به گزارش خبرگزاری فارس از الیگودرز، شهرستان الیگودرز به لحاظ موقعیت جغرافیایی، ظرفیت گردشگری و وجود معادن متنوع یکی از شهرستان‌های مهم استان محسوب می‌شود.
نزدیکی به پایتخت و هم مرزی با استان مرکزی، اصفهان، همدان و خوزستان یکی از ظرفیت‌های قابل توجه شهرستان الیگودرز است، همه این موارد باعث شده که اتصال الیگودرز به شبکه ریلی کشور به عنوان یک مطالبه مردمی مطرح باشد.
سال ۹۲ کلنگ ساخت راه آهن الیگودرز که بخشی از پروژه راه‌آهن ازنا_الیگودرز_اصفهان یکی از پروژه‌های ملی است، بر زمین زده شد، اما متاسفانه با گذشت حدود ۱۰ سال این پروژه تکمیل نشده است.
با وجود توقف پروژه راه‌آهن الیگودرز تعدادی از مخاطبان فارس پویشی را با عنوان «درخواست افتتاح راه‌آهن الیگودرز پس از دو دهه انتظار» در فارس من ثبت کرده‌اند.
به منظور آگاهی از وضعیت پروژه راه‌آهن الیگودرز با رییس کارگاه شرکت ویسا، مجری پروژه قطعه پنجم راه آهن ازنا -الیگودرز- اصفهان گفت‌وگویی انجام داده‌ایم.
محمد احمدی در گفت‌وگو با فارس با اشاره به اینکه عملیات اجرایی پروژه راه آهن الیگودرز سال ۹۲ شروع شد، عنوان کرد: متاسفانه از شروع عملیات اجرایی تاکنون چندین بار به دلیل نبود اعتبار پروژه متوقف شده است، پروژه در حال حاضر هم متوقف است.
وی با اشاره به اینکه طول پروژه ۳۴ کیلومتر است ، بیان کرد: پیشرفت قطعه پنجم راه آهن ازنا_ الیگودرز_اصفهان ۷۰ درصد است، در واقع هفتاد درصد محور آماده ریل گذاری است.
رییس کارگاه شرکت ویسا، مجری پروژه قطعه پنجم راه آهن ازنا _الیگودرز_اصفهان با بیان اینکه متاسفانه مطالبات پیمانکار چند سالی است که پرداخت نشده است، گفت: با اینکه پروژه جزو مصوبات سفر رییس جمهور هم بود اما تاکنون تخصیصی نداشته است.
احمدی مهمترین چالش پیش روی پروژه را تامین اعتبار برای آزادسازی ایستگاه و بقیه مسیر عنوان کرد و افزود: اگر دولت همت می‌کرد شاید محل ایستگاه پروژه با ۵ میلیارد تومان هم خریداری می‌شد، این در حالی است که امروز برای خرید زمین مورد نیاز ایستگاه حداقل ۸۰ میلیارد تومان نیاز است.
وی گفت: پیمانکار در حال حاضر جای کار ندارد، معطل این هستیم که زمین مورد نیاز ایستگاه خریداری شود تا کار از سر گرفته شود.
رییس کارگاه شرکت ویسا، مجری پروژه قطعه پنجم راه آهن ازنا _الیگودرز_اصفهان با اشاره به اینکه تلاش نماینده مردم الیگودرز نیز تاکنون نتیجه نداده است، تاکید کرد: برای تکمیل این پروژه نیاز به یک عزم ملی و استانی است، موضوعی که باید مورد توجه مسوولان استان و شهرستان قرار بگیرد.
احمدی در پاسخ به این پرسش که چقدر برای تکمیل پروژه نیاز است، توضیح داد: اگر ۵۰۰ میلیارد تومان به پروژه تزریق شود، در همین عمر باقی مانده دولت پروژه زیر ریل می‌رود.
وی با بیان اینکه تاکنون ۵۰۰ میلیارد تومان برای پروژ هزینه شده است، گفت: پروژه راه‌آهن الیگودرز اصفهان یکی از پروژه‌های اولویت‌ظداری است که مورد توجه رییس جمهوری هم است.
رییس کارگاه شرکت ویسا، مجری پروژه قطعه پنجم راه آهن ازنا_الیگودرز_اصفهان با بیان اینکه مطالبه مردم الیگودرز یک مطالبه به حق است، بیان کرد: با توجه به اینکه پروژه در کریدور غرب و جنوب غربی کشور به مرکز کشور واقع شده است، بنابراین تکمیل آن از اهمیت بالایی برخوردار است.
احمدی گفت: از طرفی با توجه به وجود زیرساخت‌های صنعتی، معدنی و کشاورزی شهرستان الیگودرز تکمیل این پروژه ضروری است.
وی اتصال الیگودرز به اراک و تهران و خوزستان را از دیگر مزایایی ساخت راه آهن عنوان کرد و افزود: با تکمیل و بهره‌برداری از پروژه شاهد جذب سرمایه‌گذار هم خواهیم بود، زیرا وجود شبکه ریلی دسترسی به مواد اولیه آسان‌تر است، از طرفی باعث کاهش صرفه‌جویی در مصرف سوخت و زمان هم می‌شود.
پایان پیام/
