به گزارش خبرنگار سیاس خبرگزاری برنا حجت الاسلام پژمانفر رئیس کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی در نشست خبری در جمع خبرنگاران گفت:در سال 93بابت اینکه انتقال و فروش نفت را در کشور از مسیر جزیره خارک، در داخل خلیج فارس بفروشیم، مسیری بعنوان پدافند غیرعامل برای موارد اضطراری پیش بینی کردیم.
وی افزود: این مسئله از زمان جنگ مطرح بود و بعد از جنگ این مطرح بود که خام فروشی نداشته باشیم و نفت را با مکانهایی متنفل کنیم که ظرفیت پالایشگاه و پتروشیمی ها ایجاد شود.
پژمانفر ادامه داد: درسال 93این بحث مطرح شد از درآمدهای این بحث خطی از گوره یه جاسک شروع شود و در سال 98شروع به افتتاح شد و روز افتتاح 28تیرماه 1400بود.
وی با اشاره به زیان افتتاح زودهنگام این پروژه گفت: زنگنه اصرار کرد که این خط را بعنوان کاری بزرگ انجام دهند و انتقال نفت را راه اندازی کنند و زمان پیش بینش شده مافی نفود و حدود یکمیلیارد و هفتصد میلیون دلار در سال هزینه کردند و بدلیل نواققص در 23تیر1400 در نامه رسمی با رئیس جمهور اعلام کرد نباید در این خط نفت تزریق شود.
وی با بیان اینکه نواقص اصلی ایمنی این خط بود و در برخی مسائل خسارتهای دارد شد و 25 میلیون دلار خسارت به کشور وارد شد، گفت: ایستگاههای تقویت فشار ناقص بود و تلمبه های توانایی کار نداشتن و از 5تلمبه خانه فقط یک مورد امکان بهره برداری داشت واین مسئله ایمنی را با مشکل مواجه میکرد.
رئیس کمیسیون اصل نود ادامه داد: در جاسک 20مخرن 50 هزار بشکهای باید پیش بینی میشد در حالی که یک مخزن هم ایجاد نشده است و بارگیری از خط لوله به کشتی خطرناک است ولی چون مخازن را نساخته بودند در زمان بارگیری خط را بطور مستقیم به کشتیها وصل کردند.
پژمانفر با تاکید بر اینکه برای راهاندازی زودهنگام به پیمانکارها فشار آوردند و همین دلیلی برخی بخشها بی کیفیت راه اندازی شده بود، تصریح کرد: عدم رعایت نکات ایمنی عمر خط لوله را کاهش میدهد و هزینه تمام شده را افزایش میدهد.
وی با تاکید بر اینکه لوله ها هیچ آمادگی نداشتند چون نه ایستگاههای پمپاژ آماده بود و حتی یک مورد مخزن راه اندازی نشده بود، تصریح کرد: سیستم توپک رانی برای لایروبی لوله ها ایجاد نشده بود که با پیگیری ما راه اندازی شد.
وی افزود: سیستم اندازه گیری میزان نفت خروجی پیش بینی نشده بود و این هم نتیجه اقدام زودهنگام است و بارها به زنگنه هشدار دادیم که عواقب این مسئله متوجه شماست ولی او تاکید داشت که باید روبان باید در دوران ما پاره شود.
پژمانفر با بیان اینکه برای راه اندازی خط از قطعات استوک و دست دوم استفاده کردند که این نیز هزینه دوباره به دولت بعد تحمیل کرد، اظهار داشت: به رئیس جمهور وقت اعلام کردیم که این شتابزدگی نباید اتفاق بیفتد.
انتهای پیام/
