خام سوزی خودرو چیست و چه علائمی دارد ؟
خام سوزی به معنای این است که بنزین در مسیر خود تا سر سیلندر جریان دارد ولی بنا به دلایلی مانند کثیف بودن، خرابی و ضعیف بودن انژکتور ناقص می سوزد. ما علل و علائم خام سوزی را در این مطلب بررسی می کنیم.
خام سوزی خودرو زمانی اتفاق می افتد که بنزین خودرو به صورت کامل با اکسیژن مخلوط نشده باشد و بدون سوختن از اگزوز خارج شود. در زمان خام سوزی خودرو راننده متوجه می شود که آمپر خودرو با سرعت بیشتری به سمت قسمت قرمز، بخش E، نزدیک می شود و حتی ممکن است در مواردی باعث از کار افتادن ناگهانی خودرو شود.
خام سوزی موتور خودرو علائمی دارد که فرد متوجه آن می شود آن ها شامل :
– مصرف بیش از حد بنزین
– دوده ی سفید
– خروج بنزین از اگزوز خودرو
– بوی شدید بنزین نزدیک اگزوز خودرو
– کارکرد نامنظم موتور زمان درجا کارکردن
– دوده زدن روی شمع موتور
– روشن شدن چراغ چک
یکی از علائم خام سوزی خودرو بوی شدید بنزین می باشد
سامانه جرقه زنی پیشرانه های بنزینی، از بخش هایی مانند : شمع ها، کویل، وایر و… تشکیل شده است. در صورت بروز ایراد در هر یک از این قسمت ها و اعمال جرقه ناقص درون سیلندر، منجر به عواقبی همچون ریپ زدن موتور یا خام سوزی بنزین درون سیلندر می گردد.
زیرا جرقه زنی نادرست موجب انفجار نادرست سوخت داخل محفظه ی احتراق، می شود و بنزین نمی تواند به صورت کامل بسوزد. بنابراین بعد از گشودن سوپاپ دود، بخشی از سوخت همراه با سایر گازهای دیگر به صورت خام به طرف انتهای اگزوز روانه خواهد شد.
واضح است که اگر یک شمع به طور کامل از کار بیفتد و جرقه ای درون سیلندر صورت نگیرد، کل بنزین موجود درون محفظه احتراق بدون آنکه واکنشی با اکسیژن داشته باشد، از اگزوز خارج می شود و خام سوزی نسبتا شدیدی را به وجود می آورد.
انژکتورها دارای سوراخ های بسیار کوچکی هستند که سوخت مایع را به قطرات بسیار ریز و پودر مانند تبدیل و به درون منیفولد هوا یا محفظه سیلندر تزریق می کنند. اگر انژکتور کار خود را به درستی انجام ندهد یا سوراخ های ریز سر آن دارای قطر بیشتر از استاندارد باشند و بنزین را بیشتر از حد معمول به درون سیلندر بپاشند، آن گاه نسبت استاندارد میان غلظت سوخت و هوا برهم می خورد و بنزین به حالت خام سوزی از اگزوز خارج می شود و مصرف بنزین بالا می رود.
بنابراین، بهتر است انژکتورها طی بازه های مشخص توسط افراد متخصص چک شوند و در صورت کثیف بودن، شستشو داده شوند و اگر نیاز به تعویض داشته باشند، این کار را انجام دهند تا موتور خودرو بدون خام سوزی و در بهترین حالت به کار خود ادامه دهد.
خرابی سیستم انژکتور باعث خام سوزی خودرو می شود
سنسور اکسیژن قطعه مهمی در خودروها بنزینی است که با تجزیه و تحلیل گازهای خروجی از اگزوز و ارزیابی میزان اکسیژن موجود در این گازها، اطلاعات لازم را به آیسیو جهت تعیین میزان پاشش دقیق سوخت ارسال خواهد کرد. در صورت خرابی سنسور اکسیژن داده های اشتباهی به واحد پردازش کنترل مرکزی اتومبیل ارسال می شود. بنابراین پاشش سوخت توسط انژکتورها که از طرف آیسیو چک می شود، درست و دقیق نخواهد بود و در چنین شرایطی با تزریق بیش از حد سوخت به داخل سیلندر، خام سوزی خودرو اتفاق می افتد.
همچنین سایر حس گرها مانند سنسور فشار هوا map، حس گر جریان هوا، سنسور موقعیت دریچه گاز و … نیز اطلاعات لازم جهت میزان و زمان پاشش سوخت را به کامپیوتر مرکزی موتور ارسال می کنند؛ بنابراین، خرابی آن ها نیز ممکن است به بروز عیب خام سوزی منجر شود.
