به گزارش «پارسینه»، سری جدید لندکروز ۲۵۰ مظهر مدل «لایت دیوتی» این خودروساز است. سری جدید ۲۵۰ که با نام پرادو نیز شناخته می‌شود، یک مدل اصلی لندکروز آفرود با پلت فرم TNGA-F مشابه سری ۳۰۰ است. این مدل کمی کوچک‌تر و باریک‌تر از مدل فعلی سری ۲۰۰ است و با پیشرانه‌های مختلف برای بازار‌های مختلف عرضه می‌شود که در طراحی داخلی و خارجی آن سبک‌های سنتی با طراحی معاصر ترکیب شده اند. نتیجه یک لندکروز با فرمان پذیری بهتر و راحتی بیشتر برای رانندگی در داخل و خارج از جاده همراه با سیستم‌های ایمنی پیشرفته خواهد بود.
سری جدید پرادو با استفاده از پلتفرم TNGA-F، ۵۰ درصد افزایش در استحکام اتاق و ۳۰ درصد افزایش در استحکام کلی، بهبود جلوبندی، فرمان برقی، سازوکار قطع پیاداری (Stabilizer Disconnect Mechanism با هدف کنترل سیستم تعلیق در مسیر‌های آفرودی) و MTS بهبودیافته برای تنظیم سیستم حرکت در آفرود خواهد بود.
نمای بیرونی لندکروز ۲۵۰ شامل نیم رخ مربعی برای بازتولید فرم منحصر به فرد لندکروز، گزینه‌های سفارشی سازی گسترده و ویژگی‌های ظاهری با هدف بهبود عملکرد در محیط‌های مختلف است. در زمان عرضه سه درجه ساختار وجود خواهد داشت: لندکروز ۱۹۵۸، لندکروز و لندکروز نسخه اول.
در راستای طرح‌های کربن صفر تویوتا، سری جدید لندکروز ۲۵۰ با چند پیکربندی مختلف پیشرانه، از جمله اولین سیستم هیبریدی برای یک لندکروز که بازار آمریکای شمالی را هدف قرار خواهد داد، ارائه می‌شود. موتور ۲.۴ لیتری هیبریدی Direct Shift-۸AT i-FORCE MAX توربوشارژ، ۳۲۶ اسب بخار قدرت و ۶۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. لندکروز جدید که با یک موتور الکتریکی ۴۸ اسب بخاری همراه است، برای قابلیت‌های آفرود، شتاب بهبود یافته و عملکرد بهتر زیست محیطی آماده شده است. لندکروز ۲۵۰ همچنین دارای سیستم تعلیق جلوی دو جناغی با کمک فنر‌های دوقلو، سیستم تعلیق چند پیوندی (مولتی لینک) عقب با فنر‌های تویین تیوب، فرمان برقی، ترمز‌های دیسکی ۱۷ اینچی جلو و عقب و اتصال تریلر است که می‌تواند تا ۲۷۲۰ کیلوگرم را یدک کند.
تولید این خودرو در دو ماه اول به ۵۰۰۰ دستگاه لندکروز نسخه اول محدود خواهد بود که شامل دو رنگ جدید و تجهیزات اضافی آفرود است. انتظار می‌رود سری جدید لندکروز ۲۵۰ تویوتا که به نام پرادو هم شناخته می‌شود، بهار ۲۰۲۴ با قیمتی در محدوده ۵۰۰۰۰ دلار عرضه شود.
