در روزهای گذشته شکایت تپسی از اسنپ که گویا مربوط به سال ۹۹ بوده و این روزها به واسطه رای شورای رقابت دوباره بر سر زبان ها افتاده، بسیار خبرساز بوده است. اقتصاد آنلاین - عاطفه حسینی، ماجرا از این قرار است که بر اساس شکایت تپسی، اسنپ ۱۰۰۰ سیمکارت خریداری کرده و به عنوان مسافر وارد سامانه تپسی شده و به اطلاعات تماس راننده‌ها دست پیدا کرده و به آنها پیشنهاد همکاری با حقوق بالاتری داده است. در مقابل اسنپ در واکنش به رأی شورای رقابت گفته که با توجه به اینکه تقریبا تمامی رانندگان تاکسی اینترنتی عضو ناوگان اسنپ هستند، ادعای تلاش برای جذب رانندگان رقیب نمی‌تواند صحت داشته باشد.
اقتصاد آنلاین - عاطفه حسینی، ماجرا از این قرار است که بر اساس شکایت تپسی، اسنپ ۱۰۰۰ سیمکارت خریداری کرده و به عنوان مسافر وارد سامانه تپسی شده و به اطلاعات تماس راننده‌ها دست پیدا کرده و به آنها پیشنهاد همکاری با حقوق بالاتری داده است.
در مقابل اسنپ در واکنش به رأی شورای رقابت گفته که با توجه به اینکه تقریبا تمامی رانندگان تاکسی اینترنتی عضو ناوگان اسنپ هستند، ادعای تلاش برای جذب رانندگان رقیب نمی‌تواند صحت داشته باشد.
اما مبنا و مستند قانونی شورای رقابت در محکومیت اسنپ و ضدرقابتی تشخیص دادن اقدام این شرکت که بی‌شک بازیگر مسلط بازار تاکسی‌های اینترنتی در ایران است چه بوده است؟
تدوین: شیما احمدیان
منبع خبر "
اقتصاد آنلاین" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد.
(ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
