انتقال از نیروی احتراقی به برق قطعا خودروسازی جهانی را تغییر می‌‌دهد و در این بین، سرنوشت خودروهای کوچک هم دچار تحول خواهد شد. در‌حالی‌که شاسی‌بلندها و خودروهای ممتاز معمولا با پیشرانه‌های جدید سازگارترند، سایر سگمنت‌ها، مانند خودروهای ساب کامپکت، با چالش‌های بیشتری روبه‌رو هستند.
خودروسازان اروپایی و آمریکایی شروع به رشد سبد خودروهای برقی خود با خودروهای لوکس و درجه‌یک کرده‌اند. این خریداران در حال حاضر آماده پرداخت هزینه بالاتری هستند، اما خریدارانی که به دنبال خودروهای کوچک و شهری مقرون‌به‌صرفه‌اند، مایل یا قادر به افزایش قیمت نیستند. به همین دلیل است که خودروهای الکتریکی کوچک بسیار کمتری برای انتخاب وجود دارد. اما آیا این در آینده تغییر خواهد کرد؟ در نیمه اول سال ۲۰۲۳، تنها ۱۸ خودروی الکتریکی کوچک مختلف برای سگمنت‌های A و B در اروپا موجود بود. با‌این‌حال، در چین، با ۳۴ مدل مختلف، وجود داشت. خودروهای شهری و کوچک تولید اروپا محکوم به فنا هستند، مگر اینکه هزینه‌های ساخت کاهش یابد یا مقرراتی اعمال شود که هجوم خودروهای چینی به منطقه را محدود کند.
منبع خبر "
دنیای اقتصاد" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد.
(ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
