به گزارش خبرنگار اجتماعی رکنا، شروع به کار این تاکسی ها با استقبال عجیب مردم شروع شد. چرا که آنها با قیمت های عجیب و غریب ارزان مسافر را به مقصد می رساندند. با سکه شدن بازار تاکسی های اینترنتی اعلام شد که این تاکسی ها مجوز فعالیت ندارند و باید مجوز اخذ کنند تا بر فعالیت شان نظارت شود. اما این نظارت ها هم نتوانست از گرانی ناگهانی این تاکسی ها بکاهد و مردمی که به تاکسی های اینترنتی عادت کرده بودند و آژانس هایی که ورشکسته باعث شد که مسافران این تاکسی ها کم نشود و حتی نوع فعالیت خود را گسترش دهند و موتوری، وانتی و باکس (مخصوص جا به جایی بارهای کم) را هم راه اندازی کردند.
اما نباید از یاد برد که این تاکسی ها منبع درآمد بسیاری از زنان و مردان سرپرست خانوار شد و لقمه نانی که بر سر سفره می برند از طریق کار در تاکسی های اینترنتی است.
کرونا که شروع شد و محدودیت ها برای کنترل شیوع این بیماری اعمال شد، مسئولان ستاد ملی مبارزه با کرونا قبول کردند در ساعت های منع تردد شبانه در شهرها این تاکسی ها فعال باشند.
چندی پیش که یکی از همکارانم تعریف می کرد: "سوار تاکسی اینترنتی شدم. راننده آنقدر آرام رانندگی می کرد که مجبور شدم بگویم: "من عجله دارم خواهش می کنم کمی تند تر بروید." راننده در جواب گفت: عجله داشتی می خواستی موتور درخواست کنی. به او گفتم: ممنون که به یک خانم می گوید سوار موتور یک غریبه شود." با خنده و تعجب از این موضوع گذشتیم اما یکی از کسبه روز جمعه 17 بهمن فیلمی را منتشر کرده و اعلام کرد: "دیروز 16 بهمن اتفاق عجیبی برای من افتاد که ترجیح می دهم مردم ایران و مسافران اسنپ از آن مطلع باشند. طبق روال همیشه برای جا به جایی بارهایمان درخواست اسنپ دادیم. ظرفیت اسنپ باکس پر شده بود و مجبور شدم خودرو درخواست کنم. خودرو با کرایه 39هزار تومان برای محدوده شاپور تا محدوده پونک آمد. بار را تحویل دادیم و بعد از دو ساعت متوجه شدیم که راننده غیبش زده و تلفن هایش خاموش است. به خیال این که پشتیبانی می شویم با اسنپ تماس گرفتیم اما گفت شما اجازه نداشتید بار به خودرو بدهید. مردم عادی از کجا باید بدانند که به خودرویی که درخواست می کنند بار بدهند یا خیر؟ اسنپ اعلام می کند که شما باید اساسنامه را می خواندید. سوالم این است که اساسنامه کدام ارگان و نهاد را خوانده ایم که این دومی باشد؟ آیا مجاب هستیم با هر کسی کار می کنیم اساسنامه آن را بخوانیم یا اسنپ باید اطلاع رسانی می کرد؟ از سوی دیگر چرا راننده قبول کرده که بار را تحویل دهد؟ شما فکر کنید بچه من در این خودرو بود چطور باید آن را پیدا کنم؟ می گویند از طریق مراجع قضایی اقدام کنید. از همه فاجعه تر این که پلاکی که در اسنپ ثبت شده جعلی بوده است.
اسنپ در پاسخ این صحبت ها واکنش نشان داده و اعلام کرد: امنیت سفر یکی از اصلی‌ترین دغدغه‌های اسنپ است. برای حفظ این امنیت اقدامات مختلفی انجام می‌دهیم تا همه مسافرانمان تجربه خوبی از سفر با اسنپ داشته باشند.
ثبت شدن اطلاعات کاربران مسافر و راننده و مشخصات سفرها، امکان به اشتراک‌گذاشتن موقعیت مکانی لحظه‌ای، پشتیبانی ۲۴ ساعته و احراز هویت و تایید صلاحیت کاربران راننده، امکان وقوع جرم و هر گونه سوء‌استفاده‌ی احتمالی از این بستر را به حداقل رسانده. علاوه بر این، اسنپ با همکاری پلیس ناجا با یک استعلام همه‌جانبه صلاحیت تمام متقاضیان را پیش از پیوستن به ناوگان بررسی می‌کند. تمام این ویژگی‌ها در کنار هم به نوعی خاصیت بازدارندگی از جرم را ایجاد کرده‌اند.
همچنین در صورت بروز هر گونه مشکل در سفرها تیم امنیت سفر و تیم حقوقی اسنپ با همکاری نهادهای قضایی در کنار کاربران خواهد بود. به شما اطمینان می‌دهیم که خود را متعهد به یافتن راه‌حل‌های موثر برای تامین امنیت هر دو گروه از کاربرانمان می‌دانیم و همواره تلاش می‌کنیم تجربه‌ی سفر را برای شما آسوده‌تر و امن‌تر از پیش کنیم.
این ویدیو پاسخ مدیرعامل شرکت اسنپ به شکایتی است که یکی از کاربران در رابطه با بسته‌ی ارسالی خود توسط اسنپ مطرح کرده‌اند. آخرین قیمت های بازار ایران را اینجا کلیک کنید.
