به گزارش خبرگزاری صداوسیما رادیو اقتصاد در برنامه روزی نو به گفتگو با آقای مهندس متجلی مدیرعامل شرکت نفت و گاز پارس جنوبی پرداخته، جزئیات این گفتگو به شرح ذیل است:
سوال: بعد از ۲۰ سال در خبر‌ها خواندیم نصب یک سکو در پارس جنوبی انجام شده است. یعنی این کار دو دهه طول کشیده؟
متجلی: بله خدمت شما عرض شود که از سال ۱۳۷۹ وزارت نفت درگیر راه اندازی و احداث این پروژه فاز ۱۱ بوده که همانطور که میفرمائید بله ۲۰ سال طول کشیده
سوال: گفته شده که این اقدام یکی از اقدامات ابتکاری راه گشا و حتی کم نظیر در دنیاست از چه بابت این مختصات را می‌گیرد این طرح مهم؟
متجلی: همانطور که مستحضر هستید ما سکو‌های پارس جنوبی را در عملیات اجرا استارت کار انجام می‌دهیم یعنی تمام این سکو‌ها یا سازه‌های دریایی از خشکی به دریا حمل شده و رفته در دریا نصب شده و بعد از نصب و عملیات راه اندازی این سکو‌ها استارت خورده و وارد فرآیند شده منتهی اولین نکته‌ای که مد نظر است این است که دانش برچیدن سازه‌های دریایی در دنیا الان بسیار مطرح است و این به عنوان یکی از اولین تجربه‌ای می‌شود گفت که در پارس جنوبی اتفاق افتاده که به دنبال تصمیم سریع و جهادگونه‌ی مدیر عامل شرکت ملی نفت ایران بود که دستور دادند که سکوی ۱۲ برچیده شود این سکو یکی از بزرگترین و سنگین‌ترین سکو‌های پارس جنوبی است ۳۲۰۰ تن وزن دارد نیاز بود که این سکو روی ۱۲ سی طراحی شده بود الان بخواهد بیاید روی ۱۱ نصب شود باید یکسری اصلاحات انجام میشد این اصلاحات انجام پذیرفت روی این سکو و می‌شود گفت که به عنوان یکی از کار‌های که در دنیا یکی از فعالیت‌های انتقال سازه‌های دریایی که در دنیا اتفاق افتاده همین انتقال سکوی ۱۲ سی به ۱۱ بوده
سوال: این جابه جایی در حقیقت در کدام یک از مناطق آب‌های بین المللی است یا اینکه در آب‌های ایران دارد صورت می‌گیرد نه؟
متجلی: بله در همان پارس جنوبی مخازن مشترکی که با قطر داریم مستحضر هستید بلوک گازی فاز ۱۱ پارس جنوبی در دو موقعیت جنوبی قرار گرفته در مرزی‌ترین فاز ایرانی است هر کدام ۱۲ حلقه چاه تولیدی دارد و دو سکوی تولید گاز ما سکوی ۱۲ سی که میشه گفت تولید در انتهایی‌ترین نقطه شرقی مخزن بوده و تولیدش با کاهش مواجه بود ما بخاطر اینکه هر سکوی که نیاز به ساخت دارد حدود ۳ سال تا ۵ سال زمان ساختش طول می‌کشد به خاطر اینکه صرفه زمانی داشته باشیم و زمان را به تاخیر نیاندازیم با توجه به این ۲۰ سال تاخیری که باهاش مواجه بودیم این تصمیم گیری انجام شده که روی ۱۱ این سکو نصب شود.
سوال: شاید این چیزی که الان شما دارید می‌گوید یک رویدادی شود که از این بعد بیشتر شاهدش باشیم یعنی جایی سکویی قابل استفاده نباشد، ولی در عین حال جایی دیگری نیاز باشد و هزینه‌های هنگفتی را بخواهد این نحوه طراحی و مهندسی و استفاده از امکانات سازه‌ای در حقیقت فصل تازه‌ای در صنایع نفت خواهد بود درسته؟
متجلی: بله همانطور که عرض کردم دانش برچیدن سازه‌های دریایی در دنیا با توجه به اهمیت پاکسازی و ایمن سازی محیط‌های دریایی در پایان دوره برداشت از مخازن هیدروکربن دانش پیشرفته و تخصصی است که شرکت‌های پیشگام در صنعت فرا ساحل در زمینه نفت و گاز در حال توسعه این دانش هستند شرکت نفت و گاز هم به عنوان نماینده شرکت ملی در توسعه میادین گازی پارس جنوبی یا همان فراساحلی برای اولین بار بهره گیری از توان تخصصی شرکت‌های داخلی ما در این ۲۰ سالی که زمان را از دست دادیم تمام منوط به استفاده از توان خارجی که کشور‌های اروپایی بیایند شرکت توتال بیاد خوب هر کدام در بازده زمانی خودشان آمدند منتهی نتوانستند کاری انجام بدهند و به قول معروف قراداد‌ها را نیامدند وسط و ما هم مجبور شدیم که این ۲۰ سال را از دست دادیم و واقعاً در این یکی دو سال اخیر با تکیه بر توان داخلی توانستیم اولین گام را برداریم و نصب این سکو شد ایشالا حفاری ۴ حلقه چاه هم در دستور کار است که تکمیل شده ما بعد ازاین که راه اندازی اش انجام شود به تولید گاز از این ۴ حلقه چاه دست پیدا خواهیم کرد.
