به گزارش خبرگزاری صداوسیما، مسعود حق‌لطفی با اشاره به آغاز عملیات احداث پل جدید تقاطع ارم- سیل برگردان غرب، اظهار داشت: این پل نسبت به پل قبلی تقاطع از ظرفیت ترافیکی بیشتری برخوردار است و پیش‌بینی می‌شود سال آینده زیر بار ترافیک برود.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران با اشاره به با بیان اینکه پایش‌های ترافیکی انجام شده در محدوده اجرای پروژه، نشان دهنده لزوم احداث مجدد این پل با هدف روانسازی ترافیک محلی و دسترسی مناسب به پارکینگ بوستان ارم می‌باشد، خاطرنشان کرد: پل جدید جهت جلوگیری از پس زدن آب‌های سطحی کانال در زمان بارش، با ارتفاع بیشتر نسبت به پل قبلی احداث می‌شود.
حق‌لطفی گفت: طول پل جدید تقاطع ۳۵ متر و دهانه آن ۱۸ متر است و عرشه آن به صورت دال بتنی درجا احداث می‌شود. تاکنون علاوه بر تجهیز گارگاه، ۲۴ حلقه شمع به عمق ۱۲ متر احداث شده است.
پل قبلی تقاطع ارم- سیل برگردان غرب در زمان احداث مجموعه پل‌های تقاطع بزرگراه شهید باکری با آزادراه تهران-کرج جمع‌آوری شد. لوله آب ۶۰۰ میلیمتری، کابل‌های برق و پایه فونداسیون بتنی دیوار رودخانه از جمله معارضان شناسایی شده در این پروژه است.
