میتسوکا موتور نام یک کمپانی ژاپنی فعال در حوزه خودرو است که فعالیت خود را از سال ۱۹۶۸ آغاز کرده و دفتر مرکزی آن در تویوما (ژاپن) قرار دارد. تعداد کارکنان کمپانی محدود بوده و کمتر از ۶۰۰ نفر است.
به گزارش عصر ایران، اما آنچه که میتسوکا را به کسب و کاری متفاوت مبدل کرده به حوزه فعالیت آن مربوط می‌شود که به طور خاص به ارائه پروژه‌های رترو-کلاسیک مشغول است. به رغم آنکه در اطلاعات مربوط به اتحادیه خودروسازان ژاپن از میتسوکا موتور به عنوان دهمین خودروساز این کشور نام می‌برند، اما میتسوکا بیشتر یک کوچ بیلدر (توسعه دهنده بدنه) است تا خودروساز به مفهوم واقعی آن.
مشهورترین پروژه میتسوکا، خودرویی با نام اوروچی است که در کلاس رودستر و سال ۲۰۰۵ معرفی شد. در بخش پیشرانه اوروچی از تپنده ۶ سیلندر ۳.۳ لیتری تویوتا در هماهنگی با جعبه دنده ۵ سرعته اتوماتیک استفاده شد.
میتسوکا در جدیدترین پروژه خود مدل بروز Viewt، ترکیبی از یک هاچ بک کوچک شهری با چهره‌ای کلاسیک از جگوار مارک ۲ را ارائه می‌کند. جگوار مارک ۲ در فاصله سال‌های ۱۹۵۹ تا ۱۹۶۹ روی خط تولید کمپانی انگلیسی قرار داشت و اینجا دقیقا از دماغه همین خودرو استفاده شده است.
میتسوکا اولین بار در سال ۱۹۹۳ از Viewt رونمایی کرد که از آن زمان تا کنون در کلاس سدان ۴ درب همچنان سفارش تولیدش را می‌پذیرد. از سال ۲۰۱۵ تولید مدل هاچ بک ۵ درب را نیز به مجموعه Viewt اضافه کرده است.
مدل جدید Viewt برپایه تویوتا یاریس اکس پی ۲۱۰ شکل گرفته است که در تصاویر مشاهده می‌کنید. چرخ‌های کوچک، چراغ‌های گرد کلاسیک و جلوپنجره‌ای از دهه‌های قبل صنعت خودرو از جمله ابزار‌های میتسوکا برای تغییر شکل بدنه این یاریس هستند.
قیمت این محصول از ۲۳ هزار دلار آغاز می‌شود. این در شرایطی است که نسخه پایه تویوتا یاریس در بازار ژاپن قیمتی حدود ۱۱ هزار دلار دارد و در تریم پرچمدار هیبرید و مجهز به سامانه تمام چرخ محرک به ۳۱۳۰۰ دلار می‌رسد!
