به گزارش خبرگزاری برنا، مسئولان حوزه هوایی در یک سال گذشته از اقدامات انجام‌شده در خصوص تعمیرات هواپیما در ایران سخن گفتند و نه‌تنها بر راه‌اندازی نهضت تعمیر قطعه و بی‌نیازی به کشورهای دیگر برای تعمیر تاکید داشتند، بلکه از این حد هم فراتر رفتند و رستم قاسمی -وزیر فقید راه و شهرسازی- اظهار کرد: با وجود تحریم‌ها، به توانی در سازمان هواپیمایی ایران رسیده‌ایم که نه تنها هواپیماها در ایران را تعمیر می‌کنیم، بلکه بسیاری از کشورهای همسایه متقاضی تعمیر هواپیماهایشان توسط ما هستند.
همچنین در حالی که در مقاطعی در رسانه‌ها، اخباری از تعمیر هواپیماهای روسی در ایران منتشر شده بود، قاسمی هم به این موضوع صحه گذاشته و شهریورماه بود که اعلام کرد با دانش متخصصان ایرانی، ۹ فروند هواپیمای روسی در ایران در حال تعمیر است و این نشان می‌دهد از بسیاری از تحریم‌ها عبور کردیم و به تکنولوژی تعمیرات دست یافته‌ایم.
پس از آن هم محمد محمدی‌بخش رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با تایید ادعای تعمیر هواپیماهای روسی در ایران، گفت: ما به سطحی از تخصص در تعمیرات هواپیما رسیده‌ایم که نه تنها هواپیمای روسیه بلکه قطعات هواپیماهای غربی ایرباس و بویینگ بعضی از کشورهای منطقه را در ایران تعمیر می‌کنیم. البته اینکه در تعمیرات توانمند هستیم به معنای تامین همه نیازها در حوزه تعمیر و نگهداری نیست.
در عین حال در حالی که در ماه‌های گذشته ایران در تلاش برای ترمیم ارتباطات بین‌المللی و برقراری تفاهم‌نامه با کشورهای دوست است، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در نیمه دوم فروردین‌ماه در سفری یک روزه به مسکو با معاون وزیر حمل و نقل روسیه دیدار و گفت‌وگو کرد و بر توسعه همکاری‌های طرفین در زمینه هوانوردی از جمله افزایش پروازها و ایجاد خطوط پروازی جدید تاکید کرد و خواهان استفاده از ظرفیت‌های گردشگری دو کشور برای افزایش تعداد مسافران هوایی دو کشور شد.
در این راستا به نقل از وزارت راه و شهرسازی، محمدی‌بخش در خصوص دیدار با معاون وزیر حمل و نقل روسیه گفت: طی سفر فوق‌العاده یک روزه به دستور مقام عالی وزارت، با توجه به اینکه ما طی یک سال و نیم گذشته موضوعات متعددی را در قالب همکاری دو کشور ایران و روسیه داشتیم، مهم‌ترین موضوع بحث افزایش پروازهای طرفین و توسعه همکاری‌های حوزه هوایی و هوانوردی، هماهنگی در حوزه بررسی سوانح و مشارکت طرفین بود.
وی افزود: همچنین استفاده از زیرساخت‌های آموزشی، مراکز تعمیر و نگهداری که به لطف خداوند در قالب تفاهم‌نامه‌ها و قراردادهای دوجانبه بین ایران و روسیه در عالی‌ترین سطح امضا شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: مهم‌ترین دستاورد این‌گونه سفرها و این سفر آن بود که امروز تمام تأییدیه‌های ایران در حوزه‌های هوایی از جمله استاندارد، بخش‌های تعمیر و نگهداری، آموزش، دفاتر طراحی و ساخت و تولید محصولات، مورد تأیید سازمان هواپیمایی کشوری روسیه قرار گرفت، به این نحو که می‌توانیم همه محصولاتمان را در حوزه تعمیر و نگهداری و تعمیر قطعات و تأمین قطعات به‌صورت مشترک استفاده کنیم و این می‌تواند آورده‌ی خوبی برای دو کشور ایران و روسیه در شرایط تحریم داشته باشد.
محمدی‌بخش در سفر خود به مسکو در دیدارهای جداگانه با کاظم جلالی سفیر ایران در روسیه جهت توسعه مناسبات بخش هوایی دو کشور قدردانی کرده و در جلسه‌ای که با مدیر کمیته بررسی هوایی(MAK) کشورهای مشترک‌المنافع منطقه (CIS) حضور یافت، طی این جلسه مقرر شد زمینه همکاری‌های فنی خصوصا بررسی سوانح هوایی و استفاده از زیرساخت‌ها و تجارب کمیته بررسی سوانح هوایی (MAK) برای استقرار و بهره برداری کارگاه‌های پیشرفته بررسی سوانح فراهم شود.
