به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی خبرگزاری برنا، چند روزی است که تعدادی از نمایندگان مجلس درخواست استیضاح سید رضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت داشتند؛ تعدادی از نمایندگان مجلس هم مخالف این رویه همکاران خود هستند و معتقدند که باید برای اجرا و عملیاتی سازی برنامه های اصلاحی فاطمی امین در وزارت صمت صبور بود.
عضو کمیسیون صنایع: تغییر مدیریتی در وزارت صمت مشکلات مورد نظر نمایندگان را حل نمی‌کند
فرهاد طهماسبی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: مشکلات حوزه صنعت، معدن و تجارت در کشور بیشتر به ساختارها برمی گردد.
وی افزود: به نظر می رسد تغییر مدیریتی این وزارتخانه نمی تواند مشکلات مورد نظر نمایندگان را حل کند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس استیضاح را حق قانونی نمایندگان دانست و بیان داشت: فاطمی امین در تلاش است تا برنامه های خود را برای برون رفت از وضعیت فعلی عملیاتی کند و پیگیر مطالبات مردم و مجلس است.
نماینده مردم استهبان در مجلس بیان داشت: بر این باورم در شرایط فعلی استیضاح فاطمی امین به صلاح نیست.
وی افزود: وزیر صمت باید تیم مدیریتی و معاونین خود را چابک تر کند و بتواند هر چه زودتر دغدغه و مطالبات نمایندگان را رفع کند.
نایب رییس کمیسیون صنایع: استیضاح وزیر صمت مشکلات حوزه صنعت را حل نمی‌کند
علی جدی نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: استیضاح وزیر صنعت معدن و تجارت نه تنها مشکل صنعت را حل نمی کند بلکه باعث می شود تا یک وزارتخانه برای چند ماه از دسترس نظارتی مجلس خارج شود، بلاتکلیف بماند و از برنامه خود عقب بیفتد.
وی افزود: اگر استیضاح وزیر صمت رای بیاورد تا سه ماه این وزارتخانه با سرپرست اداره می شود و بعد هم که وزیر جدید بیاید تا بر اوضاع مسلط شود، چند ماه کار طول می کشد و عملاً سال چهارم کاری مجلس و به طور کل عمر مجلس یازدهم نیز به پایان خواهد رسید.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: یکی از مسائل مهمی که در بحث استیضاح وزیر صنعت مطرح می کنند، موضوع بازار خودرو است؛ سوال اینجاست که آیا وزارت صمت فقط حوزه خودرو فعالیت دارد؟
نماینده مردم شیروان در مجلس افزود: با توجه به کاهش تولید خودرو بین سالهای ۹۷ تا ۱۴۰۰ قیمت خودرو با توجه به فزونی تقاضاها بر عرضه، روند افزایشی داشته است و با وجود رشد ۳۵ درصدی تولید خودرو در سال ۱۴۰۱ هنوز مشکل کاهش تولید خودرو حل نشده است.
جدی خاطرنشان کرد: در حوزه فولاد هم تا سال ۹۹ شاهد کاهش تولید بودیم که این مشکل از سال ۱۴۰۱ برطرف شد اما باید یادآور شد که به دلیل قطعی برق صنایع در تابستان و قطعی گاز آنها در زمستان تولید فولاد در کشور نیز با وقفه مواجه شده و همین مسئله باعث افزایش قیمت میلگرد و آهن آلات در کشور شده است.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: در مورد قیمت خودرو می‌توان با افزایش تولید و همچنین تامین نیاز بازار از طریق واردات در کنار تولید خودروها در داخل قیمت خودرو در کشور را کنترل کرد و برای این امر یک هماهنگی و هم افزایی بین قوا لازم است.
انتهای پیام/