خرابی سیستم اگزوز، یکی دیگر از عواملی است که می تواند منجر به اختلال و بروز خطا در عملکرد سیستم پاشش سوخت به درون موتور شود و علاوه بر افزایش میزان مصرف بنزین، سبب خام سوزی خودرو شود. سیستم اگزوز و لوله های مربوط به آن، باید سالانه چک شود. لرزش غیر طبیعی خودرو یکی از رایج ترین علائم خرابی اگزوز، لرزش خودرو در زمان روشن شدن است. اگر احساس می کنید اخیرا خودرو شما بیشتر از همیشه لرزش دارد، برای بررسی اگزوز به تعمیرگاه های متخصص مراجعه فرمایید.
اگر شمع خراب باشد و نتواند کار خود را انجام دهد موتور نیز به درستی کار نخواهد کرد. در این بین گفته می شود که موتور اصطلاحاً خام سوزی دارد. همین خام سوزی می تواند در نهایت کاتالیست خودرو را درگیر سازد و موجب شود که آلایندگی خودرو تا حد زیادی افزایش یابد.
به هر حال مشکل دیگری که ممکن است به هنگام خرابی شمع خودرو خود را به شما نشان دهد این نکته است که فرآیند استارت زدن دشوارتر شده و به خصوص در سرمای صبح زمستان شما را آزار و اذیت فراوانی خواهد کرد.
خرابی شمع از دلایل خام سوزی خودرو
بیشترین دلایلی که موجب خام سوزی در خودروهای انژکتوری می شوند، موارد زیر هستند.
• افزایش سطح مایع بنزین در محفظه ی کاربراتور
• مسدود بودن منافذ ورودی هوای ژیگلور دور کم
• باز بودن دریچه دوم سوخت
• زیاد باز بودن پیچ تنظیم سوخت دور آرام
• وجود درز و نشتی از سوپاپ های بنزین
• محکم نبودن سرپوش ژیگلور دور آرام
• به طور کامل بسته نشدن ژیگلور دور آرام
• سوختگی یا فرسودگی واشر نیم تنه ی تحتحانی کاربراتور
• نبود ساچمه در سطح استوانه تلمبه ی یدکی و گاید نازل سوخت تلمبه (از رایج ترین دلایل خام سوزی ماشین)
• عملکرد نادرست سیستم ساسات در کاربراتورهای ساسات خودکار
• خرابی شمع ها مانند ترک خوردن آنها
بررسی تمامی این موارد، اقدامی کاملاً تخصصی بوده و بایستی توسط یک تعمیرکار انجام شود.
زمانی که یک خودرو دود تولید می کند، بسته به رنگ و بوی آن موتور می توان عامل اصلی تولید آن را شناسایی کرد. مثلا خروج دود سفید از لوله اگزوز نشان می دهد که موتور خنک کننده مایع که از واشر خراب است یا یکی دیگر از قطعات داخلی خراب است. موتور عبور کرده در محفظه احتراق می سوزد.
در واقع شلنگ دمیده شده رادیاتور که مایع خنک کننده را روی یک موتور داغ می پاشد، دود سفید رنگی شبیه بخار تولید می کند. مایع خنک کننده دودی با بوی تند و شیرین تولید می کند و اگر بین انگشتان شما مالیده شود احساس می کنید. یا مثلا خروج دود آبی یا خاکستری با بوی تند و تلخ از لوله اگزوز نشانگر روغن سوزی موتور است.
احتمال احتمالی آن نشت سوپاپ،فرسوده شدن یا گیر کردن رینگ های پیستون، وصل شدن دریچه PCV، بیش از حد میل لنگ، عدم تعویض روغن یا استفاده از نوع نامناسب روغن است. مایع گیربکس مکیده شده به ورودی منیفولد از یک مدولاتور خلاء گیربکس معیوب، دود غلیظی مایل به خاکستری از لوله اگزوز خارج می کند.
برای جلوگیری از خام سوزی در خودرو، لازم است یک سری موارد ساده را رعایت کنیم که علاوه بر اینکه از خام سوزی در خودرو جلوگیری می کنید موجب عملکرد بهتر قطعات دیگر در خودرو می شود. برای این کار لازم است که خودروی خود را در زمان مشخص سرویس کنید.
علاوه بر آن تعویض قطعات مهمی همچون شمع ها و وایرهای خودرو که می تواند به راحتی در صورت خرابی موجب خام سوزی خودرو شوند و با استفاده از مکمل سوخت می توانید از این امر جلوگیری کنید. توصیه دیگری که داریم این است که اگر هر گونه مشکلی در سنسور اکسیژن یا سیستم اگزوز و همچنین سیستم جرقه زنی مشاهده کردید برای رفع عیب آن هرچه سریع تر پیش قدم شوید تا باعث مشکل در خودروی شما نشود.
گردآوری : بخش خودرو بیتوته
