غلظت « ازن » شاخص آلایندگی هوای تهران شد

به گزارش  خبرگزاری صدا و سیما ، سید محمد مهدی میرزایی قمی تصریح کرد: موتورسیکلت‌های کاربراتوری با انتشار هیدروکربن‌ها سهم قابل توجهی را در ایجاد شرایط لازم برای بالا رفتن میزان گاز ازن در مقایسه با سایر آلاینده‌های معیار هوا دارند.

میرزایی قمی درباره آلاینده ازن اظهار داشت: گاز ازن آلاینده‌ای است که امروزه در کشور‌های توسعه یافته بیشترین نگرانی را از منظر تهدیدات بهداشتی به خود اختصاص داده است.

وی  درباره افزایش غلظت ازن در هوا گفت: کم بودن شرایط ابرناکی، تشدید تابش خورشید و بالا رفتن دما غلظت آلاینده ازن در هوا را افزایش می‌دهد البته این افزایش مشروط بر این است که پیش‌ساز‌های این آلاینده ثانویه یعنی گاز‌های آلاینده در هوا وجود داشته باشند.

 

مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران درباره چگونگی ایجاد آلاینده ازن نیز  توضیح داد: منابع انتشار آلاینده‌های پایه برای تشکیل ازن خودرو‌ها و صنایعی هستند که با تولید آلاینده‌هایی مانند اکسید‌های نیتروژن و هیدروکربن‌ها و ترکیب این آلاینده‌های گازی در کنار نور خورشید به عنوان عامل ضروری سوم، ازن را ایجاد می‌کنند.

 

میرزایی قمی در پایان درباره راهکار‌های کاهش ازن در هوای شهر هم گفت: راهکار کاهش ازن در هوای شهر‌ها مشابه راهکار‌هایی است که برای کاهش سایر آلاینده‌ها از جمله ذرات معلق مطرح می‌شود. برای از بین بردن این آلودگی باید منابع انتشار آلاینده‌های پیش‌ساز‌های ازن مانند «هیدروکربن‌ها» را کاهش دهیم.

 

وی افزود: موتورسیکلت‌های کاربراتوری با انتشار هیدروکربن‌ها سهم قابل توجهی را در ایجاد شرایط لازم برای بالا رفتن میزان گاز ازن در مقایسه با سایر آلاینده‌های معیار هوا دارند. از این رو برای کاهش انتشار این آلاینده خطرناک در نیمه نخست سال باید با اولویت هر چه بیشتر بر راهکار‌های کاهنده پیش‌ساز‌های آن ازجمله ارتقای کیفیت سوخت برای خودرو‌های دیزلی و از رده خارج کردن خودرو‌ها و موتورسیکلت‌های فرسوده تمرکز کنیم.