این انگاره وجود دارد که صنعت خودروسازی در ایران با ایجاد انحصار از یک سو منجر به عقب افتادگی این صنعت شده‌است و از سوی دیگر، یکی از عوامل اصلی التهاب بازار خودرو شناخته می‌شود.
اما اگر ویژگی‌های بازار انحصار را در نظر بگیریم، عملاً شاهد پدیده معکوس انحصار هستیم که نه تنها خودرو ساز منفعتی از این بازار انحصاری بدست نمی‌آورد بلکه در صورت رقابتی بودن بازار می‌توانست سود بیش‌تری را کسب کند.گزیدهای از گفتگوی مرتضی زمانیان، اقتصاددان و عضو هیات علمی دانشگاه امیرکبیر ویدیو جدید اقتصادآنلاین را می بینید؛
منبع خبر "اقتصاد آنلاین" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد. (ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
