوی اعضای شورای شهر کرج برگزار شد با هدف انجام تست گرم قطار شهری کرج، همه آمدند و رفتند و صحبت کردند که ما انجام دادیم و پروژه به نام ماست و البته به کام مردم. گوشه و کنار این آیین نمادین و تبلیغاتی البته صدایی به آرامی از نرسیدن پروژه به دهه مبارک فجر به گوش می‌رسید اما هیچ کس توان و جرات بیان واضح آن را نداشت.
یادداشت عضو شورای شهر به بهانهٔ افتتاح قطار شهری
همین حوالی بود که جواد چپردار عضو شورای شهر کرج و رییس سابق این دور از شوراهای اسلامی مرکز استان البرز طی یادداشتی که به بهانه افتتاح متروی کرج نگارش شده بود نوشت؛
«افتتاح قطار شهری مرهون زحمات و هوشمندی ادوار شورا، مدیران شهری سابق، تدبیر و اهتمام شورا و مدیریت شهری مستقر می باشد»
خدای را شاکریم که پس از سال ها تلاش در ادوار شورا، مدیریت های شهری و به اهتمام و تدبیر شورای ششم، مطالبهٔ مردم فهمیم کرج در فجر انقلاب، قطار شهری، از ۴۵ متری گلشهر به توقفگاه شهید آیت الله طالقانی و استمرار ریل کارآمدی، آن را به ایستگاه شهید سلطانی خواهد رساند.
چرایی و شرح مفصل مخالفت شورای ششم در روزهای آغازین با افتتاح دو ایستگاه میانی از ۴۵ متری تا آیت الله طالقانی، نقص در تأسیسات و تجهیزات ایستگاهی یا میزان بار گذاری عمرانی ایستگاه‌های بعدی و نهایی شهید سلطانی را کمیسیون عمران و کار گروه قطار شهری در تبیین عملکرد و در جریان افتتاح به استحضار مردم شریف کلانشهر کرج خواهند رساند. ️
البته مسیر خدمات آغازین این ماراتن عمرانی با همهٔ فراز و نشیب در کسوت ادوار شورا و مدیریت های سابق، گام به گام به شورای ششم رسیده ولیکن به اهتمام و تدبیر این دوره از شورا، با اجتناب از سیاست زدگی و با بهره برداری بهینهٔ فاز اول خط ۲ قطار شهری که در این فاز، دو ایستگاه ۴۵ متری و شهید طالقانی، مسافران خود را جابجا می‌نماید و بی‌تردید حرکت قطار خدمت و کارآمدی در ایستگاه میانی، متوقف نمانده و در ادامه، به ایستگاه شهید سلطانی خواهد رسید.
️اکنون، بعنوان خادم کوچک شهروندان نجیب و شریف کرج در شورای اسلامی شهر، ضمن تبریک پیشاپیش این افتتاح، بر خود فرض می‌دانم تا از خدمات سازندهٔ همه مدیران پیشکسوتِ ادوار و جاری، از ابتدا تا افتتاح قدردانی نمایم.
️آنچه مسلم است، افتتاح بخشی از یک پروژه در اندازه‌های قطار شهری که هزینهٔ فعلی هر یک کیلومتر از آن؛ قریب به هزار و پانصد میلیارد تومان می‌باشد، مرهون خدمات و زحمات صددرصدی مدیریت شهری یا شورای مستقر نیست و این موهبت؛ حاصل سال ها تلاش مدیران پیشین و ادوار متعدد شوراهای شهر بوده است. ️در این مجال، شایسته آن است تا از اهتمام و دور اندیشی مدیر عامل آغازین، مدیران وقت و پرسنل سازمان قطار شهری، و همچنین شهرداران خدوم، اعضاء و ادوار شورا قدردانی شود.
با این تفاصیل، بدیهی است که برخی از پروژه‌ها یا طرح های شورای ششم و مدیریت‌های شهری جاری نیز، در ادوار آتی تکمیل یا به بهره برداری برسد و به سهم این مشارکت، آیندگان، از ما نیز به نیکی یاد و قدردانی نمایند. ️بر این اساس، بارها عرض کرده ام؛ ریاست، عضویت و یا نطق های ما در شورا نیست که ماندگارمان می نماید، بلکه بهره‌مندی از پروژه های عمرانی، زیست محیطی، شهرسازی و فرهنگیست که در یاد و خاطر مردم، موجبات رضایت مندی و عاقبت به خیری را مقدور می سازد. چه اینکه به هر اندازه که در تحقق آنها توفیق یا هوشمندی نماییم، به همان میزان نیز موفق و مورد تأیید افکار عمومی خواهیم بود و ناگفته پیداست که غفلت از اقدامات ماندگار، نابخشودنی است.