آمادگی شرکت‌های هواپیمایی روسیه برای ایجاد خطوط جدید پروازی
چالیک معاون وزیر حمل و نقل فدراسیون روسیه نیز همکاری‌های دو کشور در زمینه هوانوردی را بسیار قدیمی و دوستانه خواند و ابراز امیدواری کرد با لغو روادید برای اتباع دو کشور شاهد جهش در تعداد مسافران علاقمند سفر به ایران باشیم.
وی آمادگی شرکت‌های هواپیمایی و همچنین آژانس‌های گردشگری روسیه را برای ایجاد خطوط جدید پروازی به شهرهای مختلف ایران اعلام کرد و از شرکت‌های هواپیمایی ایرانی نیز خواستار ایجاد مقاصد پروازی جدیدی در روسیه شد.
شرکت Aeroflot برای اولین بار هواپیمای خود را برای تعمیر به ایران فرستاد
روز گذشته شرکت آئروفلوت در پس زمینه تحریم های غرب، برای اولین بار در تاریخ هواپیماهای خود را برای تعمیر به ایران فرستاد.
نماینده این شرکت اعلام کرد: شایستگی های شرکت های ایرانی در زمینه تعمیر و سرویس هواپیما تکمیل کننده توانمندی های شرکت Aeroflot خواهد بود.
دو منبع نزدیک به این شرکت هواپیمایی به RBC گفتند که Aeroflot برای اولین بار در تاریخ یک هواپیما از ناوگان خود برای تعمیر و نگهداری به ایران فرستاد و نماینده آن نیز این خبر راتایید کرد.
هفته گذشته، در 5 آوریل، یک هواپیمای پهن پیکر ایرباس A330-300 با شماره ثبت RA-73700 به تهران پرواز کرد، جایی که این هواپیما توسط تکنسین های بزرگترین شرکت هواپیمایی ایرانی ماهان ایر خدمات رسانی می شود.
Aeroflot بزرگترین شرکت هواپیمایی روسیه است که از اول آوریل 178 هواپیمای ایرباس و بوئینگ در ناوگان خود دارد.
به گفته منابع RBC، آئروفلوت در مورد امکان تعمیر و نگهداری چند ماهه در ایران در شرایطی که تحریم‌های غرب محدودیت‌هایی را بر کار شرکت‌های خارجی با هواپیماهای روسی اعمال می‌کند، بحث کرد.
اولگ پانتلیف، مدیر اجرایی آژانس صنعتی AviaPort می‌گوید که ایران از تحریم‌های ضد روسیه حمایت نمی‌کند و از تحریم‌های ثانویه ایالات متحده یا اتحادیه اروپا نمی‌ترسد.
طی دهه‌ها محاصره اقتصادی غرب ( برای اولین بار از سال 1979 تحریم‌ها اعمال شد)، ایران صلاحیت‌های گسترده‌ای در تعمیر هواپیما و اجزای آن به دست آورده است. این عوامل برای توسعه روابط مشارکتی با ایران کافی است.
الکساندر ترنتیف مدیر توسعه حمل و نقل هوایی در مرکز اقتصاد زیرساخت (CEI) با این نظر موافق است که ایران تجربه گسترده ای در نگهداری هواپیما تحت محدودیت های تحریم های خارجی دارد.
الکساندر دیواکوف، مدیر گروه رتبه‌بندی شرکت‌ها در آژانس ملی رتبه‌بندی اعتباری (NKR) می‌گوید علاوه بر این، Aeroflot تصمیم گرفت به هواپیماها در ایران سرویس دهد، زیرا در این کشور دوست خطر دستگیری هواپیما بسیار کم است.
هدف اصلی ارسال اولین هواپیمای A330 برای تعمیر به ماهان ایر، تعمیر و سرویس ارابه فرود هواپیما است. پیش از این، آئروفلوت از ظرفیت های شرکت های دیگر از جمله شرکت HAECO هنگ کنگ برای این اهداف استفاده می کرد.
در تابستان 2021، این شرکت قرارداد بلندمدت جدیدی را برای تعمیر و نگهداری و تعمیرات اساسی قطعات هواپیما با این شرکت امضا کرد . اما به دلیل تحریم های بین المللی که در واکنش به عملیات ویژه در اوکراین علیه روسیه اعمال شده است، این توافق اکنون قابل اجرا نیست.
انتهای پیام/
