وحید واسطه در گفت و گو با ایسنا، با اشاره به سازه های تقاطعی(پل های) ساخته شده در بستر رودخانه بیان کرد: باید ظرفیت عبور آب از دهانه پل های ساخته شده متناسب با ظرفیت آب گذاری رودخانه ها باشد که اگر به این امر توجه نشود با واپس زدگی سیلاب مواجه خواهیم شد.
وی تصریح کرد: این سازه های تقاطعی غیر ایمن در استان شناسایی شده اند و مکاتبات لازم برای اصلاح آن ها به دستگاه های ذی ربط که یا راه و شهرسازی، یا شهرداری و یا راهداری و حمل نقل جاده ای استان بوده، انجام شده است.
واسطه افزود: در این استان بالغ بر ۱۰۰ سازه تقاطعی غیرایمن شناسایی شده که باید اصلاح شوند.
وی ادامه داد: از آنجایی که هزینه اجرای این سازه های تقاطعی بالا است، دستگاه های متولی به گونه ای آن ها را احداث کرده اند که هزینه ها کمتر شود اما ممکن است این سازه ها تاب آوری لازم را در مقابل سیلاب های بزرگ را نداشته باشند و باید هرچه سریع تر برای جلوگیری از به وجود آمدن مشکلات احتمالی، اصلاح شوند.
این مقام مسئول با بیان اینکه در این استان دو هزار و ۱۰۰ کیلومتر رودخانه در این استان وجود دارد، گفت: از این دو هزار و ۱۰۰ کیلومتر، شاخه اصلی اترک، مهمترین شاخه رودخانه ای استان است.
وی افزود: سیلاب هایی که به تناسب بارندگی ها اتفاق می افتد در حوضه آبریز اترک و جنوب مرکزی استان است.
انتهای پیام