یادآوری به شورای شهر کرج
این متن بلند و بالای اقای چپردار که حوالی او هیچ وقت از حواشی خالی نبوده این بار هم گاف بزرگی بود، تبریک پیشاپیش افتتاح قطار شهری که قرار بوده افتتاح شود اما نشد! اما نگاهی گذرا به اهم نطق‌ها و مصاحبه‌های اعضای شورا که گویی با در دست داشتن یک سوژه، برای رسانه‌ای کردن آن مطلب مسابقه بی‌قانون و قاعده خاصی وجود دارد هم خالی از لطف نیست؛
« قطار شهری کرج عزم جهادی دولت سیزدهم و مدیریت شهری را به نمایش گذاشت » این گزیده صحبت‌های آقای رییس است!
علی قاسم پور، رییس شورای اسلامی شهر کرج در حاشیه انجام تست گرم قطار شهری کرج که با حضور شهردار و اعضای شورای شهر کرج ، مدیران شهری و اصحاب رسانه انجام شد با اشاره به گذشت دو دهه از آغاز عملیات این پروژه از راه اندازی آزمایشی قطار شهری کرج در دهه مبارک فجر به یمن پیروزی انقلاب اسلامی خبر داده است و بیان کرده که امروز راه اندازی و بهره برداری از این خط با برق انجام می‌شود که تلاش ۱۶ ماهه شورای ششم و مدیریت شهری این امر را رقم زد.
البته وی در بخشی از صحبت‌های خود تلاش گذشتگان را هم گرامیداشته و گفته است که تاخیر در راه اندازی قطار شهری کرج به دغدغه بزرگی برای مسؤولان استان البرز از جمله استاندار تبدیل شد اما اینک زمان آن فرا رسیده تا پس از گشایش قطعه نخست قطار شهری، گام های بعدی را بلندتر برداشته شود.
همانطور که از کلام آقای رییس هم پیداست داستان بهره‌برداری از قطارشهری کرج به فصل پایانی خود رسیده بود و کشیدن ترمز قطار پیش از این که بتواند به ایستگاه برسد جای سوال دارد؟
این پایان ماجرا نیست، خزانه دار شورای شهر کرج در مصاحبه خود اعلام کرده است که شیوه اجرای پروژه در دوره ششم متفاوت تر از دوره‌های قبلی می‌باشد، او معتقد است این تفاوت موجب شده تا پروژه زود تر به نتیجه برسد.
در ادامه اظهارات این عضو شورا را از نظر می‌گذرانیم؛
-اتخاذ روش‌های جدید در اجرای پروژه قطار شهری موجب سرعت بخشی و رعایت اصول فنی و مهندسی در آن شده است.
-در شورای پنجم و ششم کرج اقدامات موثری در نحوه خاکبرداری، بتن ریزی و ستون گذاری مترو انجام شده که با فعالیت های قبل از آن متفاوت است.
«کارگروه راهبری مترو در شورای ششم، روند تکمیل این پروژه را تسریع کرد» این جمله را رییس مرکز پژوهش و مطالعات راهبردی شورای اسلامی شهر کرج گفته است!
فاطمه منعمی، دبیر شورای شهر کرج نیز در مصاحبه ای اعلام کرده است که «قطار شهری کرج در دوره ششم به عمل تبدیل شد»، او گفته البته در هر دوره ای توسط اعضای شورای شهر و مدیریت شهری زحماتی را متقبل شدند و دوره ششم شورای شهر نیز با تشکیل کارگروه و پی گیری توانسته است دو ایستگاه دیگر را به بهره برداری برساند.
حالا این پروژه مهم، ملی، آماده، دهان پر کن و یا به قول قدیمی‌ها «هلو بپر تو گلو» زیرسایه حواشی و شاید هم تکبر شورای ششم مدفون شد! پروژه ای که چندین سال است می‌گویند آماده است اما افتتاحش را به تعویق می‌اندازند، شورای پنجم می‌گفت اگر چند روز فرصت داشتیم آن را دو دستی تقدیم شهر می‌کردیم تا در رزومه ما ثبت می‌شد، البته شورای ششم آن را ادعایی بیش ندانست و اعلام کرد ما باتلاش خود این پروژه را به مرحله افتتاح می‌رسانیم، که ظاهرا این‌هم تنها یک ادعا بود.
حال امید است با توجه به پیگیری‌های نماینده عالی دولت در استان و مطالبه مردمی در این حوزه هر چه سریع‌تر چالش‌های پیش روی پروژه برطرف شود و متروی کرج با تمام ظرفیت و ایستگاه‌های خود به مردم خدمات ارائه کند.
پایان پیام/
