به گزارش سرویس بین الملل خبرگزاری صدا و سیما روزنامه رای الیوم نوشت: در حالی که برادرانمان در یمن در حمایت از مقاومت جلوی عبور کشتی‌های اسرائیل را می‌گیرند، سه کشور عربی برای حل مشکل تجارت اسرائیل پل زمینی احداث می‌کنند.
عبدالباری عطوان در ستون سرمقاله این روزنامه نوشت: در زمانی که برادرانمان در یمن برای حمایت از مقاومت که با نسل کشی در نوار غزه مبارزه می‌کند و نیز حمایت از پایگاه مردمی آن با عبور کشتی‌های اسرائیلی یا کشتی‌های بین المللی حامل کالا به بنادر فلسطین اشغالی از باب المندب و دریای سرخ مقابله می‌کنند و به این ترتیب یک پیروزی بزرگ را برای ملت‌های عرب و مسلمان رقم می‌زنند، مطبوعات و پایگاه‌های اسرائیلی از ورود نخستین گروه کالا‌های تجاری به دولت اشغالگر پرده برداشتند. این کالا‌ها از دبی، عربستان و اردن گذشته و وارد فلسطین اشغالی شده است. به این ترتیب پل زمینی احداث شده میان امارات و دولت اشغالگر تل آویو راه اندازی شد.
پایگاه اسرائیلی «والا» روز گذشته ورود ۱۰ محموله حامل کالا و غذا از دبی به دولت اشغالگر را تایید کرد. این محموله‌ها متعلق به دو شرکت حمل و نقل «تراکنیت» اسرائیل و «بیورترانز» امارات هستند. مدیر شرکت «تراکنیت» اسرائیل اذعان کرد این پل زمینی بیش از ۸۰ درصد هزینه انتقال کالا‌ها از طریق دریای سرخ را تامین خواهد کرد.
به جریان انداختن توافقنامه‌های امضا شده میان امارات و اسرائیل درخصوص این پل با اقدام قایق ها، بالگرد‌ها و موشک‌های نیروی دریایی دولت صنعا به تعطیل کردن تنگه باب المندب، مقابله با حرکت کشتی‌های اسرائیلی در دریای سرخ و ایجاد گذرگاه امن برای تجارت اسرائیل از دبی به حیفا و بالعکس همزمان شده است.
درست است که بنابه تایید پایگاه والا و دیگر مطبوعات اسرائیل، ارسال ۱۰ محموله از دبی به حیفا -که پیشتر به آن اشاره شد- در راستای نخستین گام برای آزمایش این پل صورت گرفت، اما این آزمایش عملا توافقنامه‌هایی را که در طول سالیان گذشته امضا شده است، به جریان انداخت و بستر عبور ۱۰۰ها و چه بسا هزاران محموله آماده را به عنوان جایگزین دریای سرخ فراهم و طرح شرافتمندانه یمنی‌ها را برای هدف قرار دادن کشتی‌های اسرائیل خنثی کرد. احداث این پل به نوعی حمایت از حمله اسرائیل به نوار غزه است که تا کنون ۲۰ هزار شهید و ۵۵ هزار زخمی برجای گذاشته است که بیشترشان کودک هستند. همچنین نیمی از منازل، مجتمع‌های مسکونی و بیشتر بیمارستان‌ها را تخریب کرده و دو میلیون فلسطینی را از شمال به جنوب کوچانده است.
دولت اردن آنچه را که سخنگویش «ادعاها» درباره عبور پل زمینی از خاک اردن نامید، تکذیب کرد. خبرگزاری رسمی اردن «پترا» با انتشار بیانیه‌ای گزارش داد: «اخبار منتسب به رسانه‌های اسرائیلی درباره احداث این پل به عنوان جایگزین دریای سرخ برای انتقال کالا‌ها به اسرائیل به هیچ وجه صحت ندارد.»
نکته قابل توجه این است که اردن پیش از انتشار این بیانیه، استفاده آزمایشی از این پل را که بنابراعلام رسانه‌های اسرائیلی موفقیت آمیز بود، تکذیب نکرد. نمی‌دانیم آیا سکوت اردن نشانه رضایت او از این موضوع بود یا این خبر‌ها را به علت جدی نبودن کاملا نادیده گرفت.
منابع رسمی اردن اعلام کردند: «موضع اردن درمورد حمایت از برادران فلسطینی و ایستادن در کنار آنان از هر راه ممکن شفاف است و دولت توافقنامه‌های آبی، گازی و برقی با دولت اشغالگر را فسخ کرده است تا بر این مواضع تاکید کند.»
ارتش اسرائیل که با شکستی بزرگ در نوار غزه مواجه شده است و پس از ۷۱ روز نتوانست به هیچ یک از اهداف اصلی اش مبنی بر نابود کردن حماس و بازگرداندن همه شهرک نشینان دست یابد، دیگر قادر نیست از خودش حمایت کند؛ چه رسد به دیگران و به طور خاص کشور‌های سازشگر. اگر آمریکا با ایجاد پل هوایی آن را به اسلحه، مهمات و تجهیزات مجهز نمی‌کرد و ۲۰۰۰ سرباز مارینز به صفوف آن ملحق نمی‌شدند، در برابر حملات مقاومت و استقامت آن به طور کامل فرو می‌پاشید. اوضاع پیش از جنگ غزه با اوضاع پس از آن قابل مقایسه نیست. این نکته‌ای است که امیدواریم دولت‌هایی که همچنان محاصره تجاری و اقتصادی این دشمن را می‌شکنند و روی حمایتش حساب باز می‌کنند، آن را درک کنند.
دولت اشغالگر بیشترین بهره را از ایجاد این پل زمینی می‌برد، اما یک تهدید مستقیم برای کانال سوئز خواهد بود و درآمد مصر را از عبور از آن که ۹ میلیارد دلار در سال است، به کمتر از نصف کاهش خواهد داد. این موضوع بر روابط امارات - به عنوان کشور مبدا- و عربستان و اردن - به عنوان دو کشور دیگری که در مسیر این پل زمینی قرار دارند- با کشور برادرشان مصر تاثیر منفی خواهد گذاشت. مهمتر از همه این که این پل ممکن است در پی حمله موشکی و پهپادی انصارالله یمن یا گروه‌های مقاومت وابسته به ایران و عراق هدف بمباران زمینی و هوایی قرار گیرد. در روز‌های آینده همه چیز مشخص خواهد شد.
