خبرگزاری فارس لرستان، کلنگ اجرای راه‌آهن خرمآباد- دورود ـ اندیمشک سال ۹۰ بر زمین زده و سال ۹۲ عملیات اجرایی آن آغاز شد.
قرار بود پروژه در یک بازه زمانی ۵ تا ۶ ساله به بهره‌برداری برسد، اما این پروژه ریلی به خاطر کمبود اعتبار و معارضین محلی متوقف ماند.
در دولت سیزدهم و در سفر رییس جمهور به استان اما یکی از پروژه‌های مهم که بر آن تاکید شد، راه آهن دورود- خرمآباد- اندیمشک بود، حال باید دید آیا در دولت سیزدهم این پروژه به بهره‌برداری می‌رسد و مردم لرستان سوت قطار را می‌شنوند؟
سرپرست طرح‌های شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل لرستان با اشاره به اینکه راه آهن خرمآباد-دورود با هدف توسعه اقتصادی و اتصال مرکز استان لرستان به راه‌آهن سراسری جنوب شمال در دی‌ماه ۹۲ با طولی حدود ۱۱۴ کیلومتر طراحی و توسط قرارگاه خاتم الانبیائ ( موسسه راه سازه ) آغاز شد، عنوان کرد: این پروژه تاکنون با وجود مسائل و مشکلات فراوان رشد قابل توجهی داشته است.
گودرز باباعباسی افزود: این پروژه که یکی از پروژه‌های بزرگ وزارت راه و شهرسازی است، به دلیل عبور از کوه‌های زاگرس یکی از دشوارترین پروژه‌های اجرایی محسوب می‌شود.
وی بیان کرد: عملیات اجرایی پروژه شامل ۱۲/۴ میلیون متر مکعب خاکبرداری و ۹/۸۱ میلیون متر مکعب خاکریزی و ۱۷ دستگاه تونل با طول کلی ۳۳ کیلومتر و بیش از ۲۰ دستگاه ابنیه خاص با طول کلی ۳۳۲۰ متر طول و همچنین ۲۸۱ دستگاه انواع ابنیه دیگر از قبیل آبرو و تقاطع و ۷ ایستگاه مختلف شامل ۲ ایستگاه تشکیلاتی و ۱ ایستگاه درجه ۲ و ۴ ایستگاه درجه ۳ است.
سرپرست طرح‌های شرکت و ساخت لرستان، خاطر نشان کرد: از این مقادیر تاکنون عملیات خاکبرداری حدود ۹/۱ میلیون متر مکعب و خاکریزی حدود ۳ میلیون مترمکعب و حفاری تونل‌ها حدود ۱۰ کیلومتر و ساخت ۹۵ دستگاه انواع ابنیه آنجا شده که درصد وزنی پیشرفت فیزیکی کلی پروژه تا کنون ۴۵ درصد است.
بابا عباسی هزینه انجام شده برای پروژه را تاکنون ۵۸۰ میلیارد تومان عنوان کرد و گفت: اعتبار مورد نیاز برای تکمیل این قطعه حداقل ۲ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان است.
وی بیان کرد: خوشبختانه در سال جاری اعتبار خوبی برای پروژه پیش بینی شده است، که در صورت تخصیص این پروژه طی ۲ الی ۳ سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد.
سرپرست طرح‌های شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل لرستان با اشاره به اینکه علاوه بر دشواری‌های اجرایی پروژه یکی دیگر از مشکلات فعلی رفع معارض و تملک اراضی مورد نیاز پروژه در طول مسیر است، گفت: تاکنون بخش عمده آن انجام و مابقی نیز ارزیابی و در مراحل قیمت‌گذاری و پرداخت است.
پایان پیام/
