گام بلند مگاموتور برای افتتاح مدرن‌ترین خط مونتاژ موتور در خاورمیانه

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما از سایپا؛ آقای احسان جابری افزود: با افتتاح مدرن ترین خط تولید موتور کشور در مگاموتور، سه رویداد منحصر به فرد رونمایی از پیشرفته ترین و نخستین موتور 16 سوپاپ تولید مگاموتور و خودروهای جدید با بن سازه های ( پلتفرم های)  SP100  و P90 در گروه خودرسازی سایپا انجام شد.

وی گفت: بر اساس منویات و تاکید مقام معظم رهبری در دیدار تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی در اواخر سال 1400 در خصوص "تشکیل سرمایه در کشور "و" تامین ماشین آلات " و دستور مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، شرکت مگاموتور پس از بررسی های دقیق کارشناسی، سرمایه گذاری لازم به منظور راه اندازی پیشرفته ترین خط تولید موتور کشور و خاورمیانه را در دستور کار قرار داد و اولین رویداد در مگاموتور رقم خورد.

جابری افزود خط توليد موتور جديد گروه خودروسازي سايپا با ظرفیت اسمی روزانه 610 موتور باعث كسب رضايت مردم، وزرات نفت، سازمان حفاظت محيط زيست، سازمان ملي استاندارد و همچنين بهبود قابل توجه ظرفیت تولید مگاموتور و تحقق شعار مهار تورم و رشد توليد مي شود. 

 

وی درباره فرايند راه اندازي پيشرفته ترين خط موتور ME16، گفت: خط مونتاژ موتور K4M موجود در شرکت مگاموتور پس از اعمال تحریم ها و خروج شرکت رنو بیش از 5 سال بلا استفاده بود، تا اینکه در اوایل سال 1401  طرح راه اندازی خط تولید موتور جدید مصوب و در دستور کار قرار گرفت. بنا به تصمیم هیئت مدیره مگاموتور و حمایت مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا مقرر شد به منظور استفاده بهینه از منابع موجود در سطح شرکت های گروه با سرمایه گذاری و ایجاد تغییرات لازم، خط مونتاژ موتور ME16 به منظور تولید مدرن ترین موتور مگاموتور مورد استفاده قرار گیرد.

 

جابری افزود: در نتیجه پس از طراحی پروسه ها و فرآیند تولید، بازبینی ایستگاه های تولید و تعیین حجم تغییرات سخت افزاری و نرم افزاری، انجام تجزیه و تحلیل های مالی و اقتصادی، تعیین بودجه مورد نیاز، تجزیه و تحلیل ریسک، بررسی موضوعات کیفی و نیز تعریف زمان بندی لازم توسط کارشناسان و متخصصان شرکت، پروژه به طور دقیق در ستاد عالی پروژه های مگاموتور تصویب و در اردیبهشت 1401 آغاز شد.

 

قائم مقام مدیرعامل مگاموتور اضافه کرد: با اقدامات صورت گرفته، پیشرفته ترین خط تولید نیمه اتوماتیک موتور ایران و خاورمیانه با اضافه شدن و انتقال ماشین آلات تکمیلی از شرکت های گروه سایپا به خط جدید به ارزش 800 هزار یورو و سرمایه گذاری ریالی معادل 24 میلیارد تومان در اواخر سال 1401 برای موتور جدید مگاموتور به نام  ME16 آماده بهره برداری قرار گرفت.

 

وی،گفت: خط تولید موتور ME16 متشکل از 45 ایستگاه اصلی و 15 ایستگاه فرعی است و فرآیندهای تولید آن مجهز به سیستم های ضد خطا و رباتیک است؛ سیستم های پایش و ضد خطا به گونه ای طراحی شده که علاوه بر حذف خطاهای فرآیندی میزان خطای اپراتور را نیز به حداقل می رساند.

