مالیات بر خودروهای آلاینده در لندن افزایش می یابد

در این گزارش آمده است، در سال 2019، منطقه ULEZ (منطقه آلایندگی فوق العاده کم) به مرکز لندن محدود شده بود که هدف از آن ایجاد کیفیت هوای خوب برای ساکنان لندن بود. اما در سال 2021، منطقه ULEZ به طور قابل توجهی گسترش پیدا کرد و در حال امروز تمامی لندن را در بر گرفته است. این در حالی است که بسیاری از رقبای صادق خان شهردار کنونی لندن که در عین حال از حزب کارگر این کشور به حساب می آید، از طرح او، آن هم در زمانی که مردم انگلیس با بحران هزینه های زندگی دست و پنجه نرم می کنند، انتقاد کردند. پیش از این، کی یر استارمر رهبر حزب کارگر انگلیس از صادق خان خواسته بود در خصوص تصمیمش در زمینه گسترش منطقه ULEZ تأمل کند، زیرا به گفته وی این اقدام بدون شک برای انتخابات حزب کارگز هزینه بر خواهد بود.
بر اساس طرح جدیدی از روز سه شنبه اجرایی می شود، رانندگان خودروهای بنزینی که عموماً قبل از سال 2006 (استاندارد یورو 4) ساخته شده اند شده‌اند و خودروهای دیزلی که عموماً قبل از سال 2015 (استاندارد یورو 6) ساخته شده‌اند، باید برای ورود به منطقه ULEZ، روزانه 12/50 پوند (14/80 یورو) پرداخت کنند و در صورت عدم پرداخت، جریمه آن 180 پوند خواهد بود. هزینه ورود به منطقه ULEZ نیز برای کامیون ها روزی 100 پوند (116 یورو) است. این در حالی است که تاکسی ها از هزینه ها معاف هستند.
به گزارش خبرگزاری فرانسه از لندن و به گفته برخی از ناظران،افزایش مالیات بر خودروهایی که بیشترین آلودگی را درلندن ایجاد می کنند ممکن است برای سیاست زیست محیطی انگلیس پیامدهایی در پی داشته باشد؛ سیاست هایی که اهداف بلند مدت آن با اولویت های کوتاه مدت رأی دهندگان ( مردم )، به ویژه قدرت خرید آنها در تضاد است. بنابر گزارشی که در سال2022 منتشر شد، در فاصله زمانی سال های 2017 تا 2019، آلودگی هوا موجب شد 1700 نفر در بیمارستان های لندن بستری شوند.