امیرمسعود عابدینی: لامبورگینی وقتی از اونتادور رونمایی کرد، علاوه بر اینکه راه جدیدی در خودروسازی باز کرد، انتظارات را بسیار بالا برد.حالا فرض کنید بعد از عرضه محصولاتی پس از اونتادور، مثل هوراکان، سنتناریو، اوروس و...، نوبت به معرفی جانشین اونتادور برسد.
کار لامبورگینی در معرفی جانشین اونتادور بسیار سخت‌تر از سایر پروژه‌ها بود، اما بالاخره به مطلوب‌ترین شکل انجام شد.
طراحی فوق خشن و تهاجمی اونتادور باید به نوعی در رِوُئِلتو هم دیده شود.در کنار آن، قلب تپنده رِوُئِلتو بر خلاف اونتادور، شامل یک موتور برقی در کنار یک موتور بنزینی هم می‌شود.بنابراین انتظار خروجی قوی‌تری از این خودرو باید داشته باشیم.
طراحی؛خشمگین،مثل پدر!
نمای جلویی خودرو همان خشمگین بودن خود را حفظ کرده است.گرافیک Y شکل دیلایت در کنار فضاهای مثلثی شکل در این قسمت، جذابیت خاص خود را دارد.تلفیق چراغ‌ها و قسمت‌های پایینی سپر، از جدیدترین اِلِمان‌های طراحی در رِوُئِلتو است.
برجستگی و خطوط مثلثی شکل روی کاپوت خودرو هم دیده می‌شود.
نمای پشتی مینیمالی و کوچک‌تر از اونتادور به نظر می‌رسد.چراغ‌های پشتی باریک‌تر شده و همان گرافیک Y شکل که در جلو و همچنین در اونتادور بود را حفظ کرده که نشان از تبحر در حفظ اِلِمان‌های طراحی دارد.
اگزوز بزرگی که در دیفیوزر حضور داشت، این بار در بین دو چراغ پشتی قرار گرفته و به شکل دوبل درآمده است.
در نمای کناری، شاهد آیرودینامیک‌تر شدن بدنه هستیم.رِوُئِلتو نسبت به اونتادور، از برجستگی‌ها و خطوط طراحی بیشتری برخوردار است.با تغییراتی که در نمای جلویی رخ داده،دماغه رِوُئِلتو خشن‌تر از اونتادور به نظر می‌رسد.
رینگ‌های جلو و عقب به ترتیب ۲۰ و ۲۱ اینچی هستند. ۴۰۰ رنگ برای رِوُئِلتو قابل سفارش است!
کابین رِوُئِلتو به معنای واقعی، زیباترین کابینی است که در یک لامبورگینی می‌توانیم ببینیم.باز هم همان اِلِمان Y شکل در این کابین دیده می‌شود.طراحی بسیار زیبای فرمان D کات در کنار سبک جدید نمایشگرها در مرکز و روبه‌روی صندلی شاگرد، از تغییرات کابین هستند.
نمایشگر ۱۲.۳ اینچی کیلومترشمار، نمایشگر ۸.۴ اینچی اطلاعات-سرگرمی و نمایشگری با قطر ۹.۱ اینچی، در کابین رِوُئِلتو خودنمایی می‌کنند.
هدآپ دیسپلی ۳ بعدی، دستیار صوتی، کروز کنترل هوشمند و بسیاری دیگر از امکانات دیگر در رِوُئِلتو قابل نصب هستند.
۷۰ رنگ برای کابین قابل سفارش است.
پیشرانه؛قاتل فراری SF۹۰ استراداله؟!
اما برویم سراغ اصل مطلب؛ پیشرانه ۶.۵ لیتری V۱۲ (۸۱۳ اسب‌بخار) به علاوه ۳ موتور برقی(۱۸۸ اسب‌بخار)، ۱۰۰۱ اسب‌بخار قدرت را ارائه می‌دهد.شتاب صفر تا صد ۲.۵ ثانیه‌ای به همراه حداکثر سرعت ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت، از دیگر ویژگی‌های جذاب این پیشرانه هستند.
برای رسیدن به سرعت ۲۰۰ کیلومتر، فقط به ۷ ثانیه زمان نیاز دارید.
چراغ سوم ترمز به شکل هوشمندانه‌ای بالای پیشرانه قرار گرفته که باعث روشن شدن این قسمت هم می‌شود.
رِوُئِلتو از اواخر سال جاری میلادی عرضه می‌شود.به احتمال بسیار زیاد، قیمتی بیش از ۶۰۰ هزار دلار برای رِوُئِلتو تعیین شود.
5858