 

رئیس هیئت مدیره شركت مگاموتور افزود: درصد رباتیک خط ياد شده بالای 60 درصد است و خطای احتمالی فرآیند ایستگاه به ایستگاه توسط ربات ها کنترل می شود؛ در نتیجه قابلیت های منحصر به فرد و پیشرفته این خط تضمین کننده ایجاد کیفیت بسیار بالا برای تولید موتور مدرن گروه سایپا است.

 

وی با بيان اينكه تولید نخستین موتور 16 سوپاپ با نام ME16 دستاورد مهمي در صنعت خودروسازی كشور محسوب مي شود، گفت:کارشناسان واحدهای تحقیق و توسعه و مهندسی مگاموتور با همکاری مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا، بررسی های لازم به منظور انطباق این موتور و گیربکس های متناظر آن بر روی بن سازه های(  پلتفرم های)  SP100 و P90 گروه خودروسازی سایپا را انجام دادند و سپس نسبت به طراحی و اعمال تغییرات آن اقدام كردند؛ با تکمیل و رفع نقایص مدارک و نقشه ها، دانش فنی موتور ME16 تهیه و بومی سازی شد.

 

جابري با بيان اينكه اصالت این موتور EC5 سیتروئن است، افزود: در فرآیند طراحی و ایجاد دانش فنی بومی این موتور سیستم EMS شامل ECU و سنسورهای مربوطه همچنین قطعاتی از جمله فلایویل، دیسک و صفحه، منیفولد هوا، کاتالیست، مسیر هوای ورودی به موتور و مسیر ورودی آب به موتور و سیستم FEAD  متناسب با خودرو شاهین پلاس از پلتفرم SP100 و خودرو جدید بر روی پلتفرم P90 که به ساندروی ایرانی معروف است، توسط مگاموتور و شرکت های زنجیره تامین، باز طراحی و همچنین به منظور انطباق موتور با گیربکس های دستی و اتوماتیک تغییراتی بر روی بلوک سیلندر و موتور ME16 اعمال شد.

 

قائم مقام مدیرعامل مگاموتور افزود: موتور ME16 از لحاظ مشخصات فنی دارای حجم موتور 1600 سي سي و 16 سوپاپ و دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 است؛ قدرت اين موتور بیش از 115 اسب بخار بوده و مجهز به سیستم CVVT و پمپ روغن با دبی متغیر است که سبب کاهش مصرف سوخت و بالابردن قدرت موتور در مقایسه با مدل های مشابه خود می شود؛ این موتور چهار سیلندر خطی با پاشش سوخت چند نقطه ای امکان اخذ استاندارد یورو 6 را نیز دارا است.

 

جابری با تاكيد بر اينكه از شروع توليد پیشرانه ME16 بيش از 92 درصد داخلي سازي قطعات محقق شده  است، گفت: 8 درصد قطعات باقی مانده شامل کاسه نمدها، بیرینگ ها و غیره به دلایل کیفی از منابع خارجی تامین می شود، البته داخلی سازی قطعات باقی مانده در دستور کار مگاموتور است. همزمان با تولید انبوه اين موتور، شاهد صرفه جویی معنادار در کاهش هزينه ها و ارزبری و همچنين کنترل تورم بوديم.

 

وی افزود: 69 قطعه ساز کشور در تحقق ساخت داخل اجزاء مجموعه های این موتور با مگاموتور همکاری کرده اند و با توجه به اینکه قالب های قطعات اصلی و تاثیرگذار در کیفیت محصول از منابع معتبر و با کیفیت بالا تهیه شده است، کیفیت قطعات تولیدی موتور ME16 بسیار مطلوب است.

 

جابری با بيان اينكه شاهین پلاس با گیربکس های دستی و اتوماتیک كه توسط شركت مگاموتور توسعه يافته هر دو از پیشرانه ME16 بهره می برند، گفت: نخستین خودروی جدید با  بن سازه ( پلتفرم ) P90 که به ساندرو ایرانی معروف است نیز مجهز به موتور ME16 و گیربکس دستی توسعه یافته اين شركت است.